Auto-Pilot-System (APS) Diagnose Vorkenntnisse

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Auto-Pilot-System (APS) Diagnose Vorkenntnisse

14.9.99

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Um Schäden an den Steuergeräten zu vermeiden, dürfen Kupplungen nur bei "Klemme 15R: AUS" abgezogen oder kontaktiert werden.

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Beim Einschieben des Radio und Navigationsbedienteils, APS (A2/29) nicht auf die Drehgeber drücken, da diese sonst beschädigt werden können. Als Druckpunkte zum Einschieben die Umrahmung des Displays (links und rechts) benutzen.

Radio und Navigationsbedienteil, APS

aus-, einbauen

AR82.61-P-7412G

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Das APS-System muß auf die montierten Reifen kalibriert sein.

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Durch örtliche oder atmosphärische Einflüsse können Störungen beim Radio- oder Satellitenempfang auftreten.

Satellitenempfang ist nur unter freiem Himmel möglich.

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Die Standortbestimmung mit Hilfe der Global-Positioning-System-Daten (Längen- und Breitengrad) erfolgt zwischen 2 und 30 min nach "Zündung: EIN".

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Nach Unterbrechung der Spannungsversorgung am Radio und Navigationsbedienteil, APS (A2/29) oder am Navigationsrechner, APS (A2/30) muß der Diebstahlschutz-Code eingegeben werden.

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Auto-Pilot-System (APS) Anordnung der Bauteile

GF82.61-P-0001-01J

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Radio (RD) Anordnung der Bedienelemente

GF82.60-P-0001-02Q

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Auto-Pilot-System (APS) Hinweise zur Bedienung

 Die vollständige Bedienung des APS-Systems ist der Betriebsanleitung zu entnehmen.

GF82.61-P-0001-03J

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Übersicht der elektrischen Schaltpläne

PE82.00-P-1100C

Anschließen und Anwenden von Prüfmitteln

AD00.00-P-1000BZ

Werkzeuge Diagnose Auto-Pilot-System (APS)

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Kupplungsbelegung Navigationsrechner APS

AD82.61-P-2000-02C

Kupplungsbelegung Radio mit Navigationsbedienteil

AD82.60-P-2000-07C