AR26.10-W-0023J | Demontáž, montáž převodovky směrem nahoru | 18.3.09 |
PŘEVODOVKA 715.350 v TYPU 930, 934 s KÓDEM (GE3) Mercedes PowerShift
PŘEVODOVKA 715.350 v TYPU 930, 934 s KÓDEM (GE7) Mercedes PowerShift 2
W26.10-1096-09
Znázorněno u vozidla s kódem (GE3) Mercedes PowerShift
1 Konektorový spoj tlakovzdušného potrubí
2 Šrouby
3 Tlakovzdušné potrubí
4 Držák
A93 Ovladač spojky
Y114 Ventilový blok retardéru
5 Výměník tepla
6 Výpustný šroub
7 Elektrická vedení akumulátoru
8 Přívodní potrubí chladicí kapaliny
W26.10-1097-06
9 Šrouby
10 Držák
11 Zpětné potrubí chladicí kapaliny
12 Vedení chladicí kapaliny
13 Elektrický konektorový spoj
14 Elektrické konektorové spoje
15 Vedení chladiče oleje
A90 Modul volby řazení
W26.10-1103-12
16 Vypínací páka
17 Vypínací ústrojí spojky
18 Upínací kolík
A Montážní poloha (upínacího kolíku (18))
Odkazy na změny
| Demontáž, montáž | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny | Otevírat chladicí systém pouze při teplotě chladicí kapaliny pod 90 °C. Pomalu povolovat víčko a odpustit přetlak. Nenalévat chladicí kapalinu do nádobek pro nápoje. Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle. | |
| Upozornění ke chladicí kapalině | ||
| Upozornění k samopojistným šroubům a maticím | ||
1 | Otevřít víko pro údržbu | ||
2 | Odšroubovat uzavírací víko chladicího systému | Pouze u vozidel s kódem (BA1) výkonově optimalizovaný retardér Voith. | |
3 | Vypnout zapalování | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění při přivření a přiskřípnutí během sklápění kabiny řidiče | Během sklápění kabiny řidiče se nesmí ve sklápěcím prostoru nacházet žádné osoby. Vždy sklopit kabinu řidiče až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou. | |
4 | Sklopit kabinu řidiče | Víko pro údržbu musí být při sklápění vždy otevřené. | |
| Pokyny ke sklápění kabiny řidiče | ||
5 | Demontovat protihlukové zapouzdření nahoře vpravo a vlevo | ||
6 | Demontovat kryt nad převodovkou | Pouze u typu 934. | |
7 | Demontovat brzdová vedení z upevňovacího třmenu | Pouze u typu 934. Odpojit kabelové příchytky a odložit brzdová vedení stranou. | |
Montáž: Vyměnit těsnicí kroužky. | |||
8 | Demontovat upevňovací třmen z rámu | Pouze u typu 934. Odložit upevňovací třmen s připojenými elektrickými vedeními stranou. | |
9 | Demontovat zadní nosník kabiny řidiče z rámu | Pouze u vozidel s kódem (F04) kabina řidiče L (dlouhá) nebo s kódem (F15) kabina řidiče MEGASPACE. | |
| |||
10 | Demontovat vzduchový filtr | Pouze u vozidel s kódem (M62) kruhový filtr pod kabinou řidiče s nasáváním vzduchu vzadu. | |
11 | Uvolnit vedení kompresoru ze spojovacího hrdla a demontovat z upevnění | Uvázat vedení kompresoru u podélníku rámu. | |
12 | Vypustit tlakový vzduch z okruhu pomocných spotřebičů | ||
13 | Demontovat tlakovzdušné potrubí (3) z ventilového bloku retardéru (Y114) | S tlakovzdušným systémem konektorových spojů "VOSS 230" | |
S tlakovzdušným systémem konektorových spojů "VOSS 232" (NG 8, 12) nebo "SCHÄFER SDF" (NG 6) | |||
14 | Demontovat tlakovzdušné potrubí (3) z držáku (4) | ||
15 | Demontovat tlakovzdušné potrubí z konektorového spoje tlakovzdušného potrubí (1) a odložit stranou | ||
16 | Odpojit elektrický konektorový spoj (13) u modulu volby řazení (A90) | ||
17 | Odpojit elektrické konektorové spoje (14) v rozpojovacím místě převodovky a motoru | ||
18 | Uvolnit sponu z výfukového turbodmychadla a posunout směrem dolů | ||
19 | Vyšroubovat šrouby (2 a 9) z konzoly vlevo a vpravo u rámu | | |
20 | Vypustit chladicí kapalinu z výměníku tepla (5) retardéru | Pouze u vozidel s kódem (BA1) výkonově optimalizovaný retardér Voith. Zachytit chladicí kapalinu do čisté nádoby. | |
Montáž: Vyměnit těsnicí kroužek. | |||
