Zylinderkopf aus-, einbauen

AR01.30-P-5800B

Zylinderkopf aus-, einbauen

01.10.2019

Motor

112 im Typ 129

Motor

113 im Typ 129, 202, 208, 210

1

Visco-Lüfter

10

Zündspulen links

2

Lüfterhaube

11

Generator

3

Keilrippenriemen

12

Kettenspanner

4

Luftfiltergehäuse

13

Saugrohr

5

Resonanzrohr

14

Nockenwellen-Positionsgeber

6

Resonanzkörper

15

Kühlmittelleitung

7

Zylinderkopfhaube rechts

16

Nockenwellenräder

8

Zündspulen rechts

17

Nockenwellenlagerbrücken

9

Zylinderkopfhaube links

18

Ölfiltergehäuse mit Öl-Wasser-Wärmetauscher

20

Schrauben ZylinderkopfSteuergehäusedeckel

21

Zylinderkopfschrauben M11x141,5

22

Zylinderkopf links

23

Zylinderkopf rechts

24

Zylinderkopfdichtung links

25

Zylinderkopfdichtung rechts

26

Passhülsen

 

Aus-, Einbauen

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

Hinweis

Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

 Gefahr

Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen. Lebensgefahr durch elektrischen Spannungen U >= 30 V AC und U >= 60 V DC.

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und -brille tragen. Batteriesäure nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.

AS54.10-Z-0001-01A

1

Masseleitung der Batterie abschließen

AR54.10-P-0003A

Hinweis

Hinweise Batterie

AH54.10-P-0001-01A

 Einbau: Nach dem Anschließen Fehlerspeicher auslesen , Radio codieren und Fensterheber normieren.
Fahrzeuge mit Standheizung: Uhrzeit Standheizung einstellen.

2

Motorraumverkleidung ausbauen

AR61.20-P-1105AB

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit

Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.
Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS20.00-Z-0001-01A

3

Kühlmittel ablassen

Kühlmittel ablassen, einfüllen

AR20.00-P-1142HA

 Am Kühler

4

Motorabdeckung oder Luftfilter ausbauen

 Typ 129, 202.033 /093, 208.370 /374 /470, 210.074 /274
Der Luftfilter in die Motorabdeckung integriert. Motorabdeckung oder Luftfilter senkrecht nach oben von den Zylinderkopfhauben abziehen.

5

Visco-Lüfter (1) ausbauen

AR20.40-P-5660C

 Rechtsgewinde!

6

Lüfterhaube (2) ausbauen

7

Schutzplatte für Kühler/Kondensator anbringen



WF58.50-P-0110-01A

8

Luftfiltergehäuse (4) ausbauen

Typ 210.070/270

9

Resonanzrohr (5) mit Resonanzkörper (6) ausbauen


Plastiklasche
nicht beschädigen.

10

Heißfilm-Luftmassenmesser (HFM) ausbauen

Typ 129, 202.033/093, 208.370/374/470, 210.074/274

AR07.07-P-1454AG

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

11

Kraftstoffleitung am Kraftstoffverteiler abschließen

Kraftstoff auffangen!

 Kraftstoffdruck über Service-Ventil abbauen!

 Motor 112Kraftstoffvorlaufleitung an Kraftstoffverteiler

*BA07.52-P-1001-01A

 Motor 113Kraftstoffvorlaufleitung an Kraftstoffverteiler

*BA07.52-P-1001-01A

 Druckschlauch

*119589046300

12

Zündspulen ausbauen (8, 10)

Motor 112.923 im Typ 129.059
Motor 112.943 im Typ 129.064
Motor 113.940 im Typ 210.070/270
Motor 113.943 im Typ 208.370/470
Motor 113.944 im Typ 202.033/093
Motor 113.961 im Typ 129.068
Motor 113.980 im Typ 210.074/274

AR15.12-P-2003A

13

Zylinderkopfhauben (7, 9) ausbauen

Typ 210.070/270

AR01.20-P-5014B

Typ 129, 202.033/093, 208.370/374/470, 210.074/274

AR01.20-P-5014BV

14

Saugrohr (13) ausbauen

AR09.20-P-1310A


Das Saugrohrsystem darf
nicht zerlegt werden.

 Einbau:
Bei Fahrzeugen mit Motorschaden muss das Saugrohr vor der Montage auf Späne untersucht
und eventuell vorhandene Späne entfernt werden.

 Saugrohr mit Kraftstoffverteiler ausbauen.

15

Nockenwellen-Positionsgeber (14) ausbauen

AR15.10-P-2000A

 Nur beim Ausbau des rechten Zylinderkopf erforderlich.

16

Keilrippenriemen (3) ausbauen

AR13.22-P-1202B

 Einbau: Spannvorrichtung mit Dorn oder Stift (Durchmesser 5mm) arretieren.

17

Kühlmittelleitung (15) an Zylinderkopf links abbauen

Steckschlüsselsechskant

 Beim Typ 202.093 /033 ist am rechten Zylinderkopf eine zusätzliche Kühlmittelleitung angebracht.
Die Kühlmittelleitung des rechten Zylinderkopfes führt zu einem externen Getriebeölkühler der rechts hinter der Frontschürze sitzt.

18

Auspuffanlage am Auspuffkrümmer abbauen

 Einbau:
Bei Fahrzeugen mit Motorschaden muss die Auspuffanlage vor der Montage auf Späne untersucht
und eventuell vorhandene Späne entfernt werden.

 Flanschverbindung Abgaskrümmer bzw. vordere Abgasrohre

*BA14.10-P-1002-01B

19

Kurbelwelle auf 40 ° nach Zünd-OT am 1 Zylinder stellen

Steuerzeiten des Motors prüfen

AR05.10-P-6858V


Motor darf
nicht zurückgedreht werden.

 Motor an der Kurbelwelle in Motordrehrichtung drehen, bis Markierung 40° an Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer mit Markierung am Steuergehäusedeckel übereinstimmt.
Die Nuten an den Nockenwellen müssen Richtung Innen-V zeigen.

20

Nockenwellen mit Fixierplatten arretieren

 Fixierplatte

*112589003200

 Fixierplatte

*112589013200

21

Ölfiltergehäuse (18) mit Öl-Wasser-Wärmetauscher ausbauen

Typ 129, 208 mit Motor 113

AR18.20-P-3471B

22

Kettenspanner (12) ausbauen

AR05.10-P-7800C

23

Nockenwellenräder (16) ausbauen

Grundstellung der Nockenwellen prüfen.

Steuerzeiten des Motors prüfen

AR05.10-P-6858V

AR05.20-P-6020AU


Bei abgebauten Nockenwellenrädern darf der Motor nicht mehr durchgedreht werden,
da sonst die Steuerkette verkanten könnte.

 Typ 129, 208 mit Motor 113:
Steuerkette mit Kabelbinder auf beiden Nockenwellenräder festbinden.

 Alle außer Typ 129, 208 mit Motor 113. Rechtes Nockenwellenrad:
Steuerkette mit Kabelbinder auf dem Nockenwellenrad festbinden.
Linkes Nockenwellenrad:
Nockenwellenrad zur Steuerkette kennzeichnen und Nockenwellenrad ausbauen.

 Ein Überspringen der Steuerkette an Kurbel- und Ausgleichswelle ist nicht möglich.

 Nach dem Einbau: 

 Schraube Nockenwellenrad

*BA05.20-P-1001-01B

 Maulschlüssel

*112589000100

 Einsteckwerkzeug

*112589010300

 Drehmomentschlüssel

*001589722100

Grundstellung der Nockenwellen prüfen



Grundstellung der Nockenwellen einstellen

24

Nockenwellenlagerbrücken (17) ausbauen

AR05.20-P-7103AU

25

Schrauben (20) Zylinderkopf zu Steuergehäusedeckel abschrauben

 Schraube Zylinderkopf zu Steuergehäusedeckel

*BA01.40-P-1002-01C

26

Zylinderkopfschrauben (21) stufenweise lösen, herausschrauben

Löseschema Zylinderkopfschrauben

AR01.30-P-5800-09B

Anziehvorschrift Zylinderkopfschrauben

AR01.30-P-5800-07B


Zylinderkopfschrauben nach Löseschema
bei abgekühltem Motor lösen.

 Einbau:
Anziehschema und Anziehvorschriften der Zylinderkopfschrauben beachten.
Zylinderkopfschrauben an Gewinde und Kopfauflagefläche einölen.

 Motor 112.923/943 im Typ 129
Motor 113 im Typ 129, 202, 208, 210Schraube Zylinderkopf an Zylinderkurbelgehäuse

*BA01.30-P-1001-01D

 Schraubendreher-Einsatz

*000589031000

 Schraubendreher-Einsatz

*000589041000

27

Zylinderkopf ausbauen

Hinweis

Hinweise zum Dichtmittelauftrag an der Zylinderkopfdichtung

Motor 113

AH01.30-P-1000-04RX

Hinweise zur Zylinderkopf-Trennfläche

AH01.30-P-1000-05A

 Einbau:
Beim Motor 113 muss aufgrund poröser Stellen im linken Zylinderkopf .
Dichtmittel auf die linke Zylinderkopfdichtung aufgetragen werden

 Das Dichtmittel muss innerhalb 10 min verarbeitet werden.

Dichtungsmasse Loctite 5970, 50 ml

*BR00.45-Z-1013-01A

28

Ausführung der Zylinderkopfdichtung prüfen

Zuordnung der Zylinderkopfdichtung



Motor 112, 113

AH01.30-P-1000-06V

Das Resonanzrohr ist hinten am Saugrohr mit einer Plastiklasche befestigt.



Dabei Steckverbindung des Heißfilm-Luftmassenmessers (HFM) trennen und Resonanzrohr an Zylinderkopfhaube abschrauben.



Prüfen

29

Zylinderkopfschrauben (21) prüfen

AR01.30-P-5800-03B

30

Dichtflächen reinigen, auf Risse, Lunkereinschlüsse und Ebenheit prüfen, Gewindebohrungen reinigen


Paßhülsen (26)
zur Fixierung des Zylinderkopfes beachten.

 Dichtflächen Zylinderkurbelgehäuse, Zylinderkopf werden bei der Serienmontage mit einer 0,8 mm dicken Silikonschicht versehen. Bei der Reparaturmontage wird Silicon-Dichtmittel nur bei Lunkereinschlüssen im Dichtungsbereich aufgetragen.

 Das Dichtmittel muss innerhalb 10 min verarbeitet werden.

Dichtungsmasse Loctite 5970, 50 ml

*BR00.45-Z-1013-01A

31

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

32

Dichtheit bei laufendem Motor prüfen

33

Kühlsystem auf Dichtheit prüfen

AR20.00-P-1010HA

 Motor auf Betriebstemperatur bringen, danach Kühlsystem auf Dichtheit prüfen.

34

Fehlerspeicher auslesen, löschen

Diagnosehandbuch Band 2, Register 0: Anschließen und Anwenden von Prüfmitteln.

 Abgespeicherte Fehler, die von der Montage oder Prüfarbeiten durch abgezogene Leitungen oder einer Simulation herrühren können, müssen nach Abschluss der Arbeiten in den Fehlerspeichern bearbeitet und gelöscht werden: 

 Star-Diagnosis

 Zylinderkopf

Nummer

Benennung

MOTOR 112.910 /911/912/913/914/915/916/917/920/921/922/923/940/941/942/943/944/945/946/947/949/951/953/954/955/960/961/970/972/973/975/976

MOTOR 113.940 /941/942/943/944/948/960/961/962/963/965/966/967/968/969/971/980/981/982/984/986

BA01.30-P-1001-01D

Schraube Zylinderkopf an Zylinderkurbelgehäuse

1. Stufe

Nm

10

10

2. Stufe

Nm

30

30

3. Stufe

°

90

90

4. Stufe

°

90

90

 Zylinderkurbelgehäuse, Steuergehäusedeckel, Abschlußdeckel

Nummer

Benennung

MOTOR 112 (außer 112.951/976)

MOTOR 113.940 /941/942/943/944/948/960/961/962/963/964/965/966/967/968/969/971/980/981/982/984/986/992/995

BA01.40-P-1002-01C

Schraube Zylinderkopf zu Steuergehäusedeckel

Nm

20

20

 Nockenwelle

Nummer

Benennung

MOTOR 112 außer 112.951/976

MOTOR 113.940/ 941/942/943/944/ 948/961/962/963/ 964/965/966/967/ 968/969/971/980/ 981/982/984/986/ 992/995

BA05.20-P-1001-01B

Schraube Nockenwellenrad

M1245

1. Stufe

Nm

50

50

2. Stufe

°

90

90

 Kraftstoffverteiler

Nummer

Benennung

MOTOR 112 (außer 112.945/951/960/961)

Motor 113.940/ 941/942/943/944/ 948/960/961/962/ 963/964/965/966/ 967/968/969/971/ 980/981/982/984/ 986/988

BA07.52-P-1001-01A

Kraftstoffvorlaufleitung an Kraftstoffverteiler

Nm

38

38

 Abgaskrümmer

Nummer

Benennung

MOTOR 112 (außer 112.951/976)

MOTOR 113.940/941/942/943/944/948/960/961/962/963/964/965/966/967/968/969/971/980/981/982/984/986/992/993/995

BA14.10-P-1002-01B

Flanschverbindung Abgaskrümmer bzw. vordere Abgasrohre

Nm

20

20

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1013-01A

Dichtungsmasse Loctite 5970, 50 ml

A 003 989 98 20 10