AR20.40-P-5000PV | Demontáž, montáž elektrického ventilátoru | 3.11.09 |
MOTOR 112.912 v TYPU 203.061 /261, 209.361 /461 s PŘEVODOVKOU 716.6, 722.6
MOTOR 112.946 v TYPU 203.064 /264 /764 s PŘEVODOVKOU 722.6
MOTOR 112.961 v TYPU 203.065 /265 s PŘEVODOVKOU 722.6
MOTOR 113.968 v TYPU 209.375 /475 s PŘEVODOVKOU 722.6
MOTOR 113.987 v TYPU 209.376 /476 s PŘEVODOVKOU 722.636
MOTOR 112.955 v TYPU 209.365 /465 s PŘEVODOVKOU 722.618
MOTOR 112.916 v TYPU 203.081 /281
MOTOR 112.953 v TYPU 203.084 /284
P20.40-2021-09
1 Kanály nasávaného vzduchu motoru
2 Plášť čističe vzduchu
3 Konektorový spoj
4 Signální houkačka
5 Hydraulické vedení servořízení
11 Lanko kapoty
12 Zajišťovací spony
13 Vedení chladicí kapaliny
6 Šroub
7 Nosič zámku
8 Šrouby
9 Upevňovací kolík
10 Šrouby
P20.40-2022-09
14 Držák
15 Konektorový spoj zámku kapoty vpravo
16 Svorka
19 Gumová uchycení
M4/7 Elektrický sací ventilátor motoru a klima s integrovanou regulací
17 Spojky
18 Uchycení
P20.40-2041-01
Typ 203 s 4MATIC
20 Držák olejového vedení hřebenového řízení
21 Držák olejového vedení regulace světlé výšky
Odkazy na změny
| Demontáž, montáž | ||
1 | Demontovat kanály nasávaného vzduchu motoru (1) před skříní vzduchového filtru (2) | ||
2 | Odšroubovat držák olejového vedení hřebenového řízení (20) na přední části karoserie | Typ 203 s 4MATIC | |
3 | Odšroubovat držák olejového vedení regulace světlé výšky (21) na rozvodové skříni | Typ 203 s 4MATIC a regulací světlé výšky | |
4 | Odpojit konektorový spoj (3) elektrického sacího ventilátoru motoru a klimatizace s integrovanou regulací (M4/7) | ||
5 | Demontovat signální houkačku (4) | Stáhnout zástrčkový kontakt signální houkačky. | |
6 | Vyšroubovat šrouby chladiče oleje řízení na nosiči zámku (7) | Dva šrouby. | |
7 | Demontovat hydraulické vedení servořízení (5) na nosiči zámku (7) | ||
8 | Demontovat nosič zámku (7) na příčníku vpředu | Vyšroubovat šrouby (8). | |
9 | Vyšroubovat šrouby (10) na nosiči zámku (7) vpravo a vlevo | ||
10 | Vyvěsit lanko kapoty (11) | ||
11 | Demontovat příchytku (12) vedení vzduchu | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny | Chladicí systém otevírat pouze při teplotě chladicí kapaliny pod 90 °C. Víčko pomalu povolovat a odpustit přetlak. Chladicí kapalinu nenalévat do nádobek pro nápoje. Použít ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle. | |
12 | Vypustit chladicí kapalinu | Typ 209 s motorem 113 | |
| Upozornění pro chladicí kapalinu | Všechny motory | |
13 | Vedení chladicí kapaliny (13) vytlačit z upevnění | ||
14 | Odstranit kabelovou příchytku na nosiči zámku (7) | ||
15 | Odpojit konektorový spoj zámku kapoty vpravo (15) | ||
16 | Odpojit konektorový spoj u radarového čidla Distronic | U kódu (219) Distronic | |
17 | Demontovat nosič zámku (7) s lanky kapoty | Mají-li pryžová uchycení (19) pevně držet v chladiči, nesmí být nosič zámku (7) vytažen násilím směrem nahoru, nýbrž vytočit upevňovací kolík (9) vpravo a vlevo. Stlačit držák (14) chladiče vpravo a vlevo, následně vyvěsit nosič zámku (7) a demontovat. | |
18 | Demontovat horní vedení chladicí kapaliny a chladič | Typ 209 s motorem 113 | |
Svorku tlačit zpět pomocí šroubováku, dokud nezapadne. | |||
Montáž: O-kroužek vedení chladicí kapaliny vyměnit za nový. | |||
19 | Přitlačit svorku (16) vpravo a vlevo | Při tom táhnout elektrický sací ventilátor motoru a klima s integrovanou regulací (M4/7) směrem nahoru. | |
20 | Vyjmout elektrický sací ventilátor motoru a klima s integrovanou regulací (M4/7) směrem nahoru | Montáž: Dbát na to, aby spony (17) elektrického sacího ventilátoru motoru a klimatizace s integrovanou regulací (M4/7) dosedaly do uchycení (18) chladiče vpravo a vlevo. | |
21 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
22 | Provést funkční zkoušku uzávěru kapoty | ||
23 | Zkontrolovat vůli kapoty motoru | V případě potřeby, vůli nastavit. Viz: | |
Typ 203.0 | |||
Typ 203.2 | |||
Typ 203.7 | |||
Typ 209.3 | |||
Typ 209.4 | |||
Spárová měrka | |||
24 | Zkontrolovat, seřídit nastavení snímačů Distronic (DTR) | u kódu (219) Distronic | |
25 | Načíst, vymazat chybovou paměť | Uložené chyby musí být po ukončení prací zpracovány a vymazány v chybové paměti. Uložené chyby mohou pocházet z odpojených potrubí, při montáži, při kontrolních pracích, jakož i od simulací. | |
| Připojení STAR DIAGNOSIS, načtení chybové paměti | ||
Systém diagnostiky STAR DIAGNOSIS |
Zkušební hodnoty rozměrů spár na kapotě, dveřích a krytech
Číslo | Název | Typ | Typ | |||
BE60.00-P-1001-01E | Rozměr spáry | Kapota motoru vůči blatníku | Rozměr "A" | mm | 3,5 ( 1) | 3,5 ( 1) |
Kapota motoru vůči světlometu | Rozměr "R" | mm | 4 (–0,5/+1,5) | 4 (–0,5/+1,5) | ||
Kapota motoru vůči nárazníku | Rozměr "D" | mm | – | – | ||
Viz obrázek | ||||||
Zkušební hodnoty rozměrů spár na kapotě, dveřích a krytech
Číslo | Název | Typ | |||
BE60.00-P-1001-01E | Rozměr spáry | Kapota motoru vůči blatníku | Rozměr "A" | mm | 3,6 (1) |
Kapota motoru vůči světlometu | Rozměr "R" | mm | 4 (0,5) | ||
Kapota motoru vůči nárazníku | Rozměr "D" | mm | 5 | ||
Viz obrázek | |||||
Kontrolní a seřizovací hodnoty rozměrů spár
Číslo | Název | Typ | Typ | |||
BE60.00-P-1001-01G | Rozměr spáry | Kapota motoru vůči blatníku | Rozměr "A" | mm | 3,5 ( 0,5) | 3 ( 1) |
Kapota motoru vůči světlometu | Rozměr "B" | mm | 3,5 ( 0,5) | 4 (0,5) | ||
Kapota motoru vůči nárazníku | Rozměr "C" | mm | 4 (0,5) | 5 (0,5) | ||
Viz obrázek | ||||||
Spárová měrka
129 589 03 21 00
Odkazované dokumenty
- ad0000p200004a Připojení STAR DIAGNOSIS, načtení chybové paměti
- ad0000p200004a
- ah2000n208001a Upozornění ke chladicí kapalině
- ar2000p1142pv
- ar2000p1142pv Vypuštění, doplnění chladicí kapaliny
- ar3030p1000r Zkontrolovat, seřídit nastavení snímačů Distronic (DTR)
- ar3030p1010q
- ar6000p070001p
- ar6000p070001pa
- ar6000p070001pb
- ar6000p070001q
- ar6000p070001qa
- as2000z000101a Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny