AR01.40-W-9324C | Zylinderlaufbuchse aus-, einbauen, abdichten | 31.8.10 |
MOTOR 457.9 im TYP 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958
W01.40-1128-06
1 Kurbelgehäuse
1.1 Bohrung
2 Zylinderlaufbuchse
3 Dichtring
4 O-Ring
5 O-Ring
6.1 Ausziehvorrichtung
6.2 Einziehvorrichtung
7 Abstreifring (nur bei Code (MS4) BlueTec 4 oder bei Code (MS5) BlueTec 5)
8 Dichtring
Pfeil A Kennzeichnung
W01.40-1131-05
2 Zylinderlaufbuchse
8 Dichtring
Pfeil B Fase
Änderungshinweise
5.8.10 | Dichtring (3) durch Sichtprüfung auf Verschleiß prüfen, hinzugefügt. | Arbeitsschritt 5 | |
Zylinderlaufbuchsenauflage und Bohrungen im Kurbelgehäuse und an der Trennstelle säubern, hinzugefügt. | Arbeitsschritt 8 |
| Ausbauen | ||
1 | Kolben des betreffenden Zylinders ausbauen | Bei den Reparatur- und Reinigungsarbeiten dürfen keine Verunreinigungen in das Kurbelgehäuse (1) gelangen, da sonst ein Motorschaden auftreten kann. | |
2 | Kennzeichnung (Pfeile A) der Zylinderlaufbuchse (2) zum Kurbelgehäuse (1) anbringen | Nur wenn die Zylinderlaufbuchse (2) weiterverwendet wird. | |
3 | Ausziehvorrichtung (6.1) anbauen und Zylinderlaufbuchse (2) herausziehen | ||
Ergänzungsset | |||
Aus- und Einziehvorrichtung | |||
4 | Dichtring (3) abnehmen | Stärke des Dichtringes (3) mit einer Bügelmessschraube messen und notieren. | |
5 | Dichtring (3) durch Sichtprüfung auf Verschleiß prüfen | Ist keine Verfärbung am Dichtring (3) erkennbar, ist der Bundsitz im Kurbelgehäuse (1) in Ordnung. | |
Ist eine Verfärbung am Dichtring (3) erkennbar: | |||
Bundsitz der Zylinderlaufbuchse im Kurbelgehäuse prüfen. | |||
| Hinweise für Verschleißbeurteilung des Dichtringes der Zylinderlaufbuchse | ||
6 | Dichtring (8) an der Zylinderlaufbuchse (2) abnehmen | Nur wenn ein Dichtring (8) verbaut ist. | |
| Zylinderlaufbuchse geändert | ||
7 | O-Ringe (4, 5) aus dem Kurbelgehäuse (1) herausnehmen | ||
8 | Zylinderlaufbuchsenauflage und Bohrungen (1.1) im Kurbelgehäuse (1) und an der Trennstelle säubern | ||
| Verschlussstopfen zum Verschließen von Bohrungen | ||
| Verschlussdeckel für Bohrung der Zylinderlaufbuchse | ||
9 | Nuten für die O-Ringe (4, 5) im Kurbelgehäuse (1) reinigen | ||
10 | Zylinderlaufbuchse (2) reinigen | Nur wenn die Zylinderlaufbuchse (2) weiterverwendet wird. | |
| Prüfen | ||
11 | Prüfen, ob am inneren Durchmesser des Bundsitzes im Kurbelgehäuse (1) eine abgerundete Fase vorhanden ist | Fase kann am Bundsitz schon nachträglich angebracht worden sein, wenn keine Fase vorhanden ist: | |
Zylinderbohrungen nachträglich anfasen. | |||
Magnetstift | |||
| Verschlussstopfen zum Verschließen von Bohrungen | ||
| Verschlussdeckel für Bohrung der Zylinderlaufbuchse | ||
| Zylinderlaufbuchse geändert | ||
| Einbauen | ||
12 | Neue O-Ringe (4, 5) für die untere Zylinderlaufbuchsenabdichtung in das Kurbelgehäuse (1) einlegen | O-Ringe (4, 5) trocken und nicht verdreht einlegen. | |
13 | Neuen Dichtring (3) in das Kurbelgehäuse (1) einlegen | Dichtring (3) mit der gleichen Stärke des ausgebauten Dichtringes (3) einbauen. | |
14 | Neuen Dichtring (8) an der Zylinderlaufbuchse (2) einlegen | Nur wenn ein Dichtring (8) oder eine neue Zylinderlaufbuchse (2) verbaut ist. | |
Einbaulage des Dichtrings (8) in der Nut der Zylinderlaufbuchse (2) beachten. Beide Fasen (Pfeile B) müssen nach außen zeigen. Dichtring (8) nicht verdreht einlegen. | |||
| Zylinderlaufbuchse geändert | ||
15 | Zylinderlaufbuchse (2) in das Kurbelgehäuse (1) einsetzen | Zylinderlaufbuchse (2) außen leicht einfetten. | |
Wiederverwendete Zylinderlaufbuchse (2) um 90° zur bisherigen Einbaulage versetzt einbauen. Kennzeichnung (Pfeile A) beachten. | |||
Nur bei Fahrzeugen ohne Code (MS4) BlueTec 4 oder ohne Code (MS5) BlueTec 5: | |||
Beim Einbau einer neuen Zylinderlaufbuchse (2) die Kolben- und Laufbuchsenkennzeichnung (Kennbuchstabe A, B oder C) beachten. | |||
16 | Einziehvorrichtung (6.2) anbauen und Zylinderlaufbuchse (2) hineindrücken | Handelsüblichen Maulschlüssel mit Schlüsselweite 24 mm ohne eine Verlängerung verwenden. | |
| |||
Drehmomentschlüsselgriff | |||
Ergänzungsset | |||
Aus- und Einziehvorrichtung | |||
17 | Überstand der Zylinderlaufbuchse (2) messen | ||
18 | Kolben einbauen | Zusätzlich bei Fahrzeugen mit Code (MS4) BlueTec 4 oder mit Code (MS5) BlueTec 5: | |
Beim Einbau einer neuen Zylinderlaufbuchse (2) muss auch der Abstreifring (7) erneuert werden. |
Prüfwerte Zylinderlaufbuchse
Nummer | Benennung | Motor | ||
BE01.40-N-1001-03J | Zylinderlaufbuchse Innen-Ø | Kennbuchstabe A | mm | 127,990...127,995 |
Kennbuchstabe B | mm | 127,995...128,005 | ||
Kennbuchstabe C | mm | 128,005...128,010 | ||
BE01.40-N-1006-03J | Stärke des Dichtrings (Metall) | mm | 0,14...0,16 | |
Zylinderkurbelgehäuse, Steuergehäusedeckel, Abschlußdeckel
Nummer | Benennung | Motor | ||||
BA01.40-N-1009-01U | Mutter zum Einpressen der Zylinderlaufbuchse in das Zylinderkurbelgehäuse | Nm | 50 | |||
210 589 00 40 00
Ergänzungsset
Magnetstift
Drehmomentschlüsselgriff
Aus- und Einziehvorrichtung
001 589 35 21 00
457 589 00 33 00
541 589 01 33 00
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1014-06A | ATE-Fett | – |
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