2 | Vyrovnávací prvek |
3 | Vačka |
4 | Vlečené vahadlo s kladičkou |
5 | Nástroj |
P05.00-2063-11
| Demontáž, montáž | ||
1 | Zkontrolovat, popř. vyrovnat hladinu oleje v motoru. | ||
| Motor 651 v typu 117, 156 | ||
| Motor 651.901 ## do 014699 v typu 246 | ||
| Motor 651 v typu 117, 156 | ||
| |||
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
2 | Nastartovat motor a uvést na provozní teplotu. | Teplota chladicí kapaliny 60 až 80 °C. | |
3 | Demontovat víko hlavy válců. | ||
| Zkontrolovat | ||
4 | Protočit motor u klikového hřídele ve směru otáčení motoru, dokud nebude stát vačka (3) u kontrolovaného vyrovnávacího prvku (2) na svém základním okruhu. | Neprotáčet motor proti směru otáčení motoru. | |
Podpěra | |||
5 | Manuálně stlačit vyrovnávací prvek (2) přes vlečené vahadlo s kladičkou (4) pomocí vhodného nástroje (5). | ||
Nepoužívat žádný ocelový nástroj. Stlačit vyrovnávací prvek (2) normální manuální silou. | |||
Pokud klesá několik vyrovnávacích prvků (2), zkontrolovat olejové kanály a olejové přívodní otvory vyrovnávacích prvků (2) ohledně znečistění, popř. profouknout olejové kanály ve směru proudění oleje. | |||
Při silnějším klesání některého vyrovnávacího prvku (2) v porovnání s ostatními vyrovnávacími prvky (2): | |||
| |||
Vyměnit vyrovnávací prvek (2). | |||
6 | Montáž se provádí v obráceném pořadí. |
651 589 10 40 00
Podpěra
Odkazované dokumenty
- ap1800p0101cwa Výměna oleje a olejového filtru motoru
- ap1800p0101nkc Výměna oleje a olejového filtru motoru
- ap1800p0101nkd Výměna oleje a olejového filtru motoru
- ar0120p5014olb Demontáž, montáž víka hlavy válců
- ar0500p2011olb Demontáž, montáž hydraulických vyrovnávacích prvků vůle ventilů
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru