W01.45-1058-09
1 | Öleinfüllleitung | 3 | Ölsaugrohr | 5 | Schelle | ||
2 | Ölwanne | 4 | Motorleitungssatz | B605 | Füllstandssensor Motoröl |
7 | Steuergehäuse |
8 | Kurbelgehäuse |
9 | Vorderer Gehäusedeckel |
Pfeile | Trennstellen |
W01.45-1059-05
2 | Ölwanne |
6 | Dichtung |
B605 | Füllstandssensor Motoröl |
W01.45-1060-05
| Aus-, Einbauen | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweise Motoröl | |||
1 | Geräuschkapselungen ausbauen | ||
2 | Wartungsklappe öffnen | ||
3 | Motoröl ablassen | ||
Motoröl | |||
Ablassschraube an Ölwanne | |||
4 | Öleinfüllleitung (1) an der Ölwanne (2) abbauen | Einbau: Dichtring prüfen, ggf. Öleinfüllleitung (1) erneuern. | |
5 | Ölsaugrohr (3) an der Ölwanne (2) abbauen | Schelle Führungsrohr Ölmessstab/Ölsaugrohr in Ölwanne | |
6 | Elektrische Steckverbindung am Füllstandssensor Motoröl (B605) trennen | ||
7 | Schelle (5) des Motorleitungssatzes (4) an der Ölwanne (2) abbauen | ||
8 | Ölwanne (2) ausbauen | Schrauben sind gegen Herausfallen in der Ölwanne (2) gesichert. | |
Einbau: Bei einer Ölwanne (2) aus Leichtmetall sind die Entkopplungselemente an den Schrauben auf Beschädigung zu prüfen und ggf. zu erneuern. | |||
Schraube Ölwanne an Kurbelgehäuse | |||
9 | Dichtung (6) abnehmen | Einbau: Dichtung (6) erneuern. | |
10 | Dichtflächen an Ölwanne (2), Steuergehäuse (7), Kurbelgehäuse (8) und am vorderen Gehäusedeckel (9) reinigen | Einbau: An den Trennstellen (Pfeile) für das Steuergehäuse (7) und dem vorderen Gehäusedeckel (9) Dichtmittel auftragen. | |
Dichtungsmasse Loctite 5970, 50 ml | |||
11 | Füllstandssensor Motoröl (B605) an der Ölwanne (2) herausschrauben | Nur beim Erneuern der Ölwanne (2). | |
Einbau: Dichtring am Füllstandssensor Motoröl (B605) prüfen, ggf. Füllstandssensor Motoröl (B605) erneuern. | |||
Füllstandssensor Motoröl an Ölwanne | |||
12 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
13 | Motor starten und Motorprobelauf durchführen | Motor im Leerlauf laufen lassen, nach ca. 10 s muss der Öldruck aufgebaut sein, anschließend den Motor mit leicht erhöhten Drehzahlen laufen lassen. | |
14 | Motor abstellen und im Bereich der Ölwanne (2) auf Dichtheit prüfen | Sichtprüfung. | |
15 | Motorölstand am Display prüfen, ggf. richtigstellen | Motorölstand frühestens 5 min nach Abstellen des Motors prüfen. |
Motorschmierung |
Nummer | Benennung | Motor 936.9 (außer 936.992) im Typ 963, 964 | Motor 936.992 im Typ 963 | ||
BF18.00-N-1001-01Q | Motoröl | Füllmenge (Ölwanne mit Ölfilter) | Liter | 26,5 | 26,5 |
Füllmenge Ölfilter | Liter | 1,0 | 1,0 | ||
Füllmenge nach Reparatur am Motor bei leergelaufenen Ölkanälen | Liter | 1,0 | 1,0 | ||
Ölspezifikation Werksfüllung | - | - | |||
Ölspezifikation Servicefüllung | - | Mobil Pegasus1 (15W40) | |||
Blatt | - | ||||
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Referenzierte Dokumente
- ah0000n500001h Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah1800n010101ha Hinweise Motoröl
- ar1800w303502h Motoröl absaugen bzw. ablassen und einfüllen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor