ar0100p241002mmb

Odpojit kabelový svazek motoru

Typ ar · téma 01.00 · verze 0100 · 2010-10-20

Platí pro: MOTOR 157, 278 im TYP 216, 221

Zařazení

Funkční skupina 1 Motor › 01 Motor kompletní, odvětrání motoru, hlava válců, kliková skříň › 01.00 Všeobecné — Řada 216 · Řada 221

EinPAS 25 Palubní síť/síť/multifunkční systém › 25.25 Hlavní kabelový svazek › 25.25.20 Kabelový svazek motoru — Řada 216 · Řada 221

Platí také pro motory/převodovky: 157 ***, 278 ***

AR01.00-P-2410-02MMB

Odpojit kabelový svazek motoru

Odpojit kabelový svazek motoru

P01.00-3261-12

Pracovní kroky 1 až 12 provést pouze k demontáži motoru.

1 Odmontovat ukostřovací kabel (6) z akumulátoru elektrické sítě (G1) a odložit stranou.
Zaizolovat připojovací místo ukostřovacího kabelu (6), aby se nedopatřením zabránilo doteku odmontovaného ukostřovacího kabelu (6) s místem ukostření akumulátoru elektrické sítě (G1).

2 Plusové vedení (2a) a přípojné vedení (2b) čidla akumulátoru odmontovat od svorky plusového vedení na akumulátoru elektrické sítě (G1) .

3 Odmontovat plusové vedení (2) u akumulátoru elektrické sítě (G1) .

4 Odmontovat kryt ze skříňky předjištění vpředu (F32).

5 Odmontovat elektrické vedení (4) u skříňky předjištění vpředu (F32) a vysponkovat u skříně akumulátoru.

6 Odmontovat kabelový svazek motoru (1) u ochranné stěny.
K tomu odmontovat těsnicí pryž u ochranné stěny v oblasti kabelového svazku motoru (1).

7 Kabelový svazek motoru (1) odložit na motoru.

8 Odmontovat elektrická vedení (8, 9) na řídicí jednotce ME (N3/10).

9 Odpojit elektrické vedení (7) u elektrického konektorového spoje na motoru.

10 Elektrická vedení (7, 9) odložit stranou v motorovém prostoru.

11.1 Vozidla s 4MATIC: Odmontovat ukostřovací kabel (10) na věži pružinové vzpěry.

11.2 Vozidla bez 4MATIC: Odmontovat ukostřovací kabel na zadním uložení motoru.

Odpojit kabelový svazek motoru

P01.00-3262-06

12 Konektorový spoj O2-sondy vlevo, před katalyzátorem (G3/3x1), konektorový spoj O2-sondy vpravo, před katalyzátorem (G3/4x1), konektorový spoj O2-sondy vlevo, za katalyzátorem (G3/5x1) a konektorový spoj O2-sondy vpravo, za katalyzátorem (G3/6x1) vysponkovat z přidržovacích spon na převodovce a oddělit.

Odpojit kabelový svazek motoru

P01.00-3263-12

Pracovní kroky 13 až 21 provést pouze k demontáži víka hlavy válců resp. relé.

13 Odpojit elektrické konektorové spoje u přestavovacích magnetů vačkového hřídele (Y49/4, Y49/6 resp. Y49/5, Y49/7).

14 Odpojit elektrické konektorové spoje u Hallových snímačů vačkového hřídele (B6/4, B6/6 resp. B6/5, B6/7).

15 Odpojit elektrické konektorové spoje u zapalovacích cívek (T1).

16 Odpojit elektrické konektorové spoje u vstřikovačů paliva (Y76) .

Odpojit kabelový svazek motoru

P01.00-3264-11

17 Odmontovat ukostřovací kabel (14) u víka hlavy válců.

Při demontáži pravého víka hlavy válců resp. pravého Railu.

18 Odpojit konektorový spoj na snímači tlaku a na snímači teploty paliva (B4/25).

Při demontáži pravého víka hlavy válců resp. pravého Railu.

19 Odmontovat kabelový svazek motoru (1) u Railu.

Montáž: Dbát na správné usazení přidržovacích spon (13) na Railu.

20 Odmontovat vodicí šachtu (15) kabelového svazku motoru (1) u víka hlavy válců a na sacím potrubí.

21 Odložit kabelový svazek motoru (1) stranou.