1 | Palivový filtr |
3 | Elektrický konektorový spoj |
S07.03-4526-06
S07.03-4527-09
4 | Zpětné olejové potrubí | 6 | Šroub | 8 | Přímé vysokotlaké vstřikování paliva common-rail | ||
5 | Zpětné vedení paliva | 7 | Tlakové palivové vedení | 9 | Šroub |
Nebezpečí | Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem | Zákaz manipulace s ohněm, jiskřením, otevřeným světlem a zákaz kouření. Plnit palivo pouze do vhodných a příslušně označených nádrží. | |
Nebezpečí | Nebezpečí výbuchu při vznícení paliva. Nebezpečí poranění kůže a očí vytékajícímpaprskem paliva | Odstranit zdroje vznícení z rizikové oblasti. | |
Pokyny ke komponentům vstřikovacího systému Common-Rail | |||
| Demontáž, montáž | ||
1 | Demontovat vzduchovodní kanál | ||
2 | Demontovat kryt motoru | ||
3 | Demontovat plnicí hrdlo motorového oleje | ||
Našroubovat uzavírací víko plnicího hrdla u otvoru víka hlavy válců. | |||
4 | Demontovat kabelový kanál kabelového svazku motoru | ||
5 | Demontovat vstřikovací vedení | ||
6 | Demontovat podtlakový zásobník | ||
7 | Vyvěsit palivový filtr (1) z držáku | Za tím účelem otevřít svorky a odložit palivový filtr (1) s připojenými vedeními stranou | |
8 | Odpojit elektrický konektorový spoj (3) | ||
9 | Demontovat zpětné palivové vedení (4) | Uzavřít přípojky u railu (8) a u zpětného palivového vedení (4). Zátky jsou k dispozici jako náhradní díl systému vstřikování paliva, viz elektronický katalog dílů, skupina 07. | |
10 | Demontovat zpětné vedení paliva (5) | Uzavřít přípojky u railu (8) a u zpětného vedení paliva (5). Zátky jsou k dispozici jako náhradní díl systému vstřikování paliva, viz elektronický katalog dílů, skupina 07. | |
11 | Vyšroubovat šroub (6) | | |
12 | Odšroubovat převlečnou matici tlakového palivového vedení (7) u railu (8) | Uzavřít přípojky u railu (8) a u tlakového palivového vedení (7). Zátky jsou k dispozici jako náhradní díl systému vstřikování paliva, viz elektronický katalog dílů, skupina 07. | |
Montáž: Zkontrolovat tlakové palivové vedení (7). | |||
Matice tlakového potrubí u vysokotlakého čerpadla/railu | |||
Při poškození: | |||
| |||
Vyměnit tlakové palivové vedení (7). | |||
Demontáž, montáž tlakového potrubí vysokotlakého čerpadla/rozdělovače paliva | |||
13 | Demontovat rail (8) | Za tím účelem vyšroubovat šrouby (9) a odpojit kabelové příchytky. | |
Montáž: Vyměnit kabelové příchytky. | |||
Šroub railu u hlavy válců | |||
14 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
15 | Připojit diagnostický systém, načíst chybovou paměť a inicializovat snímač tlaku v railu (8) | Pouze při výměně railu (8). | |
| |||
| Zkontrolovat | ||
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
16 | Zkontrolovat těsnost při běžícím motoru | Pouze vizuální kontrola. |
Odkazované dokumenty
- ad0000s200004e
- ah0716p000201tx Pokyny ke komponentům vstřikovacího systému Common-Rail
- ar0100s241101e Uvolnit a upevnit kabelový kanál kabelového svazku motoru
- ar0110s2405e Demontáž, montáž krytu motoru
- ar0120s9520e Demontáž, montáž plnicího hrdla oleje
- ar0703s7000e Demontáž, montáž tlakového potrubí vysokotlakého čerpadla/rozdělovače paliva
- ar0709s0001e Demontáž, montáž podtlakového zásobníku
- ar0716s1080e Demontáž, montáž vstřikovacích potrubí systému přímého vstřikování paliva Common-Rail
- ar8325s1410e Demontáž, montáž vzduchových/vodních kanálů
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as0716z000101a Nebezpečí výbuchu při vznícení paliva. Nebezpečí poranění kůže a očí vytékajícímpaprskem paliva
- as4700z000101a Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem