Gearskifte funktion

W25.50-1073-76

Kørselsfunktion

Ved kørsel sker kraftflowet altid via tørkoblingen (2) direkte til gearkassens indgangsaksel (10). Turbo­retarder­koblingen (5) forholder sig passivt. Til smøring af turbo-retarder-koblingen (5) sender styreenhed turbo-retarder-kobling (CCM) (A69) med mellemrum og afhængig af køretilstand et signal til proportionalventilen (Y23). Til regulering af flowretningen aktiveres også magnetventilen til "hurtig tømning" (Y24), og stopventilen for olietilløb. Ved lukningen af stopventilen for olietilløb og trykpåvirkningen af olien i olieforrådskammeret kommer en lille mængde olie til smøring ind i turbo-retarder-koblingens (5) arbejdsrum via turbinehjulbremsen (8).

Gearskiftefunktionen

Ved aktivering af et gearskifte i gearkassen via styreenhed gearkassestyring (TCM) (A5) skal turbinehjulets (7) omdrejningstal være lavere end gearkasseindgangsakslens omdrejningstal i målgearet. Styreenheden turbo­retarder­kobling (CCM) (A69) registrerer på basis af turbinehjulets (B93) omdrejningssensor, om turbinehjulet drejer for hurtigt. Den aktiverer om nødvendigt turbinehjulsbremsen (8) kortvarigt for at sikre, at turbinehjulet (7) drejer langsommere end gearkassens indgangsaksel (10). Dermed sikres det, at gearskiftet i gearkassen ikke begrænses af turbinehjulets (7) inerti eller et eventuelt restmoment.

W25.50-A015-79

Aktiveringsforløb

For ikke at hindre gearskiftet skal turbinehjulets (7) omdrejningstal være lavere end gearkasseindgangsakslens (10) omdrejningstal i målgearet. Hvis dette ikke er tilfældet, reduceres turbinehjulets (7) omdrejningstal med turbinehjulbremsen (8).

Med henblik herpå aktiveres turbinehjulbremsens (Y48) magnetventil, og forrådstryk på turbinehjulbremsens (8) stempel gives.

For at frakoble turbinehjulbremsen (8) afbrydes aktiveringen af turbinehjulbremsens (Y48) magnetventil, og forrådstrykket over stemplet i turbinehjulbremsen (8) udluftes til atmosfæren. På basis af turbinehjulets (B93) omdrejningstal registrerer turbo-retarder-kobling (CCM) (A69), at turbinehjulets (7) omdrejningstal ligger under gearkasseindgangsakslens (10) omdrejningstale, og gearskiftet kan nu finde uhindret sted i gearkassen.