AP47.20-P-0780DC | Výměna palivového filtru | 23.9.08 |
MOTOR 112 v TYPU 170
MOTOR 112, 113 v TYPU 129, 202, 208, 210
MOTOR 113 v TYPU 215, 220
MOTOR 112, 113 v TYPU 230
MOTOR 275 v TYPU 230 kromě KÓDU (P99) zvláštní model "AMG Black Series"
P47.20-0253-05
Znázorněno na typu 210 s motorem 112
52 Tlaková palivová hadice k motoru
53 Tlaková palivová hadice
55 Palivový filtr
55/1 Odvzdušňovací vedení
56a Dutinka z plastické hmoty
59 Dutý šroub
62 Měděný těsnicí kroužek
64 Tlaková palivová hadice
74 Zpětné vedení paliva
Odkazy na změny
9.10.02 | Bezpečnostní pokyn nově pojatý |
| Demontáž, montáž | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí ohrožení života v případě sesunutí nebo překlopení vozu ze zvedáku | Vyrovnat vozidlo mezi sloupy dílenského zvedáku a čtyři zvedací talíře umístit na zvedací body předepsané výrobcem vozu. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva i nebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem | Zákaz manipulace s ohněm, s otevřeným světlem, jiskřením a zákaz kouření. Při manipulaci s palivem používat ochranný oděv. | |
1 | Vypustit přetlak v palivové nádrži | K tomu otevřít a opět zavřít víčko palivové nádrže a kryt nádrže. | |
2 | Nadzvednout vozidlo pomocí dílenského zvedáku | ||
3 | Demontovat spodní kryt | Typ 220 s kódem (Z07) nejvyšší ochrana | |
| Demontovat, namontovat spodní kryt | ||
4 | Odpojit hadici na sání paliva (53) a palivovou tlakovou hadici k motoru (52) | Montáž: Zkontrolovat hadici sání paliva (53) a tlakovou hadici paliva k motoru (52) na poškození, v případě potřeby vyměnit za nové. | |
Svorka | |||
5 | Demontovat hadicové vedení od palivového filtru (55) | Demontovat palivovou tlakovou hadici k motoru (52), palivovou tlakovou hadici (64), zpětné vedení paliva (74), hadici na sání paliva (53) a odvzdušňovací vedení (55/1) od palivového filtru (55). | |
Montáž: Zkontrolovat poškození hadicových spon a v případě potřeby je vyměnit. Použít pouze hadicové spony, které jsou uvedeny v katalogu náhradních dílů. | |||
Dutý šroub palivového vedení na palivovém čerpadle nebo palivovém filtru | |||
6 | Demontovat palivový filtr (55) | Montáž: Nasadit nový palivový filtr (55) s plastovou fólií. Při nasouvání palivového filtru (55) do upínky nepoškodit plastovou fólii, protože jinak může vznikat kontaktní koroze. Pokud možno vycentrovat v upínce plastovou fólii na palivovém filtru (55). | |
7 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
| Kontrola | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozu při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vůz proti samovolnému rozjetí. | |
8 | Spustit motor a zkontrolovat těsnost palivové soustavy | Provést vizuální kontrolu. |
Palivové čerpadlo
Číslo | Název | Motor | Motor 113.940/941/ | Motor 113.991 | Motor | |
BA47.20-P-1001-01B | Dutý šroub palivového vedení na palivovém čerpadle nebo palivovém filtru | Nm | 25 | 25 | 25 | 25 |
000 589 40 37 00
Svorka
Odkazované dokumenty
- ar6140p1000mb
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as0000z001001a Nebezpečí ohrožení života v případě sesunutí nebo překlopení vozu z dílenského zvedáku
- as4700z000101a Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem