P18.20-2130-09
1 | Rura wydechowa pośrednia | 2l | Osłona termiczna przekładni kierowniczej | ||||
2 | Osłona termiczna wspornika zintegrowanego | 3 | Osłona termiczna prawego wałka bocznego |
9 | Przewód odpowietrzający pełnego obciążenia |
10 | Śruba |
11 | Separator oleju |
P01.20-2345-12
4 | Przewód odpowietrzający |
5 | Śruby |
6 | Przewód powrotny płynu chłodzącego |
7 | Przewody regeneracji |
8 | Wspornik |
9 | Przewód odpowietrzający pełnego obciążenia |
P01.20-2344-05
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Wymontuj dolną okładzinę komory silnika. | ||
2 | Opróżnij obwód niskotemperaturowy. | ||
3 | Wymontuj pośrednią rurę wydechową (1) | ||
4 | Wymontuj osłonę termiczną wspornika zintegrowanego (2). | ||
5 | Wymontuj osłonę termiczną prawego wałka bocznego (3) | ||
6 | Wykręć śrubę (10) i wymontuj przewód odpowietrzający w trybie pełnego obciążenia (9) ze skrzyni korbowej | Zamontowanie: Wymień pierścień uszczelniający. | |
Śruba przewodu odpowietrznika skrzyni korbowej do skrzyni korbowej | |||
7 | Wymontuj elastyczny przewód powietrza doładowywanego. | ||
8 | Wymontuj przewód powrotny płynu chłodzącego (6) z chłodnicy powietrza doładowania. | ||
9 | Wykręć śruby (5) z przewodu powrotnego płynu chłodzącego (6). | ||
10 | Zdemontuj przewód odpowietrzający (4) ze zbiornika wyrównawczego obwodu niskotemperaturowego i razem z przewodem powrotnym płynu chłodzącego (6) odłóż na bok | ||
11.1 | Zdemontuj przewód odpowietrzający w trybie pełnego obciążenia (9) z separatora oleju (11). | Silnik 133 w typie 117, 156, 176 | |
11.2 | Wymontuj separator oleju. | Silnik 133 w typie 117, 156, 176 | |
Przewód odpowietrzający w trybie pełnego obciążenia (9) jest połączony na stałe z separatorem oleju (11) za pomocą połączenia Key-Lock. W związku z tym konieczna jest wymiana separatora oleju (11) i przewodu odpowietrzającego w trybie pełnego obciążenia (9) po rozłączeniu połączenia. | |||
12 | Odłącz przewody regeneracji (7) od przewodu odpowietrzającego w trybie pełnego obciążenia (9) i odłóż na bok. | | |
Zamontowanie: Wymień pierścienie uszczelniające. | |||
13 | Zdemontuj przewód odpowietrzający w trybie pełnego obciążenia (9) ze wspornika (8). | ||
14 | Wypnij przewód odpowietrzający w trybie pełnego obciążenia (9) z pokrywy głowicy cylindrów i wyjmij do góry. | Zamontowanie: Zwróć uwagę na prawidłowe ułożenie przewodu odpowietrzającego w trybie pełnego obciążenia (9). | |
15 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
16 | Przeprowadź próbny rozruch silnika i sprawdź szczelność podczas pracy silnika. |
Powiązane dokumenty
- ar0120p9750mta Demontaż i montaż separatora oleju
- ar0941p8619mta Demontaż i montaż elastycznych przewodów powietrza doładowywanego
- ar2000p1144mta Spuszczanie i wlewanie płynu chłodzącego obwodu niskotemperaturowego
- ar4910p7100mta Demontaż, montaż elementów układu wydechowego
- ar6120p1105nkb Demontaż i montaż dolnej wykładziny komory silnika
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.