Motor - Öl- und Filterwechsel · ap1800t0101ca · Mercedes-Benz WIS

AP18.00-T-0101CA

Motor - Öl- und Filterwechsel

19.1.09

MOTOR 457.941 im TYP 613.368

T18.00-0016-01

1 Schraubdeckel

2 Ölablassschraube

3 Ölwanne

4 Öleinfüllstutzen

5 Ölmessstab

T18.00-0017-01

	Ausbauen
 Gefahr!	Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen	Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.	AS00.00-Z-0002-01A
1	Motor auf Betriebstemperatur bringen	 Ölwechsel nur bei betriebswarmem Motor durchführen.
2	Motorraumklappe am Heck öffnen
3	Schraubdeckel (1) lösen und mit dem Filtereinsatz ein kurzes Stück herausziehen	 Dies erlaubt das Zurücklaufen des Motoröls in die Ölwanne (3).
4	Schraubdeckel (1) mit Filtereinsatz ausbauen
5	Filtereinsatz aus Schraubdeckel (1) ausbauen
6	Motorraumverkleidung unten abbauen	 Nur wenn das Motoröl über die Ölablassschraube (2) abgelassen wird.
	Motorraumverkleidung unten ab- und anbauen		AR61.20-T-1105CA
	Ablassen
7.1	Motoröl ablassen	 Ölablassschraube (2) aus Ölwanne (3) herausdrehen. Motoröl mit geeignetem Behälter auffangen.
7.2	Motoröl absaugen		AP18.00-T-0101-02CA
8	Ölablassschraube (2) in Ölwanne (3) hineindrehen	 Nur wenn das Motoröl über die Ölablassschraube (2) abgelassen wurde.
			*BA01.45-N-1001-01J
	Einfüllen
9	Motoröl über Öleinfüllstutzen (4) einfüllen		*BF18.00-N-1001-01I
	Einbauen
10	Neuen Filtereinsatz in Schraubdeckel (1) einbauen	 Auf richtige Lage des Filtereinsatzes achten.
11	Schraubdeckel (1) mit Filtereinsatz einbauen	 O-Ring am Schraubdeckel (1) leicht einölen, bei Beschädigung ggf. erneuern.
			*BA18.20-N-1008-01J
 Gefahr!	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
12	Öldruck im Motor aufbauen	 Motor erst starten wenn sich Öldruck aufgebaut hat, sonst besteht die Gefahr von Motorschäden.
		 Dazu Motor über Drucktastenschalter Start (S1/10) und Drucktastenschalter Stopp (S1/11) durchdrehen, bis die Kontrollleuchte für den Öldruck erlischt. Durch gleichzeitiges Drücken wird ein Anspringen des Motors verhindert.
	Allgemeine Hinweise Funktion Start-Stopp-Taster		AH15.30-N-1000-01BB
	Prüfen
13	Ölstand mit Ölmessstab (5) prüfen	 Nur bei betriebswarmem und abgestelltem Motor durchführen.
	Ölstand prüfen		AR18.00-T-3035-01CA
14	Schraubdeckel (1) und Ölablassschraube (2) auf Dichtheit prüfen
15	Motorraumverkleidung unten anbauen	 Nur wenn das Motoröl über die Ölablassschraube (2) abgelassen wurde.
	Motorraumverkleidung unten ab- und anbauen		AR61.20-T-1105CA
16	Motorraumklappe am Heck schließen

 Ölwanne

Nummer	Benennung			Motor 457.9


BA01.45-N-1001-01J	Ölablassschraube an Ölwanne	M201,5	Nm	60
		M221,5	Nm	70
		M261,5	Nm	80

 Ölfilter

Nummer	Benennung		Motor 457.9 außer 457.944


BA18.20-N-1008-01J	Schraubdeckel Ölfiltergehäuse	Nm	25

 Motorschmierung

Nummer	Benennung			Motor 457.941/942


BF18.00-N-1001-01I	Motoröl	Füllmenge ohne Ölfilter	Liter	–
		Füllmenge mit Ölfilter und Ölkühler	Liter	–
		Füllmenge mit Ölfilter	Liter	31
		Betriebsstoff-Vorschriften	Blatt	BB00.40-P-0228-01A
			Blatt	BB00.40-P-0228-03A
			Blatt	BB00.40-P-0228-05A
			Blatt	BB00.40-P-0228-51A

Referenzierte Dokumente

ah1530n100001bb Allgemeine Hinweise Funktion Start-Stopp-Taster
ap1800t010102ca Motoröl absaugen
ar1800t303501ca Ölstand prüfen
ar6120t1105ca Motorraumverkleidung unten ab- und anbauen
as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor