促动自动行车灯,功能

P82.10-2503-09

1 数据总线 (CAN-B)

TO1 仪表盘

B32/1 自动行车灯开关光照传感器

E1e2 近光灯

E1e3 暂停和驻车灯

E2e2 近光灯

E2e3 暂停和驻车灯

N10/6 左前 SAM 控制模块

N10/7 右前 SAM 控制模块

N10/8 后 SAM 控制模块

N28/1 挂车识别控制单元

N70 车顶控制板控制模块

X58 挂车拖挂装置插座(13 针)

E3e2 尾灯和驻车灯

E3e8 尾灯(附加)

E4e2 尾灯和驻车灯

E4e8 尾灯(附加)

E19/1 左牌照灯

E19/2 右牌照灯

穿越隧道时的功能生效顺序

1 基本要求:

• 车速信号施加至仪表盘。

• 外部光照足够,能提供良好的视野。

• 未下雨或下雪,风挡雨刮器关闭。

• 车外灯开关置于“0”位置

• 自动行车灯功能打开,仪表盘 (A1) 通过数据总线 (1) 将该信息通知左前 SAM 控制模块 (N10/6)。

2 车顶控制板控制模块 (N70) 监控自动行车灯开关光照传感器 (B32/1),以及雨水传感器和风挡雨刮器的位置。

 通过对雨水传感器以及风挡雨刮器开关位置的监控,车顶控制板控制模块可以在下雨或下雪时自动促动大灯。

-----------------------------------------------------------------------------------------

3 自动行车灯开关光照传感器 (B32/1) 与光线传感器一起监控光照的强度,并且在前视照明传感器的配合下,检测行驶方向上的照明状况。

4 车辆接近隧道:

• 自动车灯开关照明传感器 (B32/1) 的前视车灯传感器检测到变暗的隧道入口。

• 车灯开关传感器单元使用“黑暗,灯亮起”信号促动车顶控制板控制模块 (N70)。

5 高位控制板控制模块评估该信号并通过数据总线 (1) 向左前 SAM
控制模块 (N10/6) 发送“行车灯亮起”信号。

-----------------------------------------------------------------------------------------

6 左前 SAM 控制模块 (N10/6) (之前,仪表盘已通过数据总线用“自动行车灯开关激活”信号将其促动),通过数据总线向右前 SAM 控制模块 (N10/7) 以及后 SAM 控制模块 (N10/8) 发送“行车灯亮起”信号,并同时激活

• 右侧车灯总成中的暂停和驻车灯 (E1e3)

和

• 右侧照明装置中的行车灯 (E2e2)。

7 右前 SAM 控制模块 (N10/7) 和后 SAM 控制模块 (N10/8) 接收到“行车灯亮起”信号。

8 右前 SAM 控制模块 (N10/7) 激活

• 右侧照明装置中的暂停和驻车灯 (E2e3)

和

• 左侧车灯总成中的行车灯 (E1e2)。

9 后 SAM 控制模块 (N10/8) 促动

• 左右尾灯中的暂停和驻车灯 (E3e2、E3e8、E4e2 和 E4e8)

和

• 左右牌照灯 (E19/1 和 E19/2)

10 对于挂车拖钩,“行车灯接通”信号同样发送给挂车识别控制模块 (N28/1),然后,用于启亮挂车尾灯和牌照灯的电流被切换至挂车拖挂装置 13 针插座 (X58)。

11 行车灯自动打开,车辆驶入隧道,此时车灯已亮起。

12 在隧道中,自动车灯开关光照传感器 (B32/1) 保持激活。当其检测到隧道终点的光线时即自动关闭行车灯。