1 | Påfyldningsskrue |
2 | Pakring |
3 | Aftapningsskrue |
4 | Lukkeskrue |
N25.50-2002-06
Advarsel! | Fare for personskade på grund af kontakt med den varme retarder og skoldning medvarm retarderolie Fare for personskade på hud og øjne på grund af retarderolie, der sprøjter ud under højt tryk. | Retarderen skal være afbrudt, når arbejde udføres. Ved arbejde på den varme retarder skal der bæres egnet beskyttelsesbeklædning og beskyttelsesbriller. | |
Advarsel! | Fare for ulykke ved automatisk igangsætning når motoren kører. Fare for personskade på grund af knusning og forbrænding, hvis der arbejdes mens motoren startes eller kører | Køretøjet sikres mod at sætte i gang af sig selv. Der skal bruges lukket og stramtsiddende arbejdstøj. Undgå at røre ved varme eller roterende dele. | |
Advarsel! | Fare for personskade ved fastklemning og knusning, når førerhuset tippes | Under tipningen må der ikke opholde sig personer i førerhusets tippeområde. Førerhuset skal altid tippes til slutposition og sikres med sikkerhedsstøtte. | |
| Oplysninger om tipning af førerhus | ||
1 | Bilen parkeres vandret, og parkeringsbremsen trækkes | ||
2 | Tændingen slås til, motoren startes | ||
3 | Gear 4H vælges | Giv fuld gas i ca. 10 til 15 sekunder. | |
4 | Gearkasse sættes i neutral position, motor stoppes, tænding slås fra | Olieskift må kun foretages, når olietemperaturen ligger over 60 °C. | |
5 | Der rengøres omkring aftapningsskrue (3), lukkeskrue (4) og påfyldningsskrue (1) | ||
6 | Påfyldningsskruen (1) skrues ud | ||
7 | Aftapningsskruen (3) og den forreste lukkeskrue (4) drejes ud | Aftappet olie skal opsamles i en ren beholder. | |
8 | Den aftappede olie måles, og oliemængden konstateres. | Den aftappede oliemængde skal være på mellem 7,3 og 7,5 l. | |
Hvis den aftappede oliemængde er 7,3 l | |||
| |||
Væskekoblingshuset er utæt, eller pakningen mellem gearkasse og væskekobling er utæt. | |||
Huset kontrolleres for synlig utæthed. Ved utæthed konstateres årsagen, og den afhjælpes efter særskilt ordre. | |||
Hvis den aftappede oliemængde 7,5 l | |||
| |||
Pakring mellem gearkasse og retarder er utæt. Ved utæthed konstateres årsagen, og den afhjælpes efter særskilt ordre. | |||
9 | Aftapningsskruen (3) drejes i | Pakring (2) udskiftes | |
Olieaftapningsskrue på turbokoblingshus | |||
10 | Der påføres et tyndt lag tætningsmiddel på den forreste lukkeskrues (4) gevind, og den fastspændes | Pakring (2) udskiftes | |
Lukkeskrue foran på turbokoblingshus | |||
Loctite 243 | |||
11 | Førerhuset tippes | ||
12 | Den foreskrevne påfyldningsmængde påfyldes langsomt | For at opnå en korrekt udluftning af væskekoblingen, skal olien påfyldes langsomt over en periode på mindst 3 minutter. | |
Gearkasse 715.38/50/52 med KODE GK8 (turbokobling)Gearolie ATF | |||
Håndpumpe | |||
13 | Påfyldningsskruen (1) skrues i | Pakring (2) udskiftes | |
Oliepåfyldningsskrue på turbokoblingshus | |||
14 | Førerhuset tippes tilbage |
Hydraulisk kobling |
Nummer | Betegnelse | TYPE 930, 932, 934 med KODE GK8 (turbokobling) | |||
BF25.50-N-1001-01A | Gearolie ATF | Påfyldningsmængde ved olieskift | Liter | 7,5 | |
Påfyldningsmængde efter afmontering af de to tilbageslagsventiler (indgang og udgang) | Liter | 8 | |||
Påfyldningsmængde efter afmontering af tilbageslagsventilen | Indsugning | Liter | 7,9 | ||
Udstødning | Liter | 7,6 | |||
Blad | |||||
210 589 00 71 00
Håndpumpe
Henviste dokumenter
- ah6080n000301a Oplysninger om tipning af førerhus
- as0000z000501a Fare for ulykke ved automatisk igangsætning når motoren kører. Fare for personskade på grund af knusning og forbrænding, hvis der arbejdes mens motoren startes eller kører
- as4330z000101a Fare for personskade på grund af kontakt med den varme retarder og skoldning medvarm retarderolie Fare for personskade på hud og øjne på grund af retarderolie, der sprøjter ud under højt tryk.
- as6080z000101a Fare for personskade ved fastklemning og knusning, når førerhuset tippes