清洗喷嘴/清洗喷嘴软管加热器, 功能

功能要求, 概述

• "发动机运转" 或 "传动系统运转" 信号开启

• 车外温度 T < 5 °C

 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/9) (装配柴油发动机) 或电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI [ME]) 控制单元 (N3/10) (装配汽油发动机) 将 "发动机运转" 或 "传动系统操作" 信号通过底盘控制器区域网络 (CAN) (CAN E) (截止到 2013 年 5 月 31 日) 或底盘控制器区域网络 (CAN) 1 (CAN E1) (始自 2013 年 6 月 1 日) 发送至带保险丝和继电器模块的前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/1).
车外温度由车外温度传感器 (B14) 检测. 前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元直接读取车外温度传感器的信号, 计算实际的车外温度并将其通过车内控制器区域网络 (CAN) (CAN B) 发送至仪表盘 (A1). 仪表盘计算要显示的车外温度并将其通过车内控制器区域网络 (CAN) 发送至前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元.
如果前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元无法接收仪表盘发送的车外温度值, 其就会自己计算车外温度.

清洗喷嘴/清洗喷嘴软管加热器, 概述

清洗喷嘴加热器和清洗喷嘴软管加热器防止清洗液在清洗喷嘴和清洗喷嘴软管中冻结.

清洗喷嘴/清洗喷嘴软管加热器的功能顺序

在发动机运转和车外温度 T < 5 ℃ 时, 前信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元开启喷嘴加热器 (R2/1) 和喷嘴软管加热器 (R2/11) (装配加热式风挡玻璃清洗系统/代码 (875)).

如果车外温度上升至 8 °C 以上, 喷嘴加热器和喷嘴软管加热器关闭.