G05.30-3172-09
1 | Šroub | 5 | Otočné zařízení | 11 | Tlačítko vypínání motoru (jen u motorů do koncového čísla motoru 394441) | ||
2 | Těsnicí kroužek | 6 | Kontramatice | 12 | Tlačítko externího spouštění/vypínání motoru (pouze u motorů od koncového čísla motoru 394442) | ||
3 | Víko hlavy válců | 7 | Nastavovací šroub | A | Vždy kontrolovat vůli ventilů | ||
4 | Těsnění | 10 | Tlačítko spouštění motoru (jen u motorů do koncového čísla motoru 394441) |
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
Všeobecné pokyny pro seřízení vůle ventilů | |||
Všeobecné pokyny pro seřízení vůle ventilů | |||
Pokyny pro výpočet utahovacího momentu při použití zasouvacích nebo násuvných nástrojů s různými činnými délkami | |||
| Demontovat | ||
1 | Demontovat víka hlavy válců (3). | ||
| |||
2 | Očistit kryt ventilu rychlého vypouštění vzduchu a okolí ventilu s rychlým vypouštěním. | ||
3 | Demontovat kryt ventilu rychlého vypouštění vzduchu. | ||
| |||
4 | Zvolit metodu seřízení vůle ventilů. | Metoda 1 = seřízení podle pořadí vstřikování. | |
5 | Připojit diagnostický systém. | Pouze u motorů od koncového čísla motoru 394442 | |
Viz informace výrobce nástaveb | |||
6.1 | Namontovat otočné zařízení (5) na řídicí jednotku a uvést motor do polohy klikového hřídele podle zvolené seřizovací metody. | Při protáčení motoru pomocí otočného zařízení (5). | |
| |||
Šroub otočného zařízení u rozvodné skříně | |||
Otočné zařízení | |||
6.2 | Stisknout tlačítko vypínání motoru (11), poté navíc stisknout tlačítko spouštění motoru (10) a uvést motor do polohy klikového hřídele zvolené seřizovací metody. | U motorů do koncového čísla motoru 394441 | |
Při současném stisknutí tlačítka spouštění motoru (11) a tlačítka vypínání motoru (10) motor nenaskočí. | |||
6.3 | Pomocí diagnostického systému vypnout seřízení vstřikovacích jednotek a stisknutím tlačítka spouštění/vypínání motoru (12) uvést motor do polohy klikového hřídele zvolené seřizovací metody. | U motorů od koncového čísla motoru 394442 | |
Viz informace výrobce nástaveb. | |||
Nastavení | |||
7 | Seřídit příčky ventilů. | Pouze po pracích na hlavě válců nebo na vahadlovém ústrojí u motoru 541.92, 941.92, 942.92. | |
| |||
Kontramatice u seřizovacího šroubu ventilového můstku | |||
Sada momentového nářadí | |||
8 | Zkontrolovat a seřídit vůli ventilů (A). | ||
Provádět kontrolu a seřízení vůle ventilů (A) při studeném motoru. | |||
Použít údaj kontrolní tolerance pouze pro kontrolu, ne pro nastavení. | |||
Kontrolní tolerance vůle ventilů | |||
Vůle ventilů | |||
Kontramatice u seřizovacího šroubu vahadla | |||
Sada momentového nářadí | |||
| Montáž | ||
9 | Odpojit diagnostický systém. | Pouze při protáčení motoru pomocí startéru u motorů od koncového čísla motoru 394442. | |
10 | Demontovat otočné zařízení (5) a namontovat uzavírací víko u skříně rozvodu. | Pouze při protáčení motoru pomocí otočného zařízení (5). | |
| |||
Šroub uzavíracího víka průzoru horní úvrati u rozvodné skříně | |||
Otočné zařízení | |||
11 | Namontovat kryt ventilu rychlého vypouštění vzduchu. | ||
| |||
Šroub krytu u ventilu rychlého vypouštění vzduchu | |||
Tlakovzdušné potrubí konstantního škrcení u kroužku | |||
12 | Namontovat víka hlavy válců (3). | ||
| |||
13 | Provedené práce potvrdit v servisním sešitě. |
904 589 04 63 00
Otočné zařízení
003 589 05 09 00
Sada momentového nářadí
Odkazované dokumenty
- ah0000p001501cw Pokyny pro výpočet utahovacího momentu při použití zasouvacích nebo násuvných nástrojů s různými činnými délkami
- ah0530n100001a Všeobecné pokyny pro seřízení vůle ventilů
- ah0530n100001b Všeobecné pokyny pro seřízení vůle ventilů
- ap0530g056001ch Kontrola a seřízení vůle ventilů
- ar0120g5014ci
- ar0150g019001ci
- ar0330g160003ch
- ar0330g160003ch
- ar0500g552102ch
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru