AR03.30-W-8002C | Schwungrad aus-, einbauen | 23.9.10 |
MOTOR 457.9 im TYP 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958
W03.30-1033-06
1 Schwungrad
2 Schraube
3 Dorn
4 Passstift
5 Drehvorrichtung
B15 Kurbelwellenpositionssensor
L Schaftlänge
| Ausbauen | ||
1 | Kupplung ausbauen | Einscheibenkupplung | |
Zweischeibenkupplung | |||
2 | Kurbelwellenpositionssensor (B15) aus dem Steuergehäuse herausziehen | ||
3 | Drehvorrichtung (5) an das Steuergehäuse anbauen | ||
| |||
Drehvorrichtung | |||
4 | Schwungrad (1) mit Drehvorrichtung (5) blockieren | ||
5 | Zwei gegenüberliegende Schrauben (2) am Schwungrad (1) herausschrauben | Steckschlüsseleinsatz | |
6 | Dorne (3) in die Gewindebohrungen hineinschrauben | Dorn | |
7 | Restliche Schrauben (2) am Schwungrad (1) herausschrauben | ||
8 | Schwungrad (1) über die Dorne (3) ausbauen | Zwei Schrauben (M101,5) in gegenüberliegende Gewindebohrungen hineinschrauben und Schwungrad (1) herausziehen. | |
| Prüfen | ||
9 | Schrauben (2) messen | Wird die zulässige Schaftlänge (L) überschritten, entsprechende Schraube (2) erneuern. | |
10 | Kupplungsreibfläche am Schwungrad (1) prüfen | Bei Brandstellen, Riefen oder Risse: | |
Schwungrad (1) nachbearbeiten oder | |||
Schwungrad (1) erneuern. | |||
11 | Zahnkranz am Schwungrad (1) auf Verschleiß prüfen | Bei Verschleiß: | |
Zahnkranz des Schwungrades (1) erneuern oder | |||
Schwungrad (1) erneuern. | |||
12 | Flansch oder Laufring am Schwungrad (1) prüfen | Bei Einlaufspuren durch den Radial-Wellendichtring: | |
Schwungrad (1) erneuern oder | |||
neuen Laufring am Schwungrad (1) einbauen. | |||
Fahrzeuge ohne Code (N52) Motorabtrieb hinten, Abtriebsmoment 600 Nm oder | |||
Fahrzeuge mit Code (N52) Motorabtrieb hinten, Abtriebsmoment 600 Nm oder | |||
13 | Führungslager im Schwungrad (1) prüfen | Bei Verschleiß: | |
Führungslager im Schwungrad (1) erneuern. | |||
14 | Buchse für Kurbelwellenpositionssensor (B15) prüfen | Bei einer Beschädigung die Buchse erneuern. | |
| Einbauen | ||
15 | Schwungrad (1) über die Dorne (3) einbauen | Einbaulage des Passstiftes (4) beachten. Beide Schrauben (M101,5) am Schwungrad (1) herausschrauben. | |
16 | Schrauben (2) mit Motoröl bestreichen und hineinschrauben | Schrauben (2) noch nicht festschrauben. | |
17 | Beide Dorne (3) herausschrauben | ||
18 | Restliche zwei Schrauben (2) mit Motoröl bestreichen und hineinschrauben, alle Schrauben (2) festschrauben | | |
19 | Buchse und Kurbelwellenpositionssensor (B15) bis zum Anschlag eindrücken | O-Ring erneuern. | |
20 | Kupplung einbauen | Einscheibenkupplung | |
Zweischeibenkupplung | |||
21 | Drehvorrichtung (5) am Steuergehäuse abbauen | ||
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Drehvorrichtung |
Prüfwerte Schwungrad
Nummer | Benennung | Motor 457.9 | |||
BE03.30-N-1004-03C | Schraube Schwungrad | Gewinde-Ø | M | 161,5 | |
Schaftlänge im Neuzustand | mm | 74,0 | |||
zulässige Schaftlänge | mm | 75,0 | |||
Steuergehäuse
Nummer | Benennung | Motor 457.9 | |
BA01.60-N-1001-01M | Schraube Verschlussdeckel Schauloch an Steuergehäuse | Nm | 25 |
BA01.60-N-1003-01M | Schraube Drehvorrichtung an Steuergehäuse | Nm | 25 |
Schwungrad, Mitnehmerscheibe, Schwingungsdämpfer, Starterzahnkranz
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA03.30-N-1001-01F | Schraube Schwungrad an Kurbelwelle | 1.Stufe | Nm | 210 |
2.Stufe | ° | 90 | ||
422 589 02 09 00
403 589 02 63 00
904 589 04 63 00
Steckschlüsseleinsatz
Drehvorrichtung
Dorn
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