W01.60-1016-11
Dargestellt am Typ 944
1 Luftansaugleitung Verdichter
2 Aufhängeöse hinten
3 Entlüftungsleitung Motorentlüftung
4 Steuergehäuse
5 Ölabscheider
6 Druckluftleitung Konstantdrossel
7 Druckluftleitung Motorbremse
8 Steuerdruckluftleitung Verdichter
9 Kühlmittelleitung Verdichter
W01.60-1017-06
Dargestellt am Typ 944
4 Steuergehäuse
10 Motorleitungssatz
11 Dichtung
12 Passstift
13 Radialdichtring
14 O-Ring
15 Sicherungsbuchsen
B15 Kurbelwellenwinkel-Positionsgeber
B16 Nockenwellen-Positionsgeber
W01.60-1018-11
4 Steuergehäuse
19 Ölleitteil
| Aus-, Einbauen | ||
| Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
1 | Fahrerhaus kippen | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
2 | Geräuschkapselungen am Rahmen oben links und unten abbauen | ||
3 | Motoröl absaugen bzw. ablassen | Einbau: Motoröl einfüllen. | |
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Motorölabsauggerät | |||
4.1 | Motor ausbauen | ||
4.2 | Motor mit Getriebe ausbauen | ||
5 | Motor mit Motorabstützung an den Motormontagebock anbauen | Motor-Montagebock NFZ | |
Motorabstützvorrichtung, Motorhebevorrichtung | |||
6 | Starter und Halter für den Schalldämpfer abbauen | Einbau: Starterritzel auf Verschleiß prüfen, ggf. Starter erneuern. | |
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7 | Ölwanne ausbauen | ||
8 | Schwungrad ausbauen | ||
9 | Masseleitung am Steuergehäuse (4) abbauen | ||
10 | Kurbelwellenwinkel-Positionsgeber (B15) und Nockenwellen-Positionsgeber (B16) zum Motorleitungssatz (10) und zum Steuergehäuse (4) kennzeichnen | ||
11 | Kurbelwellenwinkel-Positionsgeber (B15) herausziehen | Einbau: Sicherungsbuchse (15) prüfen, ggf. erneuern. Sicherungsbuchse (15) und Kurbelwellenwinkel-Positionsgeber (B15) bis zum Anschlag hineindrücken. | |
12 | Nockenwellen-Positionsgeber (B16) herausziehen | Einbau: O-Ring (14) erneuern und Sicherungsbuchse (15) prüfen, ggf. erneuern. Sicherungsbuchse (15) und Nockenwellen-Positionsgeber (B16) bis zum Anschlag hineindrücken. | |
13 | Entlüftungsleitung Motorentlüftung (3) am Ölabscheider (5) und am Zylinderkurbelgehäuse abbauen | Entlüftungsschlauch und Entlüftungsleitung Motorentlüftung (3) auf Ablagerungen prüfen, ggf. reinigen oder erneuern. Schlauchschellen auf Zustand prüfen, ggf. erneuern. | |
14 | Luftansaugleitung Verdichter (1) an der Aufhängeöse hinten (2) und am Steuergehäuse (4) abbauen | ||
15 | Beide Halter der Druckluftleitung Konstantdrossel (6), Druckluftleitung Motorbremse (7) und Kühlmittelleitung Verdichter (9) an der Aufhängeöse hinten (2) abbauen | ||
16 | Seitlichen Halter am Steuergehäuse (4) mit der Steuerdruckluftleitung Verdichter (8), der Druckluftleitung Konstantdrossel (6) und der Druckluftleitung Motorbremse (7) abbauen | ||
17 | Ölabscheider (5) am Steuergehäuse (4) abbauen | Auslaufendes Motoröl auffangen. | |
Einbau: Dichtung am Ölabscheider (5) erneuern. | |||
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18 | Steuergehäuse (4) ausbauen | Ggf. Steuergehäuse (4) mit Kunststoffhammer lösen, zum Abnehmen des Steuergehäuses (4) die Druckluftleitung Konstantdrossel (6), die Druckluftleitung Motorbremse (7), die Luftansaugleitung Verdichter (1) und die Kühlmittelleitung Verdichter (9) leicht nach oben drücken. | |
Steuergehäuse (4) auf Beschädigungen prüfen, ggf. erneuern. | |||
Einbau: Steuergehäuse (4) auf die Passstifte (12) aufsetzen. | |||
Radialdichtring (13) im Steuergehäuse (4) erneuern. Prüfen ob ein Laufring am Schwungrad montiert ist, ggf. entsprechenden Radialdichtring (13) in das Steuergehäuse (4) einbauen. | |||
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19 | Ölleitteil (19) des Ölabscheiders (5) und alle Anbauteile am Steuergehäuse (4) abbauen | Nur beim Erneuern des Steuergehäuses (4). | |
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20 | Dichtung (11) abnehmen | Dichtflächen reinigen. | |
Einbau: Dichtung (11) erneuern, überstehende Dichtungsenden im unteren Bereich nach dem Anbau des Steuergehäuses (4) exakt abschneiden. | |||
21 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Motorentlüftung, Zylinderkopfhaube
Ölwanne
Nummer | Benennung | Motor 457.9 | ||
BA01.45-N-1001-01O | Ölablassschraube an Ölwanne | M201,5 | Nm | 60 |
M221,5 | Nm | 70 | ||
M261,5 | Nm | 80 | ||
Steuergehäuse
Nummer | Benennung | Motor 457.9 | |
BA01.60-N-1002-01M | Schraube Steuergehäuse an Zylinderkurbelgehäuse | Nm | 70 |
BA01.60-N-1004-01M | Schraube Ölleitteil Ölabscheider an Steuergehäuse | Nm | 25 |
Starter
Motorschmierung
Nummer | Benennung | Motor | Motor | ||
BF18.00-N-1001-01B | Motoröl | Füllmenge mit Ölfilter | l | 39 | 39 |
Betriebsstoff-Vorschriften | Blatt | ||||
Blatt | |||||
Blatt | – | ||||
Blatt | |||||
Blatt | |||||
siehe Bild | – | – | |||
Motorschmierung
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar0110w2400e Motor aus-, einbauen
- ar0110w2401c Motor mit Getriebe aus-, einbauen
- ar0145w7500e Ölwanne aus-, einbauen
- ar0320w3063c Hinteren Kurbelwellen-Radialdichtring erneuern
- ar0330w8002c Schwungrad aus-, einbauen
- ar1800w303502c Motoröl absaugen bzw. ablassen und einfüllen
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses