Zkontrolovat funkčnost motoru ventilátoru chladicího zařízení v zadní části vozu.

AR20.50-W-0004G

Zkontrolovat funkčnost motoru ventilátoru chladicího zařízení v zadní části vozu.

21.4.10

Kontrola

 Nebezpečí!

Nebezpečí poranění kůže a očí hydraulickou kapalinou vystřikující vlivem vysokého tlaku. Nebezpečí otravy při požití hydraulické kapaliny

Před začátkem prací na hydraulické soustavě vyrovnat tlak v zařízení s atmosferickým. Použít ochranný oděv a ochranné brýle.

AS00.00-Z-0013-01A

 Nebezpečí!

Nebezpečí poranění přivřením nebo přiskřípnutím, v extrémním případě amputací končetin při zásazích do mechaniky

Při pohybování se součástmi se nesmí nacházet žádné části těla nebo končetin v oblasti provádění pohybů.

AS00.00-Z-0009-01A

Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí.
Nosit pouze zapnutý a přiléhavý pracovní oděv.
Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí.

AS00.00-Z-0005-01A



Upozornění k nálepce "Technické údaje" chladicího zařízení v zadní části vozu

AH20.50-N-0001-01A



Funkční schéma chladicího zařízení v zadní části vozu

GF20.50-W-0001-03G

1

Zkontrolovat hladinu převodového oleje, popř. ji upravit

AR26.00-W-0100G

2

Zapnout zapalování.

3

Provozní stav olejového filtru (3) zkontrolovat podle kontrolky ve sdruženém přístroji

 Pokud kontrolka olejového filtru (3) svítí:



Vyměnit vložku olejového filtru (3).

AP20.50-W-2003B

4

Zkontrolovat hladinu oleje v olejové nádrži (2) na indikátoru hladiny oleje (2.1)

 Popř. správně nastavit hladinu oleje. Druh oleje a objem olejové nádrže viz nálepka "Technické údaje" na olejové nádrži (4).

5

Nastartovat motor a olej v převodovce, ve spojce měniče, ve výměníku tepla a v motoru nechat zahřát na provozní teplotu

 Zařadit parkovací brzdu.

6

Motor nechat běžet v otáčkách 1200 ot./min.

7

Zkontrolovat spínací teplotu motoru větráku (5)

 Pokud motor větráku (5) běží i při teplotě převodového oleje pod cca 68 °C, mohla nastat některá z následujících chyb:



 Přerušení elektrického napájení chladiče oleje.

 Defektní pojistka systému předehřevu motoru, sv.30/chladič oleje (F1-A2) nebo relé 2. ovládací jednotky/relé chladiče oleje (K5-A31).

 Trojcestný proudový regulační ventil (7) spíná a je defektní na průtoku nebo na magnetickém ventilu chladiče oleje (Y123).

8

Zkontrolovat funkci motoru větráku (5)

 Od teploty převodového oleje nad
cca 68 °C motor větráku (5) chladicího zařízení v zadní části vozidla běží.

Neběží motor větráku (5) chladicího zařízení v zadní části vozidla:



Vypnout pojistku systému předehřevu motoru, sv. 30/chladič oleje (F1-A2)

Následně se rozbíhá motor větráku (5):



S115 Spínač teploty chlazení převodového oleje vyměnit za nový

Následně se nerozbíhá motor větráku (5):



Zkontrolovat, příp.vyměnit trojcestný proudový regulační ventil (7) a sací ventil (6).

Pokud je trojcestný proudový regulační ventil (7) a sací ventil (6) v pořádku:



Kontrola, úprava tlaku oleje hydraulického okruhu chladicího zařízení v zadní části vozu

AR20.50-W-0004-01G



*442589009000



*625589012100

9

Zapnout pojistku systému předehřevu motoru, sv. 30/chladič oleje (F1-A2)

 Pouze pokud motor větráku (5) nenaběhne při teplotě 68 °C.

10

Zkontrolovat otáčky chlazení oleje hydrauliky

Pouze pokud motor ventilátoru (5) běží příliš pomalu a pokud teplota převodového oleje neklesá nebo klesá příliš pomalu.

AR20.50-W-0004-02G

 Pokud motor ventilátoru (5) běží příliš rychle (nad požadované otáčky), může dojít k poškození motoru ventilátoru (5) a kola ventilátoru.

Požadovaný počet otáček motoru ventilátoru (5) viz štítek "Technické údaje" (4) na olejové nádrži.