ap4720b0730b

Kraftstoff-Vorfilter - Filtereinsatz reinigen

Typ ap · Thema 47.20 · Version 0101 · 2020-04-01

Gültig für: Motor 376 im Typ 382.004/005/010/020/022/033/058/069, 384.081/085/087/088/091/097/098 Motor 377 im Typ 382.004/005/020/022/033/034/058/069, 384.072/073/081/087/088 Motor 377 im Typ 695.302 Motor 475 im Typ 382.070/073/081/087 Motor 476 im Typ 382.083/084/085

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 47 Kraftstoffanlage, Energieversorgung Antriebsstrang › 47.20 Kraftstoffpumpe, Filter — Baureihe 376 · Baureihe 382 (Baumuster 004, 005, 010, 020, 022, 033, 034, 058, 069, 070, 073, 081, 083, 084, 085, 087) · Baureihe 384 (Baumuster 072, 073, 081, 085, 087, 088, 091, 097, 098) · Baureihe 695 (Baumuster 302)

EinPAS 16 Kraftstoff-/Energieversorgung Motor › 16.10 Kraftstoffversorgung › 16.10.41 Filter/Wasserabscheider — Baureihe 376 · Baureihe 382 (Baumuster 004, 005, 010, 020, 022, 033, 034, 058, 069, 070, 073, 081, 083, 084, 085, 087) · Baureihe 384 (Baumuster 072, 073, 081, 085, 087, 088, 091, 097, 098) · Baureihe 695 (Baumuster 302)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 377 ***, 475 ***, 476 ***

AP47.20-B-0730B

Kraftstoff-Vorfilter - Filtereinsatz reinigen

12.03.2020

Motor

376 im Typ 382.004/005/010/020/022/033/058/069, 384.081/085/087/088/091/097/098

Motor

377 im Typ 382.004/005/020/022/033/034/058/069, 384.072/073/081/087/088

Motor

377 im Typ 695.302

Motor

475 im Typ 382.070/073/081/087

Motor

476 im Typ 382.083/084/085

Kraftstoff-Vorfilter - Filtereinsatz reinigen

1

Handpumpe

2

Dichtring

3

Filtereinsatz

4

Feder

5

Becher

B07.00-0023-01

Reinigen

Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

1

Kraftstoff-Vorfilter außen säubern

Der Zugang zur Durchführung der Wartungs- und Reparaturarbeiten ist je nach Ausführung / Hersteller der Karosserie unterschiedlich
Siehe Anweisungen des Karosserieherstellers.

Ausbauen

2

Die Nutmutter lösen, die Halteklammer zur Seite schieben und den Beobachtungsbecher (5) mit dem Filtereinsatz (3), der Feder (4) und dem Dichtring (2) ausbauen

Dichtungsring (2) erneuern.

3

Den Beobachtungsbecher (5) und den Filtereinsatz (3) mit sauberem Dieselöl spülen

Den Filtereinsatz (3) erneuern, wenn er stark verschmutzt oder beschädigt ist.

Der Beobachtungsbecher (5) des Vorfilters muss erneuert werden, wenn die Dichtfläche beschädigt ist.

Einbauen

4

Den Filtereinsatz (3) mit der Feder (4) in den Beobachtungsbecher (5) des Vorfilters einsetzen und den neuen Dichtring (2) korrekt am Rand des Beobachtungsbechers (5) positionieren. Den Beobachtungsbecher (5) einbauen, die Halteklammer richtig positionieren und die Nutmutter von Hand festziehen

Den neuen Dichtring (2) leicht mit Motoröl einölen. Keine Werkzeuge verwenden, um die Nutmutter festzuziehen. Vor dem Anziehen der Mutter sicherstellen, dass der Beobachtungsbecher (5) und der Dichtring (2) richtig sitzen.

5

Luft aus der Kraftstoffanlage ablassen

Handrad der Handpumpe betätigen, bis einen starken Widerstand bemerkt wird:

Kraftstoffanlage entlüften
.

AP47.00-B-1720-01B

Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

6

Den Motor laufen lassen und den Vorfilter auf Dichtheit prüfen

Referenzierte Dokumente