Demontáž, montáž levého lůžka motoru

AR22.10-W-1101MD

Demontáž, montáž levého lůžka motoru

20.02.2013

MOTOR

936.9 v TYPU 963, 964

1

Olejové sací potrubí

4

Šroub

8

Kabelový svazek

2

Držák

5

Levý nosník motoru

9

Šrouby

3

Palivové vedení

7

Levé lůžko motoru

Pfeil A

Vodicí čep

4

Šroub

6

Pravý nosník motoru

 Nebezpečí!

Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem

Zákaz manipulace s ohněm, s otevřeným světlem, jiskřením a zákaz kouření. Plnit palivo pouze do vhodných a příslušně označených nádrží.
Při zacházení s palivem nosit ochranný oděv.

AS47.00-Z-0001-01A

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče

Během sklápění kabiny řidiče se nesmí v tomto prostoru nacházet žádné osoby. Kabinu řidiče sklopit vždy až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou.

AS60.80-Z-0001-01A



Pokyny ke sklápění kabiny řidiče

AH60.80-N-0003-01A

 

Demontáž, montáž

1

Sklopit kabinu řidiče

2

Odpojit ukostřovací kabel u akumulátoru

AR54.10-W-0003H

3

Demontovat protihluková zapouzdření

4

Demontovat vnitřní blatník vpravo

AR88.10-W-1300-01MD

5

Demontovat hadici nasávaného vzduchu

Pouze u vozidel s kódem M8A (přední nasávání vzduchu).

AR09.10-W-8030-01H

 Spona hadice nasávaného vzduchu u výfukového turbodmychadla

*BA09.20-N-1001-01E

6

Montážní držák motoru zavěsit na přední oko pro zavěšení u motoru

7

Vycvaknout olejové sací potrubí (1) z držáku (2)

8

Očistit oblast palivového vedení (3) u modulu palivového filtru

Pouze u vozidel s kódem M6N (jednoválcový kompresor).

9

Demontovat palivové vedení (3) z modulu palivového filtru

Pouze u vozidel s kódem M6N (jednoválcový kompresor).

 Při vycvakávání nepoškodit svorky rychlouzávěrů.
Zachytit vytékající palivo do vhodné nádoby.

 Montáž: Vyměnit těsnicí kroužky rychlouzávěru.

10

Vyšroubovat šroub (4) z levého nosníku motoru (5) a z pravého nosníku motoru (6)

 Šroub předního nosníku motoru u lůžka motoru

*BA22.10-N-1004-01X

11

Zvednout motor tak, aby byl levý nosník motoru (5) ve vzdálenosti cca 1 cm k levému lůžku motoru (7)


Dbát na vzdálenost kola větráku ke krytu větráku.
V opačném případě může při zvedání dojít k poškozením jednotky chladiče, vedení nebo montovaných dílů karoserie.

 Motor musí viset volně bez vzpříčení.

 Montáž: Zasunout vodicí čep (šipka A) levého lůžka motoru (7) do levého nosníku motoru (5). Nasadit šrouby (4) u levého nosníku motoru (5) a u pravého nosníku motoru (6) a spustit motor dolů.

12

Demontovat kabelový svazek (8) z rámu

Pouze u vozidel s kódem M6L (jednostupňový dvouválcový kompresor) nebo s kódem M6M (dvoustupňový dvouválcový kompresor s optimalizovanou spotřebou).

13

Vyšroubovat šrouby (9)

 Šroub lůžka motoru u rámu

*BA22.10-N-1005-01X

14

Vyjmout levé lůžko motoru (7) směrem dolů

 Montáž: Očistit montážní plochu levého lůžka motoru (7) u rámu. Opravit poškozené lakování u šroubů (9) a u rámu.

15

Montáž se provádí v obráceném pořadí

 Sací potrubí

Číslo

Název

MOTOR 470.9, 471.9, 934.9, 936.9

BA09.20-N-1001-01E

Spona hadice nasávaného vzduchu u výfukového turbodmychadla

Nm

6

 Lůžko motoru, nosník motoru

Číslo

Název

MOTOR 936.9

BA22.10-N-1005-01X

Šroub lůžka motoru u rámu

1. stupeň

Nm

225

2. stupeň

°

90

 Lůžko motoru, nosník motoru

Číslo

Název

MOTOR 936.9

BA22.10-N-1004-01X

Šroub předního nosníku motoru u lůžka motoru

M181,5

Nm

330