Ölmeßstabführungsrohr aus-, einbauen · ar0145p9600cd · Mercedes-Benz WIS

AR01.45-P-9600CD

Ölmeßstabführungsrohr aus-, einbauen

30.10.15

Motor

651 im Typ 166, 172, 204, 207, 212 (außer 212.098/298), 218

P18.40-2325-09

Dargestellt am TYP 204

1	Schraube		3	Ölmessstabführungsrohr
2	Schraube		4	O-Ring

 	Aus-, Einbauen
 Gefahr!	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
 Gefahr!	Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik	Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich der Mechanik befinden.	AS00.00-Z-0009-01A
1	Abdeckung der Zylinderkopfhaube ausbauen
2	Luftfiltergehäuse ausbauen		AR09.10-P-1150CD
3	Führungsrohr Ölmessstab für automatisches Getriebe am Motor lösen	Motor 651 im Typ 204, 207, 212 (außer 212.098/298) mit Getriebe 722.6
4	Schraube (1) herausschrauben	 Schraube Befestigung Führungsrohr Ölmessstab	*BA18.40-P-1002-01O
5	Fahrzeug auf Hebebühne sichern	Motor 651 im Typ 166	AR00.60-P-0100GZ
		Motor 651 im Typ 172	AR00.60-P-0100T
		Motor 651 im Typ 204, 207	AR00.60-P-0100CW
		Motor 651 im Typ 212 (außer 212.098/298), 218	AR00.60-P-0100EWS
6.1	Unterbodenverkleidung Mitte ausbauen	Motor 651 im Typ 166
		Motor 651 im Typ 166	AR61.30-P-1001GQ
6.2	Geräuschkapselunterteile ausbauen	Motor 651 im Typ 172, 204 (außer 204.9), 207, 212 (außer 212.098/298), 218
		Motor 651 im Typ 172	AR94.30-P-5300W
		Motor 651 im Typ 204 (außer 204.9), 207, 212 (außer 212.098/298), 218	AR94.30-P-5300EW
6.3	Motorraumverkleidung unten abbauen	Motor 651 im Typ 204.9
		Motor 651 im Typ 204.9	AR61.20-P-1105CY
7	Schraube (2) herausschrauben	 Schraube Befestigung Führungsrohr Ölmessstab	*BA18.40-P-1002-01O
8	Ölmessstabführungsrohr (3) aus der Motorölwanne herausziehen	 Einbau: O-Ring (4) erneuern.
9	Einbau in umgekehrter Reihenfolge
 Gefahr!	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
10	Motor im Bereich des Ölmessstabführungsrohrs (3) bei laufendem Motor auf Dichtheit prüfen

 Ölstand-, Öldrucksensor

Nummer	Benennung		Motor 651
BA18.40-P-1002-01O	Schraube Befestigung Führungsrohr Ölmessstab	Nm	9

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