Demontaż i montaż koła zamachowego

AR03.30-W-8002C

Demontaż i montaż koła zamachowego

23.9.10



Wymontowanie

1

Wymontuj złącze.

Sprzęgło jednotarczowe

AR25.10-W-0050D

Sprzęgło dwutarczowe

AR25.10-W-0050DA

2

Wyciągnij czujnik położenia wału korbowego (B15) z obudowy napędu rozrządu.

3

Zamontuj przyrząd do obracania (5) przy obudowie napędu rozrządu.

AR03.30-W-1600-03C



*BA01.60-N-1003-01M

 Przyrząd do obracania koła zamachowego

*904589046300

4

Zablokuj koło zamachowe (1) przyrządem do obracania koła zamachowego (5).

5

Wykręć dwie przeciwległe śruby (2) przy kole zamachowym (1).

 Klucz do filtra oleju

*422589020900

6

Wkręć trzpienie (3) w otwory gwintowane.

 Trzpień

*403589026300

7

Wykręć pozostałe śruby (2) z koła zamachowego (1).

8

Wymontuj koło zamachowe (1) ponad trzpieniami (3).

 Wkręć dwie śruby (M101,5) w przeciwległe otwory gwintowane i wyciągnij koło zamachowe (1).



Sprawdzanie

9

Zmierz śruby (2).

 W przypadku przekroczenia dopuszczalnej długości trzonu (L) wymień odpowiednią śrubę (2).

*BE03.30-N-1004-03C

10

Sprawdź powierzchnię cierną sprzęgła na kole zamachowej (1).

 W wypadku przepalenia, wyżłobień lub pęknięć:



Dokonaj obróbki koła zamachowego (1) lub

AR03.30-W-8022C

Wymień koło zamachowe (1).

11

Sprawdź pod kątem zużycia wieniec zębaty na kole zamachowym (1).

 W przypadku zużycia:



Wymiana wieńca zębatego koła zamachowego (1) lub

AR03.30-W-8312C

Wymiana koła zamachowego (1)

12

Sprawdź kołnierz lub pierścień bieżny na kole zamachowym (1).

 W przypadku śladów tarcia w wyniku uszczelniacza olejowego:



Wymiana koła zamachowego (1) lub

Montaż nowego pierścienia bieżnego na kole zamachowym (1)

Pojazdy bez kodu (N52) przekładnia zdawcza z tyłu, moment zdawczy 600 Nm lub
bez kodu (N53) przekładnia zdawcza z tyłu, dla pompy hydraulicznej

AR03.30-W-8350C

Pojazdy z kodem (N52) przekładnia zdawcza z tyłu, moment zdawczy 600 Nm lub
z kodem (N53) przekładnia zdawcza z tyłu, dla pompy hydraulicznej

AR03.30-W-8350CA

13

Sprawdź łożysko prowadzące koła zamachowego (1).

 W przypadku zużycia:



Wymiana łożyska prowadzącego w kole zamachowym (1)

AR03.30-W-8401D

14

Sprawdź tuleję czujnika położenia wału korbowego (B15).

 W razie uszkodzenia wymień tuleję.



Zamontowanie

15

Zamontuj koło zamachowe (1) ponad trzpieniami (3).

 Zwróć uwagę na położenie montażowe trzpienia pasowanego (4).

Wykręć obie śruby (M101,5) z koła zamachowego (1).

16

Posmaruj śruby (2) olejem silnikowym i wkręć.

 Nie dokręcaj jeszcze śrub (2).

17

Wykręć obydwa trzpienie (3).

18

Pozostałe dwie śruby (2) posmaruj olejem silnikowym i wkręć, dokręć wszystkie śruby (2).



*BA03.30-N-1001-01F

19

Wciśnij tuleję i czujnik położenia wału korbowego (B15) do oporu.

 Wymień pierścień typu O.

20

Zamontuj sprzęgło.

Sprzęgło jednotarczowe

AR25.10-W-0050D

Sprzęgło dwutarczowe

AR25.10-W-0050DA

21

Wymontuj przyrząd do obracania (5) z obudowy napędu rozrządu.

AR03.30-W-1600-03C



*BA01.60-N-1001-01M

 Przyrząd do obracania koła zamachowego

*904589046300

Numer

Nazwa

Silnik 457.9

BE03.30-N-1004-03C

Śruba koła zamachowego

Średnica gwintu

M

161,5

Długość trzonu w stanie nowym

mm

74,0

Dopuszczalna długość trzonu

mm

 75,0

Numer

Nazwa

Silnik 457.9

BA01.60-N-1001-01M

Śruba korka wziernika do obudowy napędu rozrządu

Nm

25

BA01.60-N-1003-01M

Śruba przyrządu do obracania i blokowania koła zamachowego do obudowy napędu rozrządu

Nm

25

Numer

Nazwa

Silnik
457.9

BA03.30-N-1001-01F

Śruba koła zamachowego do wału korbowego

1. etap

Nm

210

2. etap

°

90