AR13.30-W-6010JA | Demontáž, montáž hlavy válců kompresoru | 20.10.11 |
MOTOR 902.9 v TYPU 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 s KÓDEM (MZ9) dvojitý kompresor
MOTOR 902.9 v TYPU 375, 950, 952, 953, 954 s KÓDEM (MZ9) dvojitý kompresor
MOTOR 925.9 v TYPU 970, 972, 974 s KÓDEM (MZ9) dvojitý kompresor
MOTOR 926.9 v TYPU 950, 952, 953, 954, 958 s KÓDEM (MZ9) dvojitý kompresor
MOTOR 926.9 v TYPU 958.0 s KÓDEM (MZ9) dvojitý kompresor
W13.30-1119-09
1 Dvojitý kompresor
2 Hlava válců kompresoru
3 Vedení chladicí kapaliny (zpětné)
4 Tlakovzdušné potrubí
8 Elektrický konektorový spoj
B16 Snímač polohy vačkového hřídele
5 Potrubí nasávaného vzduchu
6 Vedení chladicí kapaliny (přívodní)
7 Hrdlo
W13.30-1161-08
1 Dvojitý kompresor
2 Hlava válců kompresoru
11 Šrouby
9 Těsnění/lamela sacího ventilu
10 Šrouby
Odkazy na změny
| Demontáž | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny | Otevírat chladicí systém pouze při teplotě chladicí kapaliny pod 90 °C. Pomalu povolovat víčko a odpustit přetlak. Nenalévat chladicí kapalinu do nádobek pro nápoje. Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle. | |
| Upozornění ke chladicí kapalině | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění při přivření a přiskřípnutí během sklápění kabiny řidiče | Během sklápění kabiny řidiče se nesmí ve sklápěcím prostoru nacházet žádné osoby. Vždy sklopit kabinu řidiče až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou. | |
1 | Sklopit kabinu řidiče | ||
| Pokyny ke sklápění kabiny řidiče | ||
2 | Demontovat protihlukové zapouzdření u rámu nahoře vlevo | ||
3 | Částečně vypustit chladicí kapalinu z chladiče | ||
4 | Demontovat vedení chladicí kapaliny (6) z dvojitého kompresoru (1) | Zachytit vytékající chladicí kapalinu. | |
5 | Demontovat vedení chladicí kapaliny (3) z dvojitého kompresoru (1) | Zachytit vytékající chladicí kapalinu. | |
6 | Demontovat tlakovzdušné potrubí (4) z dvojitého kompresoru (1) | Přidržovat hrdlo (7). | |
7 | Zkontrolovat tlakovzdušné potrubí (4) ohledně karbonizace | Při výskytu karbonizace dodatečně zkontrolovat tlakovzdušná potrubí mezi dvojitým kompresorem (1), vysoušečem stlačeného vzduchu a čtyřokruhovým pojistným ventilem, popř. vyměnit zkarbonizované díly. | |
8 | Demontovat potrubí nasávaného vzduchu (5) z dvojitého kompresoru (1) | ||
9 | Vytáhnout snímač polohy vačkového hřídele (B16) z bloku válců | Neodpojovat elektrický konektorový spoj (8). | |
10 | Demontovat hlavu válců kompresoru (2) z dvojitého kompresoru (1) | ||
11 | Sejmout těsnění/lamelu sacího ventilu (9) | ||
| Kontrola | ||
12 | Zkontrolovat písty a oběžné plochy válců dvojitého kompresoru (1) ohledně poškození a opotřebení | Při opotřebení nebo poškození: | |
Vyměnit dvojitý kompresor (1). | |||
13 | Zkontrolovat demontovanou hlavu válců kompresoru (2) ohledně netěsností | V případě patrných netěsností u hlavy válců kompresoru (2): | |
Rozebrat hlavu válců kompresoru (2), nasadit nová těsnění a smontovat | |||
| |||
| Montáž | ||
14 | Nasadit nové těsnění/lamelu sacího ventilu (9) | Očistit těsnicí plochy. | |
15 | Namontovat hlavu válců kompresoru (2) s novými šrouby (10) u dvojitého kompresoru (1) | Dodržovat pořadí utahování. | |
V případě výměny hlavy válců kompresoru (2) je nutné před utažením povolit šrouby (11), protože ještě nejsou ve stavu dodání utaženy podle předpisu, což by mohla být příčina výskytu netěsností. | |||
| |||
| |||
16 | Zatlačit snímač polohy vačkového hřídele (B16) až nadoraz do bloku válců | Vyměnit O-kroužek. Zkontrolovat pouzdro pro snímač polohy vačkového hřídele (B16), popř. vyměnit. | |
17 | Namontovat potrubí nasávaného vzduchu (5) u dvojitého kompresoru (1) | ||
18 | Namontovat tlakovzdušné potrubí (4) u dvojitého kompresoru (1) | Přidržovat hrdlo (7). | |
| |||
19 | Namontovat vedení chladicí kapaliny (3) u dvojitého kompresoru (1) | | |
20 | Namontovat vedení chladicí kapaliny (6) u dvojitého kompresoru (1) | | |
21 | Doplnit chladicí kapalinu | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. | |
22 | Spustit motor a zkontrolovat těsnost rozpojovacích míst a spojovacích míst potrubí u dvojitého kompresoru (1) při běžícím motoru | Vizuální kontrola. | |
23 | Vypnout motor | ||
24 | Namontovat protihlukové zapouzdření u rámu nahoře vlevo | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění při přivření a přiskřípnutí během sklápění kabiny řidiče | Během sklápění kabiny řidiče se nesmí ve sklápěcím prostoru nacházet žádné osoby. Vždy sklopit kabinu řidiče až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou. | |
25 | Sklopit kabinu řidiče zpět |
Kompresor (vzduchotlakové zařízení)
Číslo | Název | Motor | Motor | ||
BA13.30-N-1002-01A | Šroub hlavy válců u bloku válců | 1. stupeň | Nm | 25 | 25 |
2. stupeň | ° | 90 | 90 | ||
BA13.30-N-1004-01A | Dutý šroub vedení chladicí kapaliny u kompresoru | Nm | 40 | 40 | |
BA13.30-N-1007-01A | Hrdlo tlakovzdušného potrubí u kompresoru | Nm | 90 | 90 | |
BA13.30-N-1009-01A | Šroub víka hlavy válců u ventilové mezidesky | 1. stupeň | Nm | 7 | 7 |
2. stupeň u | ° | 120 | 120 | ||
2. stupeň u | ° | 90 | 90 | ||
BA13.30-N-1010-01A | Převlečná matice tlakovzdušného potrubí u hrdla | M221,5 | Nm | 65 | 65 |
M261,5 | Nm | 75 | 75 | ||
Odkazované dokumenty
- ah2000n208001a Upozornění ke chladicí kapalině
- ah6080n000301a Pokyny ke sklápění kabiny řidiče
- ar1330w5510ja Demontáž, montáž kompresoru
- ar1330w551104j Rozebrání, smontování hlavy válců kompresoru
- ar1330w601001ja Utažení šroubů hlavy válců u kompresoru
- ar2000w1142j Vypuštění, doplnění chladicí kapaliny
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as2000z000101a Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny
- as6080z000101a Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče