Typ | 906.### #A ab 961268 mit Motor 646, 651 |
außer Code XC1 (COC-Papiere, unvollständig) | |
außer Code XC9 (COC-Papiere) | |
Typ | 906.### #A ab 961268 mit Motor 646, 651 |
mit Code XC1 (COC-Papiere, unvollständig) | |
mit Code Z41 (Zulassung als LKW) | |
außer Code XC9 (COC-Papiere) | |
Typ | 906.### #A ab 961268 mit Motor 646, 651 |
mit Code XC9 (COC-Papiere) | |
mit Code Z41 (Zulassung als LKW) | |
außer Code XC1 (COC-Papiere, unvollständig) | |
Typ | 906.### #E ab 000060 bis 065935 mit Motor 646, 651 |
außer Code XC1 (COC-Papiere, unvollständig) | |
außer Code XC9 (COC-Papiere) | |
Typ | 906.### #E ab 000060 bis 065935 mit Motor 646, 651 |
mit Code XC1 (COC-Papiere, unvollständig) | |
mit Code Z41 (Zulassung als LKW) | |
außer Code XC9 (COC-Papiere) | |
Typ | 906.### #E ab 000060 bis 065935 mit Motor 646, 651 |
mit Code XC9 (COC-Papiere) | |
mit Code Z41 (Zulassung als LKW) | |
außer Code XC1 (COC-Papiere, unvollständig) | |
Typ | 906.### #N ab 315764 bis 523424 mit Motor 646, 651 |
außer Code XC1 (COC-Papiere, unvollständig) | |
außer Code XC9 (COC-Papiere) | |
Typ | 906.### #N ab 315764 bis 523424 mit Motor 646, 651 |
mit Code XC1 (COC-Papiere, unvollständig) | |
mit Code Z41 (Zulassung als LKW) | |
außer Code XC9 (COC-Papiere) | |
Typ | 906.### #N ab 315764 bis 523424 mit Motor 646, 651 |
mit Code XC9 (COC-Papiere) | |
mit Code Z41 (Zulassung als LKW) | |
außer Code XC1 (COC-Papiere, unvollständig) | |
Typ | 906.### #N ab 594671 mit Motor 646, 651 |
außer Code XC1 (COC-Papiere, unvollständig) | |
außer Code XC9 (COC-Papiere) | |
Typ | 906.### #N ab 594671 mit Motor 646, 651 |
mit Code XC1 (COC-Papiere, unvollständig) | |
mit Code Z41 (Zulassung als LKW) | |
außer Code XC9 (COC-Papiere) | |
Typ | 906.### #N ab 594671 mit Motor 646, 651 |
mit Code XC9 (COC-Papiere) | |
mit Code Z41 (Zulassung als LKW) | |
außer Code XC1 (COC-Papiere, unvollständig) | |
Typ | 906.### #P mit Motor 651 |
außer Code XC1 (COC-Papiere, unvollständig) | |
außer Code XC9 (COC-Papiere) | |
Typ | 906.### #P mit Motor 651 |
mit Code XC1 (COC-Papiere, unvollständig) | |
mit Code Z41 (Zulassung als LKW) | |
außer Code XC9 (COC-Papiere) | |
Typ | 906.### #P mit Motor 651 |
mit Code XC9 (COC-Papiere) | |
mit Code Z41 (Zulassung als LKW) | |
außer Code XC1 (COC-Papiere, unvollständig) | |
Typ | 906.### #S ab 105757 bis 704173 mit Motor 646, 651 |
außer Code XC1 (COC-Papiere, unvollständig) | |
außer Code XC9 (COC-Papiere) | |
Typ | 906.### #S ab 105757 bis 704173 mit Motor 646, 651 |
mit Code XC1 (COC-Papiere, unvollständig) | |
mit Code Z41 (Zulassung als LKW) | |
außer Code XC9 (COC-Papiere) | |
Typ | 906.### #S ab 105757 bis 704173 mit Motor 646, 651 |
mit Code XC9 (COC-Papiere) | |
mit Code Z41 (Zulassung als LKW) | |
außer Code XC1 (COC-Papiere, unvollständig) | |
Typ | 906.### #S ab 940034 mit Motor 646, 651 |
außer Code XC1 (COC-Papiere, unvollständig) | |
außer Code XC9 (COC-Papiere) | |
Typ | 906.### #S ab 940034 mit Motor 646, 651 |
mit Code XC1 (COC-Papiere, unvollständig) | |
mit Code Z41 (Zulassung als LKW) | |
außer Code XC9 (COC-Papiere) | |
Typ | 906.### #S ab 940034 mit Motor 646, 651 |
mit Code XC9 (COC-Papiere) | |
mit Code Z41 (Zulassung als LKW) | |
außer Code XC1 (COC-Papiere, unvollständig) |
1 | Verdampfer |
2 | Expansionsventil |
3 | Kältemittelleitung (Druckseite) |
4 | Kältemittelleitung (Saugseite) |
5 | Kondensator |
6 | Trockner |
A9 | Kältemittelkompressor |
D83.30-1208-06
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit | Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
| Ausbauen | ||
1 | Zündung ausschalten und Senderschlüssel vom Steuergerät elektronisches Zündschloss abziehen | ||
2 | Abdeckung unter dem Lenkrad ausbauen | ||
| |||
3 | Handschuhfach ausbauen | ||
| |||
4 | Blende mit oberem Bedienfeld am Instrumententafel-Mittelteil ausbauen | Hierzu Blende ausklippen und Anschlussleitung von dem oberen Bedienfeld abbauen. | |
5 | Linke und rechte Blende Belüftungsdüse am Instrumententafel-Mittelteil ausbauen | ||
| |||
6 | Steuer- und Bediengerät Klimatisierung ausbauen | ||
| Typ 906 außer Code HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC) | ||
7 | Fußraumabdeckung Mitte ausbauen | ||
| |||
8 | Abdeckung am Schalthebel ausbauen | ||
| |||
9.1 | Vorschaltgerät abbauen und mit angeschlossenen Schaltzügen zur Seite legen | Getriebe 710, 711 | |
| |||
9.2 | Wählhebelmodul abbauen | Getriebe 722 | |
| |||
10 | Seitliche Belüftungsdüse ausbauen | ||
| |||
11 | Masseleitung der Batterie abbauen | ||
| |||
12 | Lenkrad ausbauen | ||
| |||
13 | Verkleidung an den B-Säulen ausbauen | Nur wenn eine Dachantenne verbaut ist. | |
| |||
Die Sicherheitsgurte können am Fahrer- und am Beifahrersitz verbleiben. | |||
14 | Dachverkleidung ausbauen | Nur wenn eine Dachantenne verbaut ist. | |
| |||
15 | Instrumententafelträger mit Instrumententafel ausbauen | ||
| |||
16 | Luftfiltergehäuse ausbauen | ||
| Motor 646 | ||
| Motor 651 | ||
17 | Stoßfänger vorn ausbauen | ||
| Typ 906 mit Code XM0 (Modellpflege) Typ 906 mit Code XM5 (Modelpflege Lateinamerika) | ||
| Typ 906 außer Code XM0 (Modellpflege) außer XM5 (Modelpflege Lateinamerika) außer Code ZX8 (Markenumfang - Dodge) außer Code ZX9 (Markenumfang | ||
| Typ 906 mit Code ZX8 (Markenumfang - Dodge) außer Code XM0 (Modellpflege) außer Code XM5 (Modellpflege Lateinamerika) Typ 906 mit Code ZX9 (Markenumfang - Freightliner (FTL)) außer Code XM0 (Modellpflege) außer Code XM5 (Modellpflege Lateinamerika) | ||
18 | Luftführungssegment links und rechts am Frontmodul ausbauen | ||
19 | Abdeckung links am Frontmodul ausbauen | ||
20 | Ölleitung Servolenkung vom Kühler abbauen | ||
21 | Vorlauf- und Rücklaufleitung der Ölleitung Servolenkung abklemmen und Ölleitung Servolenkung von den Schläuchen abbauen | Ölleitung Servolenkung wird nicht mehr verbaut. | |
Klemme | |||
22 | Abdeckungen auf der Instrumententafel ausbauen | ||
| |||
23 | Heizungskasten ausbauen | ||
| |||
Umbauen | |||
24.1 | Abdeckung an der Einbauöffnung des PTC-Zuheizers vom alten Heizungskasten an den neuen Heizungskasten umbauen | Typ 906 außer Code HH2 (Warmluft-Zusatzheizung elektrisch) | |
Der alte Heizungskasten wird nicht mehr verbaut. | |||
24.2 | PTC-Zuheizer vom alten Heizungskasten in den neuen Heizungskasten umbauen | Typ 906 mit Code HH2 (Warmluft-Zusatzheizung elektrisch) | |
| |||
Der alte Heizungskasten wird nicht mehr verbaut. | |||
| Einbauen | ||
Gefahr | Explosionsgefahr durch Schweiß- oder Lötarbeiten an der geschlossenen Klimaanlage. Vergiftungsgefahr durch Einatmen überhitzter Kältemitteldämpfe. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit flüssigem Kältemittel | Keine Schweißarbeiten an geschlossener Klimaanlage und in deren Umgebung durchführen. Rauchen und offenes Feuer sind verboten. Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen, nur in gut durchlüfteten Räumen arbeiten. Reparaturarbeiten am Kreislauf der Klimaanlage nur bei entleerter Anlage durchführen. | |
Hinweis | Verhalten bei beschädigter bzw. undichter Klimaanlage | ||
Hinweis | Kreislauf und Bauteile der Klimaanlage bei Reparaturarbeiten vor Feuchtigkeit schützen | Typ 906 außer Minibus Sprinter | |
Hinweise für den Umgang mit Kältemittel R134a | |||
25 | Neuen Heizungskasten mit Verdampfer (1) und Expansionsventil (2) einbauen | ||
| |||
26 | Abdeckungen auf der Instrumententafel einbauen | ||
| |||
27 | Ablaufschlauch nachträglich an den Heizungskasten anbauen | ||
28 | Instrumententafelträger mit Instrumententafel einbauen | ||
| |||
29 | Kondensator (5) mit Trockner (6) nachträglich einbauen | ||
Typ 906 mit Code HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC)Drucksensor Kältemittel an Kondensator | |||
30 | Fahrzeug anheben, aufbocken | ||
| |||
31 | Keilrippenriemen entspannen | ||
| Motor 646 | ||
| Motor 651 | ||
32 | Kältemittelkompressor (A9) nachträglich einbauen | ||
Typ 906 mit Code HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC)Schraube Kältemittelkompressor an Kurbelgehäuse | |||
33 | Keilrippenriemen auf die Riemenscheibe des Kältemittelkompressors (A9) auflegen und spannen | ||
| Motor 646 | ||
| Motor 651 | ||
34 | Fahrzeug absenken | ||
35 | Kältemittelleitungen (3, 4) nachträglich einbauen | ||
| Kompressoröle (Spezifikation 362.0) | ||
Stopfen der Bauteile dürfen erst kurz vor dem Einbau entfernt werden. Die Dichtringe der Kältemittelleitungen (3, 4) müssen vor dem Anbau mit Kompressoröl eingestrichen werden. | |||
Typ 906 mit Code HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC)Mutter Kältemittelleitungen an Expansionsventil | |||
Typ 906 mit Code HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC)Mutter Halter Kältemittelleitungen an Karosserie | |||
Typ 906 mit Code HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC)Mutter Kältemittelleitungen an Kondensator | |||
Typ 906 mit Code HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC)Schraube Kältemittelleitung an Kältemittelleitung | |||
Typ 906 mit Code HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC)Schraube Kältemittelleitung an Kältemittelkompressor | |||
36 | Zusatzlüftereinheit für den nachträglichen Einbau vorbereiten | ||
37 | Zusatzlüftereinheit und Ölleitung Servolenkung nachträglich einbauen | ||
Klemme | |||
38 | CAN-Anbindung am Steuer- und Bediengerät Klimatisierung prüfen | Wenn Kammer 8 und Kammer 9 im Stecker 12polig nicht belegt sind. | |
| |||
Leitungssatz nachträglich einbauen. | |||
39 | Leitungssatz Klimaanlage nachträglich verlegen, anschließen | ||
Auf spannungs- und scheuerfreie Leitungsverlegung achten. Bei Überlänge Leitungen an einer geeigneten Stelle zurückbinden. | |||
40 | Steuer- und Bediengerät Klimatisierung nachträglich einbauen | ||
41 | Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge | Arbeitsschritte 19, 18, 17, 14, 13, 4. | |
42 | Aktivkohle-Staubfilter in das Frischluftansauggehäuse einbauen | ||
43 | Kühlmittel nachfüllen und Motorkühlsystem entlüften | ||
44 | Diagnosesystem anschließen und Fahrzeug über die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) auswählen | ||
| |||
45 | Variantencodierung mittels Software Calibration Number (SCN) durchführen | Das Zentrale Gateway im Steuergerät elektronisches Zündschloss muss mit XENTRY mittels Software Calibration Number (SCN) codiert werden. | |
46 | Klimaanlage mit Diagnosesystem im Kombiinstrument parametrieren | ||
47 | Stellmotor Mischluftklappe, Stellmotor Frischluft- und Umluftklappe und Stellmotor Luftverteilung mit Diagnosesystem normieren | ||
48 | Diagnosesystem abbauen | ||
| |||
49 | Klimaanlage evakuieren, befüllen und auf Funktion und Dichtheit prüfen | ||
| Typ 906 mit Code HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC) | ||
Der Kältemittelkompressor (A9) ist mit Kompressoröl befüllt. Die Füllmenge reicht für den gesamten Kältemittelkreislauf aus. | |||
50 | Lenkhelfpumpe befüllen und entlüften | ||
| |||
51 | Hinweisschild Klimaanlage auf der Kunststoffabdeckung über der linken Leuchteinheit anbringen | | |
Vehicle Documentation (VeDoc) aktualisieren | |||
52 | Sonderausstattung in Fahrzeug-Datenkarte-Online eintragen | Benennung: Code HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC). | |
53 | Hinweistext "Klimaanlage gemäß AN83.30-D-0001A nachgerüstet" unter Außenorganisations-Texte an die KG 46, KG 50 und die KG 83 anhängen |
000 589 54 37 00
Klemme
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