AP20.50-W-2003A | Pohon ventilátoru klimatizace zabudované v zadní stěně kabiny – výměna oleje a filtru | 17.12.09 |
MOTOR 542.9 v TYPU 954 s KÓDEM (MP1) Klimatizace zabudovaná v zadní stěně kabiny
N55.30-2059-06
1 Olejová nádrž
2 Indikátor stavu oleje
3 Šroub k vypouštění oleje
4 Víko plnicího otvoru oleje
5 Vložka filtru
6 Horní díl tělesa olejového filtru
7 Spodní díl tělesa olejového filtru
8 Vložka olejového filtru
9 Kryt olejového filtru
W26.55-1017-11
F2-A27 Pojistka chladiče oleje
K1-A37 Relé chladiče oleje
| Demontáž, montáž | ||
1 | Očistit okolí víka plnicího otvoru oleje (4), šroubu k vypouštění oleje (3) a horního dílu tělesa olejového filtru (6) | ||
2 | Odšroubovat kryt tělesa olejového filtru (9) | ||
3 | Vyšroubovat šroub k vypouštění oleje (3) a vypustit olej z olejové nádrže (1) | Zachytit olej do příslušné nádoby. | |
| |||
4 | Vložku olejového filtru (8) se spodním dílem tělesa olejového filtru (7) vytáhnout prostřednictvím horního dílu tělesa olejového filtru (6) | ||
5 | Vložku olejového filtru (8) vytáhnout ze spodního dílu tělesa olejového filtru (7) | Montáž: Vyměnit vložku olejového filtru (8) a očistit horní díl tělesa olejového filtru (7). | |
6 | Demontovat vložku filtru (5) zavzdušňovacího/odvzdušňovacího ventilu | Vložku filtru (5) zavzdušňovacího/odvzdušňovacího ventilu očistit, zkontrolovat, příp vyměnit za novou. | |
7 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
8 | Odšroubovat víko plnicího otvoru oleje (4) a naplnit olej plnicím otvorem až do středu (šipka) indikátoru hladiny oleje (2) | Naplnit max. pouze do středu indikátoru hladiny oleje (šipka), jelikož jinak může olej z návěsu u připojeného návěsu přeplnit olejovou nádrž (1) a uniknout z přeplněné olejové nádrže (1). | |
Druh oleje a objem olejové nádrže viz nálepka "Technické údaje" na olejové nádrži (1). | |||
| Upozornění k nálepce "Technické údaje" klimatizace zabudované v zadní stěně kabiny | ||
9 | Našroubovat víko plnicího otvoru oleje (4) | ||
10 | Uvolnit pojistku chladiče oleje (F2-A27) | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném najetí vozu při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru. | Vozidlo zajistit proti samočinnému rozjezdu. Práce na vozidlech provádět pouze s příslušném pracovním oblečení. | |
11 | Mechanickou převodovku zařadit do neutrální polohy, nastartovat motor a nechat běžet při cca 1200 ot./min, 2 až 3 min | Toto je zapotřebí, aby se odvzdušnil hydraulický obvod klimatizace zabudované v zadní stěně kabiny. | |
12 | Zkontrolovat hladinu oleje v olejové nádrži (1) na indikátoru hladiny oleje (2) | Popř. správně nastavit hladinu oleje. | |
Druh oleje a objem olejové nádrže viz nálepka "Technické údaje" na olejové nádrži (1). | |||
| Upozornění k nálepce "Technické údaje" klimatizace zabudované v zadní stěně kabiny | ||
13 | Vypnout motor | ||
14 | Zapnout pojistku (F2-A27) |
Hydraulický pohon
Odkazované dokumenty
- ah2050n000101a Upozornění k nálepce "Technické údaje" zadního chladicího zařízení
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru