Typ 124Typ 129Typ 140 (do cca 02.94), typ 202 (sedan do cca 05/96), typ 140 (od cca 03.94), typ 170, typ 202 (sedan od cca 06/96 a sedan T) |
a | Značka pro potkávací/dálkové světlo |
c | Značka pro mlhové světlo, resp. u typu 124.036 pro dálkový světlomet |
a | Značka pro potkávací/dálkové světlo |
a | Značka pro potkávací světlo |
b | Značka pro dálkové světlo |
c | Značka pro mlhové světlo (kromě kupé) |
a | Značka pro potkávací světlo |
b | Značka pro mlhové světlo (kromě kupé, typ 140 a typ 170) |
c | Značka pro dálkové světlo |
P82.10-0212-02
| Zkontrolovat | ||
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
Nebezpečí | Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC) | Nesahat na poškozené, resp. vadné součásti a vedení pod napětím ani na neizolovaná elektrická spojení a vedení. | |
Nebezpečí | Nebezpečí exploze/požáru snadno vznětlivých látek v oblasti poškozených xenonových žárovek. Nebezpečí poranění ultrafialovým světlem, horkými součástmi u xenonových světlometů a skleněnými střepy při puknutí xenonových žárovek. Nebezpečí otravy při vdechnutí rtuťových výparů a při požití/dotyku s jedovatými solemi a sloučeninami rtuti. | Nesahat na díly pod vysokým napětím. Osoby, které jsou nositeli elektronických implantátů (např. kardiostimulátor), nesmí provádět žádné práce na xenonových světlometech. Vypnout kompletní soustavu osvětlení. Používat izolační ochrannou obuv, ochranné brýle a ochranné rukavice. Odstranit snadno vznětlivé látky z oblasti nebezpečí. Zajistit dostatečné větrání pracovní oblasti. | |
1 | Zkontrolovat tlak vzduchu v pneumatikách, v případě potřeby upravit | ||
2 | Odstavit vozidlo na vodorovné rovné odstavné ploše | Vozidlo se musí nacházet v provozuschopném stavu (pohotovostní hmotnost, plná palivová nádrž nebo příslušná přídavná závaží). | |
3 | Obsadit sedadlo řidiče jednou osobou nebo zatížit 75 kg | Kromě vozidel s kódem 491 (provedení pro USA) nebo vozidel s regulací světlé výšky, resp. s adaptivním systémem tlumení | |
4 | Nechat motor běžet po dobu cca 30 sekund při středních otáčkách | U vozidel s regulací světlé výšky, resp. s adaptivním systémem tlumení. | |
5.1 | Vyrovnat zkušební zařízení pro seřizování světlometů a provést výškové nastavení podle značek v rozptylovém skle | Typ 124, 129, 140, 170, 202 | |
Přesně dodržovat návod k obsluze zkušebního zařízení pro seřizování světlometů. | |||
Běžné přístroje/nástroje: | |||
5.2 | Vyrovnat zkušební zařízení pro seřizování světlometů vůči vozidlu a provést výškové nastavení podle středu rozptylového skla | Typ 170, 208, 210 | |
Přesně dodržovat návod k obsluze zkušebního zařízení pro seřizování světlometů. | |||
Běžné přístroje/nástroje: | |||
6 | Nechat běžet motor a zapnout potkávací světla | ||
7.1 | Zkontrolovat funkci regulace sklonu světlometů | U standardních světlometů. | |
Kromě vozidel s kódem 491 (provedení pro USA) | |||
Typ 124 | |||
Oba svazky světelných paprsků světlometů se musí přestavovat rovnoměrně. Nefunkční regulace sklonu světlometů: | |||
| |||
Zkontrolovat pneumatickou regulaci sklonu světlometů | |||
|
| ||
|
| ||
7.2 | Zkontrolovat funkci regulace sklonu světlometů uložením přídavných závaží do zavazadlového prostoru | U xenonových světlometů. | |
| Provést diagnostiku, funkční kontrolu elektrické regulace sklonu světlometů (LWR) | Typ 202, 208, 210 | |
Typ 129, 140 | |||
8.1 | Uvést spínač regulace sklonu světlometů do polohy 0 | U standardních světlometů. | |
8.2 | Vyjmout přídavná závaží | U xenonových světlometů. | |
U xenonových světlometů. | |||
9 | Zkontrolovat a případně nastavit potkávací světla |
| |
Typ 129, 140, 202 s kódem 491 (provedení pro USA) do cca 03/96 | |||
| Upravené osvětlovací těleso | Typ 140 | |
| Změna umístění mlhového a dálkového světla v osvětlovacím tělese | Typ 202Sedan | |
Díky společné jednotce světlometu u sedanu typu 140 od cca 03.94 a u typu 202 probíhá současné nastavení potkávacích, dálkových a mlhových světel. | |||
Vozidla s kódem 491 (provedení pro USA), typ 210 a 208, 129, 140, 170, 202 od cca 04/96, typ 210: | |||
| |||
Viz návod k obsluze. | |||
10.1 | Zkontrolovat nastavení dálkových světel | Nastavení dálkových světel | |
10.2 | Zkontrolovat nastavení dálkových světlometů | Nastavení dálkových světlometů | |
Typ 124.036 | |||
11 | Zkontrolovat mlhová světla |
Odkazované dokumenty
- ad8210p3000a
- ad8210p3000a
- ap8210p826001a Seřízení tlumených světel
- ap8210p826001b Seřízení tlumených světel
- ap8210p826002a Kontrola nastavení dálkového světla
- ap8210p826003a
- ap8210p826004a Kontrola, seřízení mlhových světel
- ar8210p4011a
- ar8210p4011ea
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as0000z003501a Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC)
- as8210z000101a Nebezpečí exploze/požáru snadno vznětlivých látek v oblasti poškozených xenonových žárovek. Nebezpečí poranění ultrafialovým světlem, horkými součástmi u xenonových světlometů a skleněnými střepy při puknutí xe
- bt8210p000101a
- bt8210p940301z