| |||
21 | Demontovat přívodní potrubí chladicí kapaliny (8) a zpětné potrubí chladicí kapaliny (11) | Pouze u vozidel s kódem (BA1) výkonově optimalizovaný retardér Voith. Zachytit vytékající chladicí kapalinu do vhodné nádoby. | |
Montáž: Zkontrolovat stav hadice chladicí kapaliny a hadicových spon, popř. vyměnit. | |||
| |||
| |||
22 | Demontovat vedení chladiče oleje (15) z převodovky a uvázat u podélníku rámu | Pouze u vozidel s kódem (N55) chlazení převodového oleje. Zachytit vytékající olej. | |
| |||
| |||
23 | Demontovat elektrická vedení akumulátoru (7) z převodovky a odložit stranou | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění přivřením nebo přiskřípnutím částí těla při pracích na ovladači spojky pod tlakem | Při demontáži ovladače spojky vždy vytáhnout klíček zapalování a povolit odvzdušňovací šroub. | |
24 | Demontovat ovladač spojky (A93) | ||
25 | Demontovat vedení chladicí kapaliny (12) z obou držáků (10) | Pouze u vozidel s kódem (MS4) BlueTec 4 nebo s kódem (MS5) BlueTec 5. | |
26 | Demontovat adaptér nebo přípojky z pomocného pohonu | ||
27 | Demontovat kloubový hřídel a upevnit u rámu | | |
28 | Nadzvednout převodovku pomocí montážního držáku motoru o cca 30 mm a nasadit mezi rám a sběrné výfukové potrubí na obou stranách dřevěný klín | ||
29 | Vyšroubovat šrouby po obvodu převodovky a vyjmout převodovku | Montáž: Kvůli zajištění funkce vypínacího mechanismu musí při montáži převodovky zapadnout válečky u vypínací páky (16) kolem zadní příruby vypínacího ústrojí spojky (17) do vodicí drážky vypínacího ústrojí spojky (17). | |
Montáž: Otočit vypínací ústrojí spojky (17) až do uvedení upínacího kolíku (18) do vodorovné polohy. | |||
| |||
30 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
31 | Zkontrolovat, popř. vyrovnat hladinu převodového oleje | ||
32 | Doplnit chladicí kapalinu | ||
33 | Zaškolit řídicí jednotku ovládání řazení (GS) |
Kompletní mechanická převodovka
Číslo | Název | Převodovka | ||
BA26.10-N-1001-01KL | Převodovka u motoru | Nm | 50 | |
BA26.10-N-1003-01KL | Konzola u rámu | Nm | 330 | |
Chlazení převodového oleje, olejové čerpadlo
Číslo | Název | Převodovka | ||
BA26.55-N-1002-01KL | Vedení chlazení převodového oleje u hrdla | Nm | 80 | |
BA26.55-N-1003-01KL | Šroub třmenu u držáku | M6 | Nm | 8 |
M8 | Nm | 25 | ||
Kloubový hřídel
Číslo | Název | Typ | ||
BA41.10-N-1002-01F | Šroub/matice kloubového hřídele u přírubového spoje | M10 | Nm | 60 |
M12 | Nm | 100 | ||
M14 | Nm | 160 | ||
M16 | Nm | 200 | ||
Retardér
Číslo | Název | Typ | ||
BA43.30-N-1015-01E | Výpustný šroub chladicí kapaliny u výměníku tepla | Nm | 25 | |
BA43.30-N-1018-01E | Zpětná hadice chladicí kapaliny u výměníku tepla/zpětného potrubí chladicí kapaliny | Nm | 5 | |
BA43.30-N-1019-01E | Přívodní hadice chladicí kapaliny u retardéru/přívodního potrubí chladicí kapaliny | Nm | 5 | |
Uložení kabiny řidiče
Odkazované dokumenty
- ah0000n000101a Upozornění k samopojistným šroubům a maticím
- ah2000n208001a Upozornění ke chladicí kapalině
- ah6080n000301a Pokyny ke sklápění kabiny řidiče
- ar2000w1142a Vypuštění, doplnění chladicí kapaliny
- ar2520w3000a Demontáž, montáž ovladače spojky
- ar2600w0100a Kontrola, vyrovnání hladiny převodového oleje
- ar4210w0900a Demontáž, montáž konektorového spoje tlakovzdušného potrubí
- ar4210w0900c Demontáž, montáž tlakovzdušného nástrčného spoje
- ar5421w0009a Zaškolit řídicí jednotku ovládání řazení (GS)
- as2000z000101a Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny
- as2500z000101a Nebezpečí poranění při přivření nebo přiskřípnutí částí těla během prací na ovladači spojky pod tlakem
- as6080z000101a Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče