车型 | 207.3/4 |
代码581除外 (舒适型自动空调) |
不带美国版/代码 (494) |
N22/7 | 自动空调控制和操作单元 |
P83.40-4060-04
控制单元 | 可控功能 | 操作反馈 |
后车窗加热器按钮 (N227s1) | 后车窗加热器开启/关闭 (ON/OFF) | 集成式 LED |
空气内循环模式按钮 (N227s2) | 空气内循环模式开启/关闭 (ON/OFF) | 集成式 LED |
除霜按钮 (1) | 除霜模式开启/关闭 (ON/OFF) | 集成式 LED |
"分区 (ZONE)" 按钮 (2) | 在乘客侧应用驾驶员侧设置 | 集成式 LED |
"AUTO" (自动) 按钮 (3) | 自动模式开启/关闭 (ON/OFF) | 集成式 LED |
"空调 (A/C)" 按钮 (4) | 制冷压缩机开启/关闭 (ON/OFF) | 集成式 LED |
"OFF" (关闭) 按钮 (5) | 自动空调开启/关闭 | 集成式 LED |
右侧温度摇臂 (7) | 右侧特定温度设置 | 显示屏 (6) |
气流分配摇臂 (8) | 调节气流分配 | 显示屏 (6) |
气流量摇臂 (9) | 调节气流量 | 显示屏 (6) |
左侧温度摇臂 (10) | 左侧特定温度设置 | 显示屏 (6) |
美国版/代码 (494) |
N22/7 | 自动空调控制和操作单元 |
P83.40-4153-04
控制单元 | 可控功能 | 操作反馈 |
后车窗加热器按钮 (N227s1) | 后车窗加热器开启/关闭 (ON/OFF) | 集成式 LED |
空气内循环模式按钮 (N227s2) | 空气内循环模式开启/关闭 (ON/OFF) | 集成式 LED |
除霜按钮 (1) | 除霜模式开启/关闭 (ON/OFF) | 集成式 LED |
"分区 (ZONE)" 按钮 (2) | 在乘客侧应用驾驶员侧设置 | 集成式 LED |
"AUTO" (自动) 按钮 (3) | 自动模式开启/关闭 (ON/OFF) | 集成式 LED |
"空调 (A/C)" 按钮 (4) | 制冷压缩机开启/关闭 (ON/OFF) | 集成式 LED |
"OFF" (关闭) 按钮 (5) | 自动空调开启/关闭 | 集成式 LED |
右侧温度摇臂 (7) | 右侧特定温度设置 | 显示屏 (6) |
气流分配摇臂 (8) | 调节气流分配 | 显示屏 (6) |
气流量摇臂 (9) | 调节气流量 | 显示屏 (6) |
左侧温度摇臂 (10) | 左侧特定温度设置 | 显示屏 (6) |
"最大制冷 (MAX COOL)" 按钮 (11) | 鼓风机输出 100 %, 温度 "最大制冷" | 集成式 LED 显示屏 (6) |
位置
自动空调控制和操作单元位于仪表板上.
任务
自动空调控制和操作单元执行以下任务:
• 读取传感器及信号
• 评估输入因素
• 促动部件
读取传感器及信号
通过以下连接读取输入因素:
• 直通线路
• 智能气候控制局域互联网 (LIN B8)
• 车内控制器区域网络 (CAN B)
直通线路
以下传感器信号通过直接线路读取:
• 车内温度传感器 (B104)
• 蒸发器温度传感器 (B106)
• 左侧出风口温度传感器 (B1031)
• 右侧出风口温度传感器 (B1032)
• 左前脚部空间出风口温度传感器 (B1035)
• 右前脚部空间出风口温度传感器 (B1036)
• 阳光传感器 (B323)
• 带集成式风扇的车内温度传感器 (N70/3b1)
智能气候控制局域互联网 (LIN)
车内湿度/温度传感器 (B82) (装配 ECO 起动/停止功能/代码 (B03), 在车型 207.3 上, 始自 2009 年 12 月 1 日, 车型 207.4) 的信号通过智能气候控制局域互联网 (LIN) 读取.
车内控制器区域网络 (CAN)
以下信号通过车内控制器区域网络 (CAN) 读取, 例如:
• 车速 (来自仪表盘 (A1))
• 声控系统 (VCS [SBS]) 的状态 (带自动导航系统的收音机 (A2/56) 提供, 装配带 DVD 换碟机的 Audio 50 自动导航系统 (APS)/代码 (511), 或由驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 控制单元 (A40/3) 提供, 装配带 DVD 换碟机的驾驶室管理和数据系统以及自动导航系统 (COMAND APS)/代码 (512) 或装配带单碟 DVD 驱动器的驾驶室管理和数据系统以及自动导航系统 (COMAND APS) (带导航系统)/代码 (527))
• 冷却液温度 (来自共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/9) (装配柴油发动机) 或电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI [ME]) 控制单元 (N3/10) (装配汽油发动机)
• 制冷剂压力 (来自带保险丝和继电器模块的前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/1))
• 车外温度 (来自带保险丝和继电器模块的前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元)
• 发动机转速 (来自共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (装配柴油发动机) 或电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI [ME]) 控制单元 (装配汽油发动机))
• 电路 15 状态 (来自电子点火开关控制单元 (N73))
利用这些信号的功能在单独的功能说明中进行说明 (见框图或功能原理图).
评估输入因素
通过集成式微信息处理机评估已读取的输入因素, 然后促动相关部件.
促动部件
通过以下线路促动部件:
• 直通线路
• 智能气候控制局域互联网 (LIN)
• 车内控制器区域网络 (CAN)
直通线路
鼓风机调节器 (A32n1) 通过直通线路促动.
智能气候控制局域互联网 (LIN)
通过智能气候控制局域互联网 (LIN) 促动以下部件:
• 新鲜空气/空气内循环风门促动马达 (M25)
• 左侧混合空气风门促动马达 (M26)
• 右侧混合空气风门促动马达 (M27)
• 除霜风门促动马达 (M216)
• 气流分配风门促动马达 (M1622)
• 正温度变化系数 (PTC) 暖气增压器 (R223) (装配柴油发动机)
车内控制器区域网络 (CAN)
信号由自动空调操控单元通过车内控制器区域网络 (CAN) 发送.
利用这些信号的功能在单独的功能说明中进行说明 (见框图或功能原理图).