Kontrola tlaku oleje čerpadla posilovače řízení

AR46.30-P-0100W

Kontrola tlaku oleje čerpadla posilovače řízení

22.06.2015

Typ

172 s motorem 152, 271

Typ

172 s motorem 276, 651

do modelového roku 2016

Typ

204, 207, 251 s motorem 276

Typ

212 s motorem 276

Znázorněno u motoru 271

1

Tlakové potrubí

2

Čerpadlo posilovače řízení

3

Zkušební adaptér

4

Zkušební adaptér

5

Škrticí ventil

6

Zkušební přístroj

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Vozidlo zajistit proti samočinnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí.

AS00.00-Z-0005-01A

 Nebezpečí!

Nebezpečí poranění kůže a očí hydraulickou kapalinou vystřikující vlivem vysokého tlaku. Nebezpečí otravy při požití hydraulické kapaliny

Před začátkem prací na hydraulickém systému uvést zařízení do beztlakého stavu. Používat ochranný oděv a ochranné brýle.

AS00.00-Z-0013-01A



Demontovat

1

Otevřít kapotu motoru

Typ 172 s motorem 152, 271
Typ 172 s motorem 276, 651
do modelového roku 2016

AR88.40-P-1000V

Typ 204, 207, 212 s motorem 276

AR88.40-P-1000EW

Typ 251 s motorem 276

AR88.40-P-1000RT

2.1

Demontovat kanál nasávaného vzduchu motoru

Typ 172 s motorem 271

2.2

Demontovat přední horní kryt motoru

Typ 172 s motorem 152
Typ 172 s motorem 276, 651
do modelového roku 2016
Typ 204, 207, 251 s motorem 276
Typ 212 s motorem 276

3

Očistit okolí rozpojovacích míst hydraulického zařízení


Před otevřením hydraulického zařízení je nutné důkladně očistit okolí rozpojovacích míst.
V opačném případě dojde vlivem nečistot k chybným funkcím, resp. k úplnému výpadku hydraulického zařízení.

4

Odčerpat olej z vyrovnávací nádržky (servořízení)

 Ruční čerpadlo

*210589007100

5

Odmontovat tlakové potrubí (1) z čerpadla posilovače řízení (2)

6

Namontovat zkušební adaptér (4) u tlakového potrubí (1)

 Zkušební adaptér

*212589009000

7

Namontovat zkušební adaptér (3) u čerpadla posilovače řízení (2)

 Zkušební adaptér

*212589009000

8

Namontovat zkušební přístroj (6) mezi zkušební adaptér (4) a zkušební adaptér (3)

 Zkušební přístroj

*124589062100

9

Naplnit a odvzdušnit čerpadlo posilovače řízení (2)

Typ 212 s motorem 276

AR46.30-P-0010EW

Typ 172 s motorem 276
do modelového roku 2016

AR46.30-P-0010V

Typ 204, 207 s motorem 276

AR46.30-P-0010CW

Typ 251 s motorem 276

AR46.30-P-0010RT

10

Spustit motor a zvýšit otáčky motoru na cca 1000 ot./min



Zkontrolovat

11

Uzavřít škrticí ventil (5) a zkontrolovat maximální provozní tlak

Typ 172 s motorem 152, 271
Typ 172 s motorem 276, 651
do modelového roku 2016
Typ 204, 207 s motorem 276
Typ 212 s motorem 276Tlak čerpadla posilovače řízení

*BE46.30-P-1001-01G

Typ 251 s motorem 276Tlak čerpadla posilovače řízení

*BE46.30-P-1001-01E

12

Vypnout motor

13

Odčerpat olej z vyrovnávací nádržky (servořízení)

 Ruční čerpadlo

*210589007100

14

Odmontovat zkušební přístroj (6)

15

Odmontovat zkušební adaptér (4) a zkušební adaptér (3)



Montáž

16

Namontovat tlakové potrubí (1) u čerpadla posilovače řízení (2)

