Gefahr | Lebensgefahr durch Einziehen an rotierenden Fahrzeugteilen | Nicht in rotierende Teile greifen. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Bereich rotierender Fahrzeugteile gegen unerlaubten Zugriff sichern. | |
Gefahr | Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC) | Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Hand-Held-Tester (HHT) anschließen, Fehlerspeicher auslesen | |||
Benzin-Einspritz- und Zündsystem (ME) Diagnose Vorkenntnisse | |||
| Auslesen des Fehlercodes mit dem Impulszähler nicht möglich | ||
| Zeichen für abgasrelevante Fehler, die bei USA-Fahrzeugen zur Ansteuerung der Kontrolleuchte CHECK-ENGINE führen. Diese wird erst angesteuert wenn die Prüfungen erfolgt sind und Fehler erkannt wurden | ||
| Zündung: Ein | ||
| Motor prüfen, einregulieren, siehe: DHB Motor, Reg. B | ||
Fehlerspeicher | |||
Fehlercode | Fehlertext | Mögliche Ursache/Hinweis | Abhilfe |
Kein Fehler erkannt | Je nach Beanstandungsfall Prüfung Elektrik ME komplett durchführen | ||
| Heißfilm-Luftmassenmesser (B2/5) | ||
| Druckgeber (B28) | | |
| Temperaturfühler Ansaugluft (im Heißfilm-Luftmassenmesser B2/5) | ||
| Temperaturfühler Kühlmittel (B11/4) | ||
| Istwertpotentiometer im Stellglied | ||
| A O 2-Sonde vor KAT (G3/2) | ||
| A O 2-Sonde vor KAT (G3/2) Alterung Korrekturgröße überschritten | ||
| O 2-Sondenheizung von O 2-Sonde vor KAT (G3/2) | ||
| O 2-Sonde nach KAT (G3/1) | | |
| O 2-Sondenheizung von O 2-Sonde nach KAT (G3/1) | | |
| A Selbstanpassung der Gemischbildung ”Teillast” an Grenzwert von Steuergerät ME (N3/10) | Falschluft, Kraftstoff-Einspritzventile Membrandruckregler, Verschleiß am Motor | |
| Kraftstoff-Einspritzventil (Y62y1) | ||
| Kraftstoff-Einspritzventil (Y62y2) | ||
| Kraftstoff-Einspritzventil (Y62y3) | ||
| Kraftstoff-Einspritzventil (Y62y4) | ||
| Kraftstoff-Einspritzventil (Y62y5) | ||
| Kraftstoff-Einspritzventil (Y62y6) | ||
| A Aussetzer | ||
Verdichtungsdruck | |||
| A Aussetzer Zylinder 1 | ||
Verdichtungsdruck | |||
| A Aussetzer Zylinder 2 | ||
Verdichtungsdruck | |||
| A Aussetzer Zylinder 3 | ||
Verdichtungsdruck | |||
| A Aussetzer Zylinder 4 | ||
Verdichtungsdruck | |||
| A Aussetzer Zylinder 5 | ||
Verdichtungsdruck | |||
| A Aussetzer Zylinder 6 | ||
Verdichtungsdruck | |||
| Klopfsensor vorn | Leitung Steckverbindung | |
Klopfsensor | |||
| Klopfsensor hinten | Leitung Steckverbindung | |
Klopfsensor | |||
| Positionsgeber Kurbelwelle (L5) | ||
| Hall-Geber Nockenwelle (B6/1) | ||
| Winkelabweichung Nockenwelle zur Kurbelwelle | Grundeinstellung der Nockenwelle prüfen | |
| Lufteinblasung Fehlfunktion (Wirkungskette) | ab 07/97 und schadstoffarm D3 | |
| Katalysator Wirkung zu gering | Katalysator | |
| System Regenerierung undicht (Wirkungskette) | ||
104.941/944/994 ab 1.8.96 | |||
104.995 | |||
mit CODE (807) Modelljahr 1997 | |||
mit CODE (808) Modelljahr 1998 | |||
ab Modell-J. 97 | |||
104.943/991 ab 1.9.97 | |||
| Regenerierung ohne Funktion | ||
| System Regenerierung leicht undicht | 104.941/944/994 ab 1.8.96 | |
104.995 | |||
mit CODE (807) Modelljahr 1997 | |||
mit CODE (808) Modelljahr 1998 | |||
ab Modell-J. 97 | |||
104.943/991 ab 1.9.97 | |||
| Umschaltventil Regenerierung (Y58/1) | ||
| A Absperrventil Aktivkohlebehälter (Wirkungskette) | ||
104.941/944/994 ab 1.8.96 | |||
104.995 | |||
mit CODE (807) Modelljahr 1997 | |||
mit CODE (808) Modelljahr 1998 | |||
ab Modell-J. 97 | |||
104.943/991 ab 1.9.97 | |||
104.941/944/994 ab 1.8.96 | |||
104.995 | |||
mit CODE (807) Modelljahr 1997 | |||
mit CODE (808) Modelljahr 1998 | |||
ab Modell-J. 97 | |||
104.943/991 ab 1.9.97 | |||
104.941/944/994 ab 1.8.96 | |||
104.995 | |||
mit CODE (807) Modelljahr 1997 | |||
mit CODE (808) Modelljahr 1998 | |||
ab Modell-J. 97j | |||
104.943/991 ab 1.9.97 | |||
Referenzierte Dokumente
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- as0000z003501a Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)
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