Controllare il funzionamento del motorino del ventilatore dell'impianto di raffreddamento posteriore

AR20.50-W-0004G

Controllare il funzionamento del motorino del ventilatore dell'impianto di raffreddamento posteriore

21.4.10

Controllare

 Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi causate da spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione del fluido idraulico

Prima di qualsiasi intervento sull'impianto idraulico scaricare completamente la pressione dall'impianto. Indossare indumenti e occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0013-01A

 Pericolo!

Pericolo di lesioni per incastro o schiacciamento, in caso estremo di troncatura di arti, durante interventi su organi meccanici

Durante il moto dei componenti nel raggio di azione degli organi meccanici non devono trovarsi arti o altre parti del corpo.

AS00.00-Z-0009-01A

Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A



Avvertenze per l'etichetta "Dati tecnici" sull'impianto di raffreddamento posteriore

AH20.50-N-0001-01A



Schema funzionale impianto di raffreddamento posteriore

GF20.50-W-0001-03G

1

Controllare, all'occorrenza ripristinare il livello dell'olio nel cambio

AR26.00-W-0100G

2

Inserire l'accensione

3

Controllare lo stato di esercizio del filtro olio (3) sulla spia di controllo nella strumentazione

 Se la spia di controllo del filtro dell'olio (3) è accesa:



sostituire la cartuccia del filtro olio nel filtro olio (3).

AP20.50-W-2003B

4

Controllare il livello dell'olio nel serbatoio (2) mediante l'indicazione livello olio (2.1)

 Event. correggere il livello dell'olio. Per il tipo di olio e la capacità del serbatoio olio vedi l'etichetta adesiva "Dati tecnici" (4) sul serbatoio olio.

5

Avviare il motore e portare alla temperatura di esercizio l'olio del cambio, del gruppo convertitore di coppia-frizione, dello scambiatore di calore e del motore

 Azionare il freno di stazionamento.

6

Far girare il motore a 1200 g/min

7

Controllare la temperatura di inserimento del motorino del ventilatore (5)

 Se il motorino del ventilatore (5) si avvia anche con una temperatura olio cambio inferiore a circa 68 °C, possono verificarsi i seguenti guasti:



 L'alimentazione elettrica del radiatore olio è interrotta.

 Il fusibile termoavviatore, mors. 30/ radiatore olio (F1-A2) o il relè 2. unità di comando/ relè radiatore olio (K5-A31) è guasto.

 La valvola di regolazione flusso a tre vie (7) è bloccata nella posizione di flusso oppure l'elettrovalvola del radiatore olio (Y123) è guasta.

8

Controllare il funzionamento del motorino del ventilatore (5)

 A partire da una temperatura olio cambio superiore a
circa 68 °C, il motorino del ventilatore (5) dell'impianto di raffreddamento posteriore si avvia.

il motorino del ventilatore (5) dell'impianto di raffreddamento posteriore non si avvia:



Disinserire il fusibile termoavviatore,
mors. 30/ radiatore olio (F1-A2).

Se successivamente il motorino del ventilatore (5) si avvia:



Sostituire l'interruttore termico del raffreddamento dell'olio cambio (S115).

Se successivamente il motorino del ventilatore (5) non si avvia:



Controllare la valvola di regolazione flusso a tre vie (7) e la valvola di post-aspirazione (6) ed eventualmente sostituirle.

Se la valvola di regolazione flusso a tre vie (7) e la valvola di post-aspirazione (6) sono regolari:



Controllare, regolare la pressione dell'olio del circuito idraulico dell'impianto di raffreddamento posteriore.

AR20.50-W-0004-01G



*442589009000



*625589012100

9

Inserire il fusibile termoavviatore, mors. 30/ radiatore olio (F1-A2).

 Solo se il motorino del ventilatore (5) non si è avviato con una temperatura di
68 °C.

10

Controllare il regime del ventilatore del circuito idraulico di raffreddamento olio

 Solo se il motorino del ventilatore (5) è troppo lento e la temperatura olio nel cambio non cala o cala troppo lentamente.

AR20.50-W-0004-02G

 Se il motorino del ventilatore (5) gira troppo velocemente (oltre il n. di giri nominale), possono verificarsi danni irreparabili al motorino del ventilatore (5) e alla girante.

Per il n. di giri nominale del motorino del ventilatore (5) vedi l'etichetta adesiva "Dati tecnici" (4) sul serbatoio olio.