 Typ 251 s motorem 276Upevnění vysokotlaké pružné hadice hřebenového řízení u čerpadla posilovače řízení

*BA46.30-P-1003-01V

 Typ 172 s motorem 152, 271
Typ 172 s motorem 276, 651
do modelového roku 2016
Typ 204, 207 s motorem 276Upevnění vysokotlakého vedení hřebenového řízení u čerpadla posilovače řízení, resp. tandemového čerpadla

*BA46.30-P-1004-01R

 Typ 212 s motorem 276Upevnění vysokotlaké pružné hadice u čerpadla posilovače řízení

*BA46.30-P-1004-01T

17

Naplnit a odvzdušnit čerpadlo posilovače řízení (2)

Typ 212 s motorem 276

AR46.30-P-0010EW

Typ 172 s motorem 152, 271
Typ 172 s motorem 276, 651
do modelového roku 2016

AR46.30-P-0010V

Typ 204, 207 s motorem 276

AR46.30-P-0010CW

Typ 251 s motorem 276

AR46.30-P-0010RT



Zkontrolovat

18

Provést zkušební chod motoru a zkontrolovat těsnost řízení

19.1

Namontovat kanál nasávaného vzduchu motoru

Typ 172 s motorem 271

19.2

Namontovat přední horní kryt motoru

Typ 172 s motorem 152
Typ 172 s motorem 276, 651
do modelového roku 2016
Typ 204, 207, 251 s motorem 276
Typ 212 s motorem 276

20

Zavřít kapotu motoru

Typ 172 s motorem 152, 271
Typ 172 s motorem 276, 651
do modelového roku 2016
Typ 204, 207, 251 s motorem 276
Typ 212 s motorem 276

AR88.40-P-1000V

Typ 204, 207, 212 s motorem 276

AR88.40-P-1000EW

Typ 251 s motorem 276

AR88.40-P-1000RT

Kontrolní hodnoty čerpadla posilovače řízení

Číslo

Název

Typ 251

BE46.30-P-1001-01E

Tlak čerpadla posilovače řízení

bar

124 (4)

Kontrolní hodnoty čerpadla posilovače řízení

Číslo

Název

Typ 172

Typ 204

BE46.30-P-1001-01G

Tlak čerpadla posilovače řízení

bar

120...128

120...128

Kontrolní hodnoty čerpadla posilovače řízení

Číslo

Název

Typ 207

Typ 212

BE46.30-P-1001-01G

Tlak čerpadla posilovače řízení

bar

120...128

120...128

 Čerpadlo posilovače řízení

Číslo

Název

Typ 251 s motorem 276

BA46.30-P-1003-01V

Upevnění vysokotlaké pružné hadice hřebenového řízení u čerpadla posilovače řízení

Převlečná matice

Nm

40

Dutý šroub

Nm

45

Šroub M8

Nm

18

 Čerpadlo posilovače řízení

Číslo

Název

Typ 172 s motorem 152

Typ 172 s motorem 271, 276, 651

BA46.30-P-1004-01R

Upevnění vysokotlakého vedení hřebenového řízení u čerpadla posilovače řízení, resp. tandemového čerpadla

Převlečná matice

Nm

-

40

Dutý šroub

Nm

-

-

Šroub M8

Nm

18

18

 Čerpadlo posilovače řízení

Číslo

Název

Typ 204 s motorem 156, 271, 272, 274, 276, 642, 646

Typ 207

BA46.30-P-1004-01R

Upevnění vysokotlakého vedení hřebenového řízení u čerpadla posilovače řízení, resp. tandemového čerpadla

Převlečná matice

Nm

40

-

Dutý šroub

Nm

45

-

Šroub M8

Nm

18

18

 Čerpadlo posilovače řízení

Číslo

Název

Typ 212

BA46.30-P-1004-01T

Upevnění vysokotlaké pružné hadice u čerpadla posilovače řízení

Převlečná matice

Nm

40

Dutý šroub

Nm

45

Šroub M8

Nm

18