D54.25-1108-11
图 1
1 J201
接头: 56 (无保险丝加以保护)
安装位置: 手套箱后方
导线颜色: ws/sw
2 J202
接头: 58 (无保险丝加以保护)
安装位置: 手套箱后方
导线颜色: gr/gn
3 J3
接头: 31
安装位置: 手套箱后方
导线颜色: 棕色
D54.25-1109-11
图 2
4 J16
接头: 15 (无保险丝加以保护)
安装位置: 电气中心后方
导线颜色: 黑色
5 J18
接头: 30 (无保险丝加以保护)
安装位置: 电气中心后方
导线颜色: 红色
D54.25-1110-11
图 3
6 J23
接头: 制动灯电路 54
安装位置: 手套箱后方
导线颜色: sw/rt ws
D54.25-1111-11
图 4
7 J28
接头: D+
安装位置: 手套箱后方
导线颜色: bl/ws
D54.25-1112-11
图 5
8 J30
接头: C3 信号
安装位置: 手套箱后方
导线颜色: gn/rt
D54.25-1113-01
图 6
9 J30.1
接头: C3 信号
安装位置: 仪表盘后方
导线颜色: gn/rt
最近, 寄回至保修索赔部门的发生故障的电气中心 (因电气连接不正确而过载, 进而造成不可修复的损坏) 的数量有所增多.
过载的原因是将电气附件连接到错误的连接点上, 或对连接点进行了重复分配.
烧焦的安全夹, 烧焦的电气连接和不接触的连接器是发生此故障的症状.
对发生故障的电气中心进行检查的结果表明, 处理器和电路发出了不可修复的损坏.
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我们希望指出, 可拆卸零件或改装零件因安装不正确造成的损坏并不包括在保修范围内.
附加用电设备只能连接到诊断手册中规定的专用连接点上.
不应对出厂时安装的现有保险丝和内部车辆电路进行分接, 或将其用作附加信号源.
表中指定的现有连接点用于连接电气附件.
之后连接的所有电气附件必须通过专用保险丝加以保护 (如有必要使用保险丝盒).
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指定连接点
连接点 | 接头 | 电缆颜色 | 安装位置 | 图片编号 |
J3 | 接头 31 | 棕色 | 手套箱后方 | 1 |
J16 | 接头 15 (无保险丝加以保护) | 黑色 | 电气中心后方 | 2 |
J18 | 接头 30 (无保险丝加以保护) | 红色 | 电气中心后方 | 2 |
J23 | 接头 54 | 黑色/红色/白色 | 手套箱后方 | 3 |
J28 | 接头 D+ | bl/ws | 手套箱后方 | 4 |
J30 | C3 信号 | gn/rt | 手套箱后方 | 5 |
J30.1 | C3 信号 | gn/rt | 仪表盘后方 | 6 |
J201 | 接头 56 (无保险丝加以保护) | ws/sw | 手套箱后方 | 1 |
J202 | 接头 58 (无保险丝加以保护) | 灰色/绿色/白色 | 手套箱后方 | 1 |