Kurbelgehäuseentlüftung Volllast erneuern

AR01.20-P-0002MTA

Kurbelgehäuseentlüftung Volllast erneuern

07.11.2017

Motor

133 im Typ 117, 156, 176

1

Abgaszwischenrohr

2l

Wärmeschutzblech Lenkgetriebe

2

Wärmeschutzblech Integralträger

3

Wärmeschutzblech rechte Seitenwelle

9

Entlüftungsleitung Volllast

10

Schraube

11

Ölabscheider

4

Entlüftungsleitung

5

Schrauben

6

Rücklaufleitung Kühlmittel

7

Regenerierleitungen

8

Halter

9

Entlüftungsleitung Volllast

 

Aus-, Einbauen

1

Untere Motorraumverkleidung ausbauen

AR61.20-P-1105NKB

2

Niedertemperatur-Kreislauf entleeren

AR20.00-P-1144MTA

3

Abgaszwischenrohr (1) ausbauen

AR49.10-P-7100MTA

4

Wärmeschutzblech Integralträger (2) ausbauen

5

Wärmeschutzblech rechte Seitenwelle (3) ausbauen

6

Schraube (10) herausdrehen und Entlüftungsleitung Volllast (9) vom Kurbelgehäuse abmontieren

 Einbau: Dichtring erneuern.

 Schraube Entlüftungsleitung Kurbelgehäuseentlüftung an Kurbelgehäuse

*BA01.20-P-1005-01R

7

Ladeluftschlauch ausbauen

AR09.41-P-8619MTA

8

Rücklaufleitung Kühlmittel (6) an Ladeluftkühler abmontieren

9

Schrauben (5) an Rücklaufleitung Kühlmittel (6) herausdrehen

10

Entlüftungsleitung (4) an Kühlmittel-Ausgleichsbehälter des Niedertemperatur-Kreislaufs abmontieren und mit Rücklaufleitung Kühlmittel (6) zur Seite legen

11.1

Entlüftungsleitung Volllast (9) von Ölabscheider (11) abmontieren

Motor 133 im Typ 117, 156, 176
außer Code 494 (USA-Ausführung)

11.2

Ölabscheider ausbauen

Motor 133 im Typ 117, 156, 176
mit Code 494 (USA-Ausführung)

AR01.20-P-9750MTA

 Die Entlüftungsleitung Volllast (9) und der Ölabscheider (11) sind über eine Key-Lockverbindung fest miteinander verbunden. Daher müssen der Ölabscheider (11) und die Entlüftungsleitung Volllast (9) nach dem Trennen der Verbindung erneuert werden.

12

Regenerierleitungen (7) von Entlüftungsleitung Volllast (9) abmontieren und etwas zur Seite legen


Regenerierleitungen (7) nicht zu stark biegen.
Ansonsten werden diese beschädigt und müssen erneuert werden.

 Einbau: Dichtringe erneuern.

13

Entlüftungsleitung Volllast (9) von Halter (8) abmontieren

14

Entlüftungsleitung Volllast (9) an Zylinderkopfhaube ausklipsen und nach oben herausnehmen

 Einbau: Auf richtige Verlegung der Entlüftungsleitung Volllast (9) achten.

15

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

16

Motorprobelauf durchführen und Dichtheit bei laufendem Motor prüfen

 Kurbelgehäuseentlüftung, Zylinderkopfhaube, Nockenwellengehäuse

Nummer

Benennung

Motor 133

BA01.20-P-1005-01R

Schraube Entlüftungsleitung Kurbelgehäuseentlüftung an Kurbelgehäuse

Nm

9