由于最近的事件, 在此说明, 气囊装置正在越来越多地由于报告错误 "阻力太大" 或 "阻力太小" 而被不必要地更换掉.
然而, 频繁的检查并未发现任何实际故障.
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对辅助防护系统 (SRS) 进行操作时, 遵照安全指引 (AS91.00-Z-0001-01A/B).
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在进行任何更换操作之前, 应执行以下测试:
从回弹部件的解锁装置上分开插入式联接器, 然后固定维修线束 - 同时应确保连接器正确地锁止入位.
在剥皮的气囊维修电缆末端执行电阻测量. 设定值: 1.8 至 2.5 Ω.
如果测试结果在规定范围内, 则部件
正常. 然后, 报告错误可以在连接器/线路区域找到.
完成工作之后执行以下措施:
确保辅助防护系统中的所有部件
正确已安装并重新连接. 重新连接所有分开的电气连接器.
可用的维修线束的零件号可在电子零件目录 (EPC) 中找到.
引用的文档
- as9100z000101a 对气囊或安全带拉紧器(ETR)进行测试或修理时,有受伤的风险。
- as9100z000101b 对气囊或安全带拉紧器(ETR)进行测试或修理时,有受伤的风险。