Klopfsensoren (A16/1, A16/2) | ||
1A | Fehlercode ( Anzeige am generic scan tool) | P2011 Klopfsensor 1, rechts (A16/1) (-) P2038 Klopfsensor 2, links (A16/2) (-) |
1B | Motor 112, 113 ab 1/01 Fehlercode ( Anzeige am generic scan tool) | P2011-[1] Klopfsensor 1, rechts (A16/1), Signal unplausibel/Kurzschluss nach Plus (-) P2011-[2] Klopfsensor 1, rechts (A16/1), Signal unplausibel/Kurzschluss nach Masse oder Leitungsunterbrechung (-) P2038-[1] Klopfsensor 2, links (A16/2), Signal unplausibel/Kurzschluss nach Plus (-) P2038-[2] Klopfsensor 2, links (A16/2), Signal unplausibel/Kurzschluss nach Masse oder Leitungsunterbrechung (-) |
2 | Fehlerspeicherung Ansteuerung der Kontrollleuchte Motordiagnose (EURO3/4) oder CHECK ENGINE (MIL) | Fehler wird sofort gespeichert Kontrollleuchte wird nicht angesteuert |
3 | Häufigkeit der Prüfung | Fortlaufend |
4 | Geprüftes Signal oder Zustand | Signal Klopfsensor (im Steuergerät ME errechnete Vergleichsgröße) |
5 | Fehlersetzbedingungen | - Das Signal vom Klopfsensor muss zwischen 0,10 V und 4,98 V betragen (Gleichspannungsanteil). - Die Bandbreite des aufmodulierten Geräuschsignals darf nicht kleiner als 0,05 V sein (im Steuergerät ME errechnet), sonst werden keine Geräusche erkannt. |
6 | Prüfungsvoraussetzungen | - Motor betriebswarm - Motordrehzahl größer als 2000/min - Last größer als 40 % - Klopfregelung freigegeben - Keine Volllast - Keine Fehler Positionsgeber Kurbelwelle und Hall-Geber Nockenwelle. |
7 | | Bei Fehler erfolgt Sicherheitsspätverstellung an allen Zylindern. |