TYPE | 207.3/4 |
sauf CODE 581 (Climatiseur automatique confort) |
Sans code (494) Version USA |
N22/7 | Calculateur et clavier climatiseur automatique |
P83.40-4060-04
Élément de commande | Fonction utilisable | Confirmation de la commande |
Touche chauffage de lunette arrière (N22/7s1) | Chauffage de lunette arrière marche/arrêt | LED intégrée |
Touche mode recyclage d'air (N22/7s2) | Mode recyclage d'air marche/arrêt | LED intégrée |
Touche dégivrage (1) | Dégivrage marche/arrêt | LED intégrée |
Touche "ZONE" (2) | Reprendre les réglages côté conducteur pour le côté passager | LED intégrée |
Touche "AUTO" (3) | Fonctionnement automatique marche/arrêt | LED intégrée |
Touche "A/C" (4) | Compresseur frigorifique marche/arrêt | LED intégrée |
Touche "OFF" (5) | climatiseur automatique marche/arrêt | LED intégrée |
Touche de réglage de la température droite (7) | Réglage de la température théorique à droite | Écran (6) |
Touche répartition d'air (8) | Régler la répartition d'air | Écran (6) |
Touche débit d'air (9) | Régler le débit d'air | Écran (6) |
Touche de réglage de la température gauche (10) | Réglage de la température théorique à gauche | Écran (6) |
Avec code (494) Version USA |
N22/7 | Calculateur et clavier climatiseur automatique |
P83.40-4153-04
Élément de commande | Fonction utilisable | Confirmation de la commande |
Touche chauffage de lunette arrière (N22/7s1) | Chauffage de lunette arrière marche/arrêt | LED intégrée |
Touche mode recyclage d'air (N22/7s2) | Mode recyclage d'air marche/arrêt | LED intégrée |
Touche dégivrage (1) | Dégivrage marche/arrêt | LED intégrée |
Touche "ZONE" (2) | Reprendre les réglages côté conducteur pour le côté passager | LED intégrée |
Touche "AUTO" (3) | Fonctionnement automatique marche/arrêt | LED intégrée |
Touche "A/C" (4) | Compresseur frigorifique marche/arrêt | LED intégrée |
Touche "OFF" (5) | climatiseur automatique marche/arrêt | LED intégrée |
Touche de réglage de la température droite (7) | Réglage de la température théorique à droite | Écran (6) |
Touche répartition d'air (8) | Régler la répartition d'air | Écran (6) |
Touche débit d'air (9) | Régler le débit d'air | Écran (6) |
Touche de réglage de la température gauche (10) | Réglage de la température théorique à gauche | Écran (6) |
Touche "MAX COOL" (11) | Puissance de soufflante 100 % température "froid maximal" | LED intégrée, écran (6) |
Disposition
Le calculateur et clavierclimatiseur automatique se trouve dans le tableau de bord.
Rôle
Le calculateur et clavier du climatiseur automatique remplit les fonctions suivantes :
Enregistrement de capteurs et de signaux
Analyse des données d'entrée
Commande des composants
Enregistrement de capteurs et de signaux
Les données d'entrée sont enregistrées par les liaisons suivantes :
Ligne directe
LIN climatisation (LIN B8)
CAN habitacle (CAN B)
Ligne directe
Les signaux des capteurs suivants sont enregistrés par une ligne directe :
Capteur de température habitacle (B10/4)
Capteur de température évaporateur (B10/6)
Capteur de température sortie d'air buse latérale gauche (B10/31)
Capteur de température sortie d'air buse latérale droite (B10/32)
Capteur de température sortie d'air buse de plancher avant gauche (B10/35)
Capteur de température sortie d'air buse de plancher avant droite (B10/36)
Capteur solaire (B32/3)
Capteur de température habitacle avec ventilateur intégré (N70/3b1)
LIN climatisation
Les signaux du capteur d'humidité et de température habitacle (B82) (avec code (B03) Fonction démarrage-arrêt ECO sur le type 207.3 à partir du 1.12.09, type 207.4) sont reçus par le biais du LIN climatisation.
Bus CAN habitacle
Les signaux suivants sont reçus, à titre d'exemple, par le biais du CAN habitacle :
Vitesse du véhicule (en provenance du combiné d'instruments (A1))
État du système de commande vocale (SBS) (de l'autoradio avec système de navigation automatique (A2/56) avec code (511) Audio 50 APS avec changeur DVD ou de l'unité de commande COMAND (A40/3) avec code (512) COMAND APS avec changeur DVD ou avec code (527) COMAND APS avec lecteur DVD simple (avec navigation))
Température du liquide de refroidissement (envoyée par le calculateur CDI (N3/9) (avec moteur diesel) ou par le calculateur ME (N3/10) (avec moteur essence))
Pression de frigorigène (envoyée par leu calculateur SAM avec module à fusibles et relais avant (N10/1))
Température extérieure (envoyée par le calculateur SAM avec module à fusibles et relais avant)
Régime moteur (envoyé par le calculateur CDI (avec moteur diesel) ou du calculateur ME (avec moteur essence))
État de la borne 15 (envoyé par le calculateur contacteur antivol électronique (N73))
Les fonctions qui en résultent sont décrites dans les descriptions de fonctionnement correspondantes (voir synoptique ou schéma fonctionnel).
Analyse des données d'entrée
Les variables d'entrée lues sont analysées par le microprocesseur intégré et les composants concernés sont commandés.
Commande des composants
La commande des composants a lieu par les lignes suivantes :
Ligne directe
LIN climatisation
Bus CAN habitacle
Ligne directe
Le régulateur de soufflante (A32n1) est actionné par un câble direct.
LIN climatisation
Les composants suivants sont commandés par le LIN climatisation :
Servomoteur volet air frais/air recyclé (M2/5)
Servomoteur volet d'air mélangé gauche (M2/6)
Servomoteur volet d'air mélangé droit (M2/7)
Servomoteur volet de dégivrage (M2/16)
Servomoteur volet de répartition d'air (M16/22)
Chauffage auxiliaire PTC (R22/3) (avec moteur diesel)
Bus CAN habitacle
Les signaux sont envoyés par le calculateur et clavier climatiseur automatique par le biais du CAN habitacle.
Les fonctions qui en résultent sont décrites dans les descriptions de fonctionnement correspondantes (voir synoptique ou schéma fonctionnel).