Steuergehäuse aus-, einbauen

AR01.60-B-8200EVI

Steuergehäuse aus-, einbauen

06.03.2020

Motor

936.9 im Typ 382.155/189

mit Code MS6 (Euro VI)

1

Motorschwungrad

2

Schwungradgehäuse

3

Messuhr

4

Messbrücke

5

Kolben

12

Trennfläche/Dichtfläche zum Zylinderkopf

6

Ölpumpe

7

Kurbelwellenrad

8

Steuergehäuse

9

Einstellbolzen

Seta A

Markierungen

8

Steuergehäuse

10

Schrauben

8

Steuergehäuse

11

Führungsbolzen

14

Schrauben

8

Steuergehäuse

15

Profildichtung



Ausbauen

1

Das Motoröl absaugen oder ablassen

AR18.00-B-3035-02EVI

2

Motor herausnehmen

AR01.10-B-2400EVI

3

Den Motor auf dem Montagebock einbauen

AR01.00-B-0002EVI

4

Ölwanne ausbauen

AR01.45-B-7500EVI

5

Zylinderkopf ausbauen

AR01.30-B-5800EVI


Es ist zwingend erforderlich, dass vor dem Ausbau des Steuergehäuses den Zylinderkopf ausgebaut wird.
Ansonsten kann der Zahnradtrieb beschädigt werden.

6

Das Schwungrad (1) ausbauen

AR03.30-B-8002EVI

7

Die Kraftstoff-Hochdruckpumpe ausbauen

AR07.16-B-1005EVI

8

Starter herausnehmen

AR15.30-B-7100EVI

9

Den Kompressor ausbauen

AR13.30-B-0002EVI

10

Das Lenkradgehäuse (2) ausbauen

AR03.30-B-0001EVI

11

Die Markierungen (Pfeile A) am Kurbelwellenrad (7) und am Steuergehäuse (8) vornehmen

 Der Einstellbolzen (9) dient zur Positionierung. Befindet sich der Kolben des 1. Zylinders über dem oberen Totpunkt (bei der Zündung), befindet sich der Einstellbolzen (9) in der 12-Uhr-Position.

12

Die Messuhr (3) mit Messbrücke (4) am Kolben (5) des 6. Zylinders einbauen und auf "0" stellen

 Die Messuhr (3) ermöglicht die Kurbelwelle nach Fehlumdrehung zu überprüfen.

 Meßuhr

*001589532100

 Messbrücke

*470589003100

13

Die Ölpumpe (6) ausbauen

AR18.10-B-6020EVI

14

Den Zahnradtrieb ausbauen

AR05.10-B-4660EVI

15

Schrauben (10) herausdrehen

16

Das Steuergehäuse (8) ausbauen


Ein Aus- bzw. Einbau des Steuergehäuses mit eingebautem Zylinderkopf sollte auf keine Weise durchgeführt werden.
Dies führt zu einer Fehlausrichtung des Spiels an den Flanken der Zähne des Zahnratriebes und folglich zu einem hohen Verschleiß der Zähne bis zu einem Bruch des Zahns in den Zahnrädern.

 Das Steuergehäuse (8) lässt sich schwer vom Kurbelgehäuse lösen.
Mit einem Kunststoffhammer durch leichte Schläge das Steuergehäuse (8) vorsichtig vom Kurbelgehäuse trennen.



Reinigen

17

Die Dichtfläche des Steuergehäuses (8) und das Kurbelgehäuse reinigen

 Die Dichtfläche am Steuergehäuse (8) und das Kurbelgehäuse müssen absolut fettfrei sein.

Montagereiniger

*BR00.45-Z-1028-04A



Einbauen

18

Profildichtung (15) am Steuergehäuse (8) erneuern

19

Den entsprechenden Führungsbolzen in das Kurbelgehäuse (11) drehen

20

Das Steuergehäuse (8) einbauen

AR01.60-B-8200-03EVI

Hinweise zum Abdichten des Steuer- und Schwungradgehäuses

AH01.60-N-1000-02MD

Anziehschema Steuergehäuse

AR01.60-B-8200-02EVI

 Dazu werden zusätzlich 8 Schrauben M10x70und 1 Schraube M10x90benötigt.
Den Führungsbolzen (11) nach dem Berühren der Schrauben (14) aus dem Kurbelgehäuse drehen.

 Schraube des Verteilergehäuses am Kurbelgehäuse

*BA01.60-B-1003-01EVI

Dichtungsmasse Loctite 5970, 50 ml

*BR00.45-Z-1013-01A

21

Sicherstellen, dass die Messuhr (3) am Kolben (5) des 6. Zylinders auf "0" steht

 Sichergestellt, dass die Kurbelwelle keine Umdrehung zeigte.

 Meßuhr

*001589532100

 Messbrücke

*470589003100

22

Den Zahnradtrieb einbauen

AR05.10-B-4660EVI

23

Die Ölpumpe (6) einbauen

AR18.10-B-6020EVI

24

Das Lenkradgehäuse (2) einbauen

AR03.30-B-0001EVI

25

Die Messuhr (3) mit der Messbrücke (4) ausbauen

 Meßuhr

*001589532100

 Meßuhr

*001589532100

26

Den Kompressor einbauen

AR13.30-B-0002EVI

27

Den Starter einbauen

AR15.30-B-7100EVI

28

Die Kraftstoff-Hochdruckpumpe einbauen

AR07.16-B-1005EVI

29

Das Schwungrad (1) einbauen

AR03.30-B-8002EVI

30

Zylinderkopf einbauen

AR01.30-B-5800EVI

31

Ölwanne einbauen

AR01.45-B-7500EVI

32

Den Motor von der Motorhalterung entfernen

AR01.00-B-0002EVI

33

Den Motor einbauen

AR01.10-B-2400EVI

34

Mit Motoröl befüllen

AR18.00-B-3035-02EVI

 Motoröl

*BF18.00-B-1001-01EVI

 Ablassschraube am Ölwanne

*BA01.45-B-1001-01EVI

 Ölwanne

Nummer

Benennung

Motor 936.9

BA01.45-B-1001-01EVI

Ablassschraube am Ölwanne

M20 x 1,5

Nm

60

M22 x 1,5

Nm

65

 Verteilergehäuse, Schwungradgehäuse

Nummer

Benennung

Motor 936.9

BA01.60-B-1003-01EVI

Schraube des Verteilergehäuses am Kurbelgehäuse

M10

Nm

70

 Füllmenge für Motorschmierung

Nummer

Benennung

Motor 936.9 im Typ 382.155/189 mit Code MS6 (Euro VI)

BF18.00-B-1001-01EVI

Motoröl

Öleinfüllmenge (Ölwanne + Filter)

Litros

28,5

Ölklasse

MB

228.51

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1013-01A

Dichtungsmasse Loctite 5970, 50 ml

A 003 989 98 20 10

BR00.45-Z-1028-04A

Montagereiniger

A 000 986 56 01