P01.00-3261-12
Arbeitsschritte 1 bis 12 nur zum Ausbau des Motors durchführen.
1 Masseleitung (6) von Bordnetzbatterie (G1) abmontieren und zur Seite ablegen.
Anschlussstelle der Masseleitung (6) isolieren, um versehentlichen Kontakt der abmontierten Masseleitung (6) mit der Massestelle der Bordnetzbatterie (G1) zu vermeiden.
2 Plusleitung (2a) und Anschlussleitung (2b) vom Batteriesensor von der Plusleitungsschelle an der Bordnetzbatterie (G1) abmontieren.
3 Plusleitung (2) an der Bordnetzbatterie (G1) abmontieren.
4 Abdeckung von Vorsicherungsdose vorn (F32) abmontieren.
5 Elektrische Leitung (4) an der Vorsicherungsdose vorn (F32) abmontieren und an Batteriekasten ausclipsen.
6 Motorleitungssatz (1) an der Schottwand abmontieren.
Dazu Dichtgummi an Schottwand im Bereich des Motorleitungssatzes (1) abmontieren.
7 Motorleitungssatz (1) auf dem Motor ablegen.
8 Elektrische Leitungen (8, 9) am Steuergerät ME (N3/10) abmontieren.
9 Elektrische Leitung (7) an der elektrischen Steckverbindung am Motor trennen.
10 Elektrische Leitungen (7, 9) seitlich im Motorraum ablegen.
11.1 Fahrzeuge mit 4MATIC: Masseleitung (10) am Federbeindom abmontieren.
11.2 Fahrzeuge ohne 4MATIC: Masseleitung am hinteren Motorlager abmontieren.
P01.00-3262-06
12 Steckverbindung O2-Sonde links, vor KAT (G3/3x1), Steckverbindung O2-Sonde rechts, vor KAT (G3/4x1), Steckverbindung O2-Sonde links, nach KAT (G3/5x1) und Steckverbindung O2-Sonde rechts, nach KAT (G3/6x1) aus Halteklammern am Getriebe ausclipsen und trennen.
P01.00-3263-12
Arbeitsschritte 13 bis 21 nur zum Ausbau der Zylinderkopfhauben bzw. Rails durchführen.
13 Elektrische Steckverbindungen an den Stellmagneten Nockenwelle (Y49/4, Y49/6 bzw. Y49/5, Y49/7) trennen.
14 Elektrische Steckverbindungen an den Hall-Gebern Nockenwelle (B6/4, B6/6 bzw. B6/5, B6/7) trennen.
15 Elektrische Steckverbindungen an den Zündspulen (T1) trennen.
16 Elektrische Steckverbindungen an den Kraftstoffinjektoren (Y76) trennen.
P01.00-3264-11
17 Masseleitung (14) an der Zylinderkopfhaube abmontieren.
Beim Ausbau der rechten Zylinderkopfhaube bzw. der rechten Rail.
18 Steckverbindung am Druck- und Temperatursensor Kraftstoff (B4/25) trennen.
Beim Ausbau der rechten Zylinderkopfhaube bzw. der rechten Rail.
19 Motorleitungssatz (1) an der Rail abmontieren.
Einbau: Auf korrekten Sitz der Halteclipse (13) an der Rail achten.
20 Führungsschacht (15) des Motorleitungssatzes (1) an der Zylinderkopfhaube und am Saugrohr abmontieren.
21 Motorleitungssatz (1) zur Seite ablegen.