Kontrola kompresního tlaku

AR01.00-P-1200TMG

Kontrola kompresního tlaku

24.4.06

 

Demontáž, montáž

 Nebezpečí!

Nebezpečí poranění prstů přivřením nebo pohmožděním při demontáži, montáži a seřizování kapoty, dveří, krytů a posuvného střešního okna

Při pohybu součástí se nesmí nacházet žádné části těla nebo končetiny v oblasti pohybů.

AS00.00-Z-0011-01A

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozu při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vůz proti samovolnému rozjetí.
Nosit pouze zapnutý a přiléhavý pracovní oděv.
Nedotýkat se horkých nebo otáčivých částí.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Zahřát motor na provozní teplotu

(cca. 80 °C)

 Kontrolovat kompresní tlak pouze u motoru zahřátého na provozní teplotu.

2

Otočit klíčem v zámku zapalování do polohy "0"

 Vozidla s Keyless Go, kód 889: Opakovaně stisknout spouštěcí a zastavovací tlačítko Keyless-Go, dokud se zapalování nevypne. Odstranit vysílací kartu Keyless Go nebo klíč s dálkovým ovládáním z vozidla a uschovat mimo dosah vysílače (minimálně 2 m).

3

Otevřít kapotu motoru a uvést do svislé polohy

Typ 209

AR88.40-P-1000Q

Typ 211

AR88.40-P-1000T

Typ 219

AR88.40-P-1000TX

4

Demontovat plášť vzduchového filtru

AR09.10-P-1150TMG

5

Demontovat zapalovací cívky

AR15.12-P-2003TMG

6

Demontovat zapalovací svíčky

AR15.12-P-1010TMG

7

Připojit elektrická přívodní vedení zapisovače kompresního tlaku (01)

 Motor se neprotáčí otáčením klíče (zapalování), ale ovládáním kontaktního spínače zapisovače kompresního tlaku.



Upozornění k zamezení poškození u elektronických součástí elektrostatickým výbojem

Všechny typy

AH54.00-P-0001-01A

 Kvůli odstranění zbytků po spalování z válců protáčet motor po dobu cca 5 s.

Typ 209

AR01.10-P-0010-01PR

Typ 211, 219

AR01.10-P-0010-01T

 Zapisovač kompresního tlaku

*001589762100

 Sada elektrických přípojek

*220589009900



Kontrola

8

Natlačit zapisovač kompresního tlaku (01) na závitový otvor zapalovací svíčky prvního válce

 Těsnicí kužel zapisovače kompresního tlaku (01) musí vzduchotěsně uzavírat závitový otvor zapalovací svíčky.

9

Protáčet motor přes kontaktní spínač zapisovače kompresního tlaku (01) tak dlouho, dokud bude na zapisovači kompresního tlaku patrný nárůst tlaku

10

Stejným způsobem provést tento zkušební proces v řadě válců provést u zbývajících válců

11

Porovnat naměřené hodnoty s přípustnými hodnotami

Montážní tolerance, popř. nová hodnota kompresního tlaku

*BE01.00-P-1001-01B

Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci

*BE01.00-P-1002-01B

Přípustná hranice opotřebení, popř. mezní hodnota kompresního tlaku

*BE01.00-P-1003-01B

Při nedosažení minimálního kompresního tlaku nebo při překročení přípustných rozdílů mezi jednotlivými válci: 

Zkontrolovat těsnost válců

AR01.00-P-1300TMG

12

Montáž se provádí v obráceném pořadí

Číslo

Název

Motor
156

BE01.00-P-1001-01B

Montážní tolerance, popř. nová hodnota kompresního tlaku

barů

12...16

BE01.00-P-1002-01B

Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci

barů

2,0

BE01.00-P-1003-01B

Přípustná hranice opotřebení, popř. mezní hodnota kompresního tlaku

barů

10