Znázorněno připojovací schéma u typu 447 |
003 | Multimetr |
065 | Kleště pro měření stejnosměrného proudu |
079 | Zátěžový tester |
G1 | Akumulátor palubní sítě |
G2 | Alternátor |
M1 | Startér |
W10 | Ukostřovací bod akumulátoru |
S15.40-4534-06
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
| Zkontrolovat | ||
1 | Zkontrolovat a zajistit předpoklady pro kontrolu alternátoru. | ||
2 | Zkontrolovat nabíjecí napětí alternátoru (G2). | ||
3 | Namontovat multimetr (003) s kleštěmi pro měření stejnosměrného proudu (065) podle připojovacího schématu u elektrického vedení alternátoru (G2). | ||
4 | Namontovat zátěžový tester (079) podle připojovacího schématu u akumulátoru palubní sítě (G1). | ||
| 000 588 03 19 00 Zkušební přístroj pro zatížení | ||
5 | Nastartovat motor. | ||
6 | Zkontrolovat nabíjecí proud alternátoru (G2). | Zkontrolovat nabíjecí proud při zvýšených otáčkách motoru při zatížení akumulátoru palubní sítě (G1) zátěžovým testerem (079). Měnit zatěžovací odpor až do dosažení maximálního nabíjecího proudu podle provedení alternátoru (G2). Přitom nesmí nabíjecí napětí klesnout pod 12,7 V. | |
Při nedosažení maximálního nabíjecího proudu | |||
| |||
Zkontrolovat diody alternátoru (G2). | |||
7 | Vypnout motor. | ||
8 | Demontovat multimetr (003) s kleštěmi pro měření stejnosměrného proudu (065). | ||
9 | Demontovat zátěžový tester (079). |
Odkazované dokumenty
- ar1540s5009e Předpoklady pro kontrolu alternátoru
- ar1540s5010e Zkontrolovat regulační napětí generátoru
- ar1540s930102e Zkontrolovat diody generátoru
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- ws1500p0027b