Odkazy na změny |
27.9.13 | Topení vozidla musí být nastaveno na nejvyšší stupeň teploty. V opačném případě nedojde k propláchnutí topného okruhu, připojeno. | Pracovní krok 4 | |
27.9.13 | Připojeno smíchání čističe s vodou na proplachovací roztok 5 % (10 l vody, 0,5 l čističe). | Pracovní krok 6 | |
1.10.13 | V případě potřeby opakovat pracovní kroky 6 až 12, připojeno. | Pracovní krok 13 |
1 | Vyrovnávací nádržka chladicí kapaliny |
2 | Termostat chlazení |
P20.10-2149-04
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Vozidlo zajistit proti samočinnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny | Otevírat chladicí systém pouze při teplotě chladicí kapaliny pod 90 °C. Pomalu povolovat víčko a odpustit přetlak. Nenalévat chladicí kapalinu do nádobek pro nápoje. | |
| Upozornění ke chladicí kapalině | ||
| Demontáž, montáž | ||
1 | Vypustit chladicí kapalinu | ||
2 | Demontovat termostat chlazení (2) | ||
3 | Namontovat skříň k odstranění oleje chladicího a topného systému | ||
| |||
Skříň se smí použít pouze pro odstranění oleje a musí se po propláchnutí opět demontovat. | |||
Šroub pouzdra regulátoru chladicí kapaliny u hlavy válců | |||
| Očistit | ||
4 | Nastavit regulaci topení na plný výkon | | |
5 | Nastavit přídavné vytápění na plný výkon | U vozidel s kódem 228 (přídavné topení) | |
6 | Naplnit chladicí a topný systém proplachovacím roztokem | ||
Smíchat čistič s vodou na proplachovací roztok 5 % (10 l vody, 0,5 l čističe). | |||
Chladicí systém | |||
Čistič pro motor a chladicí systém při zanesení olejem, 10 litrů | |||
Zkušební uzávěr | |||
Vakuové plnicí zařízení chladiče | |||
7 | Zahřát motor na provozní teplotu | Držet provozní teplotu asi 80 °C při běžícím motoru asi 5 minut. | |
8 | Vypnout motor | Nechat chladicí systém ochladit na cca 50 °C. | |
9 | Vypustit proplachovací roztok | Proplachovací roztok se zcela musí vypustit na výpustném šroubu chladiče. Sledovat ekologické předpisy výrobce čisticího prostředku. | |
10 | Naplnit chladicí systém čistou vodou | ||
Zkušební uzávěr | |||
Vakuové plnicí zařízení chladiče | |||
11 | Zahřát motor na provozní teplotu | Udržovat provozní teplotu (cca 80 °C) při běžícím motoru cca 5 minut. | |
12 | Vypustit čistou vodu | V případě potřeby opakovat proces proplachování čistou vodou, aby se odstranil veškerý proplachovací roztok. | |
13 | V případě potřeby opakovat pracovní kroky 6 až 12 | ||
14 | Montáž se provádí v obráceném pořadí |
169 589 00 91 00
Zkušební uzávěr
285 589 00 21 00
Vakuové plnicí zařízení chladiče
Odkazované dokumenty
- ah2000n208001a Upozornění ke chladicí kapalině
- ar2000p114204ak
- ar2000p114204ak Doplnit chladicí kapalinu a odvzdušnit chladicí soustavu
- ar2000p1142hb Vypuštění, doplnění chladicí kapaliny
- ar2000p1142hb
- ar2010p2460mz Demontáž, montáž regulátoru teploty chladicí kapaliny
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as2000z000101a Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny
- wf5850p200001a