D07.16-1333-06
Znázorněno u motoru 646.984
1 Přímé vysokotlaké vstřikování paliva common-rail
2 Vstřikovací vedení
3 Tlakové potrubí
4 Vysokotlaké čerpadlo
5 Dutý šroub
6 Šroub
8 Kabelový kanál
9 Elektrický konektorový spoj
10 Elektrický konektorový spoj
11 Šroub
B4/6 Čidlo tlaku v railu
Y74 Tlakový regulační ventil
D07.16-1296-04
7 Držák (motor 646.984/985/986)
| Demontáž, montáž | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí výbuchu vznícením paliva. Nebezpečí poranění kůže a očí vytékajícím palivem | Zápalné zdroje odstranit z rizikové oblasti. Neprovádět žádné práce na soustavě, která je pod tlakem | |
Nebezpečí! | Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva i nebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem | Zákaz manipulace s ohněm, s otevřeným světlem, jiskřením a zákaz kouření. Při zacházení s palivem nosit ochranný oděv. | |
1 | Demontovat vstřikovací potrubí (2) | ||
2 | Demontovat tlakové potrubí (3) | Přidržet připojení potrubí u vysokotlakého čerpadla (4) kvůli zabránění netěsnostem po smontování. Nepřiskřípnout nebo neohýbat tlakové potrubí (3). Uzavřít přípojky a dodržovat maximální čistotu. Tlakové potrubí (3) a přípojku vedení k vysokotlakému čerpadlu (4) uzavřít příslušnou uzavírací zátkou. | |
Montáž: Zkontrolovat těsnicí kuželku tlakového potrubí (3), popř. jej (3) vyměnit. Dbát na správné usazení tlakového potrubí (3). | |||
Nástavec očkového klíče | |||
Sada uzavíracích zátek | |||
Nástrčkový klíč | |||
| |||
| |||
Otevřený dvojitý šestihranný očkový klíč SW 18 mm gotis://A_02_01.0 | |||
3 | Vyšroubovat dutý šroub (5) na railu (1) | Uzavřít přípojky a dodržovat maximální čistotu. Přípojku vedení na rail (1) uzavřít odpovídající uzavírací zátkou. | |
Sada uzavíracích zátek | |||
Montáž: Vyměnit těsnění. | |||
| |||
4 | Vyšroubovat šroub (6), vycvaknout kabelový kanál (8) z railu (1) a odložit stranou | Montáž: Dbát na správné uložení kabelového kanálu (8) v railu (1). | |
5 | Demontovat držák (7) | Motor 646.984/985/986 | |
Montáž: Dbát na správné uložení vedení v držáku (7). | |||
6 | Odpojit elektrický konektorový spoj (9) u čidla tlaku v railu (B4/6) | ||
7 | Odpojit elektrický konektorový spoj (10) u tlakového regulačního ventilu (Y74) | ||
8 | Vyšroubovat šrouby (11) a sejmout rail (1) | | |
9 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. | |
10 | Provést zkušební běh motoru, motor vypnout a zkontrolovat těsnost palivové soustavy | Postup spouštění opakovat tak často, až je palivový systém odvzdušněn a motor nastartuje. Startér neuvádět v činnost na déle než 10 s, jinak by mohlo dojít k poškození. |
Systém vstřikování paliva vznětového motoru Common-Rail (CDI)
Číslo | Název | Motor | ||
BA07.16-N-1002-01A | Dutý šroub zpětného olejového potrubí u railu | Nm | 20 | |
BA07.16-N-1007-01A | Šroub railu u hlavy válců | Nm | 14 | |
BA07.16-N-1015-01A | Matice tlakového potrubí u vysokotlakého čerpadla | M121,5 | Nm | 22 |
BA07.16-N-1016-01A | Matice tlakového potrubí u railu | M151 | Nm | 27 |
129 589 00 91 00
Nástrčný klíč
Sada uzavíracích zátek
Nástavec očkového klíče
000 589 68 03 00
611 589 00 03 00
Odkazované dokumenty
- ar0716d1080sd Demontáž, montáž vstřikovacích potrubí systému vstřikování paliva vznětového motoru Common-Rail (CDI)
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as0716z000101a Nebezpečí výbuchu při vznícení paliva. Nebezpečí poranění kůže a očí vytékajícímpaprskem paliva
- as4700z000101a Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem