Steuergehäuse aus-, einbauen

AR01.60-W-8200MD

Steuergehäuse aus-, einbauen

06.03.2020

Motor

936.9 im Typ 963, 964

1

Schwungrad

2

Schwungradgehäuse

3

Messuhr

4

Messbrücke

5

Kolben

12

Trennfläche/Dichtfläche zum Zylinderkopf

6

Ölpumpe

7

Kurbelwellenrad

8

Steuergehäuse

9

Passstift

A

Markierungen

8

Steuergehäuse

10

Schrauben

8

Steuergehäuse

11

Führungsbolzen

14

Schrauben

8

Steuergehäuse

15

Profildichtung

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A

Hinweise Motoröl

AH18.00-N-0101-01HA



Ausbauen

1

Das Motoröl absaugen oder ablassen.

AR18.00-W-3035-02H

2

Den Motor ausbauen.

AR01.10-W-2400MD

3

Den Motor in den Motor-Montagebock einbauen.

AR01.00-W-0002MD

4

Die Ölwanne ausbauen.

AR01.45-W-7500MD

5

Den Zylinderkopf ausbauen.

AR01.30-W-5800MD


Es ist zwingend erforderlich, dass vor der Demontage des Steuergehäuses der Zylinderkopf ausgebaut wird.
Ansonsten kommt es zu Beschädigungen des Zahnradtriebs.

6

Das Schwungrad (1) ausbauen.

AR03.30-W-8002MD

7

Die Kraftstoffhochdruckpumpe ausbauen.

AR07.16-W-1005MD

8

Den Starter ausbauen.

AR15.30-W-7100MD

9

Den Kompressor ausbauen.

1-Zylinder-Kompressor

AR13.30-W-0001MD

2-Zylinder-Kompressor

AR13.30-W-0002MD

10

Das Schwungradgehäuse (2) ausbauen.

AR03.30-W-0001MD

11

Die Markierungen (A) an dem Kurbelwellenrad (7) und dem Steuergehäuse (8) anbringen.

 Der Passstift (9) dient als Positionierung. Steht der Kolben des 1. Zylinders auf oberen Totpunkt (bei Zündung), befindet sich der Passstift (9) in 12-Uhr-Stellung.

12

Die Messuhr (3) mit der Messbrücke (4) an dem Kolben (5) des 6. Zylinders anbringen und auf "0" stellen.

 Die Messuhr (3) dient dazu, um sicherzustellen, dass sich die Kurbelwelle nicht verdreht hat.

 Messbrücke

*470589003100

 Meßuhr

*001589532100

13

Die Ölpumpe (6) ausbauen.

AR18.10-W-6020MD

14

Den Zahnradtrieb ausbauen.

AR05.10-W-4660MD

15

Die Schrauben (10) herausdrehen.

16

Das Steuergehäuse (8) abbauen.


Eine Demontage bzw. Montage des Steuergehäuses bei montiertem Zylinderkopf darf keinesfalls durchgeführt werden.
Dies führt zu einem falsch eingestellten Zahnflankenspiel des Zahnradtriebs mit der Folge eines erhöhten Zahnverschleiß bis hin zum Zahnbruch an den Zahnrädern.

 Das Steuergehäuse (8) lässt sich schwer vom Kurbelgehäuse trennen.
Das Steuergehäuse (8) durch leichte Schläge mit einem Kunststoffhammer vorsichtig vom Kurbelgehäuse trennen.



Reinigen

17

Die Dichtfläche des Steuergehäuses (8) und des Kurbelgehäuses reinigen.

 Die Dichtfläche an dem Steuergehäuse (8) und dem Kurbelgehäuse müssen absolut fettfrei sein.

Montagereiniger

*BR00.45-Z-1028-04A



Einbauen

18

Die Profildichtung (15) in dem Steuergehäuse (8) erneuern.

19

Geeignete Führungsbolzen (11) in das Kurbelgehäuse hineindrehen.

20

Das Steuergehäuse (8) anbauen.

AR01.60-W-8200-03MD

Hinweise zum Abdichten des Steuer- und Schwungradgehäuses

AH01.60-N-1000-02MD

 Dazu werden zusätzlich 8 Schrauben M10x70 und 1 Schraube M10x90 benötigt.
Nach dem Ansetzen der Schrauben (14) die Führungsbolzen (11) aus dem Kurbelgehäuse herausdrehen.

Dichtungsmasse Loctite 5970, 50 ml

*BR00.45-Z-1013-01A

 Schraube Steuergehäuse an Kurbelgehäuse

*BA01.60-N-1003-01O

21

Prüfen, ob die Messuhr (3) an dem Kolben (5) des 6. Zylinders auf "0" steht.

 Damit wird sichergestellt, dass sich die Kurbelwelle nicht verdreht hat.

 Messbrücke

*470589003100

 Meßuhr

*001589532100

22

Den Zahnradtrieb einbauen.

AR05.10-W-4660MD

23

Die Ölpumpe (6) einbauen.

AR18.10-W-6020MD

24

Das Schwungradgehäuse (2) einbauen.

AR03.30-W-0001MD

25

Die Messuhr (3) mit der Messbrücke (4) abbauen.

 Meßuhr

*001589532100

 Messbrücke

*470589003100

26

Den Kompressor einbauen.

1-Zylinder-Kompressor

AR13.30-W-0001MD

2-Zylinder-Kompressor

AR13.30-W-0002MD

27

Den Starter einbauen.

AR15.30-W-7100MD

28

Die Kraftstoffhochdruckpumpe einbauen.

AR07.16-W-1005MD

29

Das Schwungrad (1) einbauen.

AR03.30-W-8002MD

30

Den Zylinderkopf einbauen.

AR01.30-W-5800MD

31

Die Ölwanne einbauen.

AR01.45-W-7500MD

32

Den Motor aus dem Motor-Montagebock ausbauen.

AR01.00-W-0002MD

33

Den Motor einbauen.

AR01.10-W-2400MD

34

Das Motoröl einfüllen.

AR18.00-W-3035-02H

 Ablassschraube an Ölwanne

*BA01.45-N-1001-01W

 Motoröl

*BF18.00-N-1001-01Q

 Ölwanne

Nummer

Benennung

MOTOR 936.9

BA01.45-N-1001-01W

Ablassschraube an Ölwanne

Kunststoff

M16x1,5

Nm

35

Leichtmetall

M16x1,5

Nm

35

 Steuergehäuse, Schwungradgehäuse

Nummer

Benennung

MOTOR 936.9

BA01.60-N-1003-01O

Schraube Steuergehäuse an Kurbelgehäuse

M10

Nm

70

 Motorschmierung

Nummer

Benennung

Motor 936.9 (außer 936.992) im Typ 963, 964

Motor 936.992 im Typ 963

BF18.00-N-1001-01Q

Motoröl

Füllmenge (Ölwanne mit Ölfilter)

Liter

26,5

26,5

Füllmenge Ölfilter

Liter

1,0

1,0

Füllmenge nach Reparatur am Motor bei leergelaufenen Ölkanälen

Liter

1,0

1,0

Ölspezifikation Werksfüllung

-

-

Ölspezifikation Servicefüllung

-

Mobil Pegasus1 (15W40)

Blatt

BB00.40-P-0228-51A

-

Blatt

BB00.40-P-0228-61A

-

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1013-01A

Dichtungsmasse Loctite 5970, 50 ml

A 003 989 98 20 10

BR00.45-Z-1028-04A

Montagereiniger

A 000 986 56 01