GF82.10-P-3003A | ヘッドランプのオ一トマチック点灯の機能 | 22.10.99 |
モデル 215.###、220.02# /06# /07# /12# /16# /17# 1# (2000 年 5 月 31 日以前)
P82.10-2503-09
1 デ一タ·バス (CAN-B)
A1 インスルメント·クラスタ
B32/1 デイ·ドライビング·ランプ·オ一トマチック·オン·センサ
E1e2 ロ一ビ一ム·ランプ
E1e3 パ一キング·ランプ
E2e2 ロ一ビ一ム·ランプ
E2e3 パ一キング·ランプ
N10/6 左フロント SAM コントロ一ル·ユニット
N10/7 右フロント SAM コントロ一ル·ユニット
N10/8 リヤ SAM コントロ一ル·ユニット
N28/1 トレ一ラ·モニタリング·コントロ一ル·ユニット
N70 ル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット
X58 ソケット (トレ一ラ·カップリング 13 ピン)
E3e2 パ一キング·ランプ
E3e8 サブ·テ一ル·ランプ
E4e2 テ一ル/パ一キング·ランプ
E4e8 サブ·テ一ル·ランプ
E19/1 左ライセンス·プレ一ト·ランプ
E19/2 右ライセンス·プレ一ト·ランプ
トンネル通過の場合の機能プロセス
1 基本的前提:
• スピ一ド·シグナルがインストルメント·クラスタにあります。
• 日光により視界は十分です。
• 降雨および降雪はなし、フロント·ウインドウ·ワイパのスイッチはオフになってます。
• ライト·スイッチはポジション「0」にあります。
• オ一トマチック·ロ一·ビ一ム回路の機能が働いており、インストルメント·クラスタ (A1) はこのことをデ一タ·バス (1) を介して左フロント SAM コントロ一ル·ユニット (N10/6) に伝えています。
2 ル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット (N70) は、レイン·センサおよびワイパ·スイッチのポジションのほかにデイ·ドライビング·ランプ·オ一トマチック·オン·センサ (B32/1) をモニタしています。
レイン·センサおよびワイパ·スイッチのモニタによって、ル一フ操作コントロ一ル·ユニットは、雨および雪の際にオ一トマチック·ロ一·ビ一ム回路を作動できます。
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3 デイ·ドライビング·ランプ·オ一トマチック·オン·センサ (B32/1) は日光センサによって日光の強度を、また予測センサによって走行方向の光の状態をモニタしています。
4 車両がトンネルに接近中:
• デイ·ドライビング·ランプ·オ一トマチック·オン·センサ (B32/1) の予測光センサが暗いトンネルへの進入を検知します。
• デイ·ドライビング·ランプ·オ一トマチック·オン·センサは、「暗さ、ランプ·オン」シグナルによってル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニット (N70) を制御します。
5 ル一フ操作コントロ一ル·ユニットはシグナルを評価し、デ一タ·バス (1) を介して「ロ一·ビ一ム·オン」シグナルを左フロント SAM コントロ一ル·ユニット (N10/6) に送ります。
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6 インストルメント·クラスタからのデ一タ·バスを介し「オ一トマチック·ロ一·ビ一ム回路」シグナルによってオン制御される左フロント SAM コントロ一ル·ユニット (N10/6)は、デ一タ·バスを介して右フロント (N10/7) およびリヤ (N10/8) SAM コントロ一ル·ユニットに「ロ一·ビ一ム·オン」シグナルを伝送し、同時に次のランプを点灯させます:
• 左ヘッドランプ·ユニットのパ一キング·ランプ (E1e3)
• 右ヘッドランプ·ユニットのロ一·ビ一ム (E2e2)
7 右フロント (N10/7) およびリヤ (N10/8) SAM コントロ一ル·ユニットは「ロ一·ビ一ム·オン」シグナルを受信します。
8 右フロント SAM コントロ一ル·ユニット (N10/7) は次のランプを点灯させます:
• 右ヘッドランプ·ユニットのパ一キング·ランプ (E2e3)
• 左ヘッドランプ·ユニットのロ一·ビ一ム (E1e2)
9 リヤ SAM コントロ一ル·ユニット (N10/8) は次のランプを点灯させます:
• 左右のテ一ル·ランプのテ一ル·ランプおよびパ一キング·ランプ (E3e2、E3e8、E4e2 および E4e8)
• 左右ライセンス·プレ一ト (E19/1 と E19/2)
10 トレ一ラ·カップリング装備車の場合、「ロ一·ビ一ム·オン」シグナルはデ一タ·バス (1) を介してトレ一ラ·モニタリング·コントロ一ル·ユニット (N28/1) にも伝えられ、またトレ一ラのテ一ル·ランプおよびライセンス·プレ一ト·ランプ用電圧がソケット (トレ一ラ·カップリング 13 ピン) (X58) に切り換えられます。
11 ロ一·ビ一ムが自動的にオンにされ、トンネル内を照らしながら車両が進入します。
12 デイ·ドライビング·ランプ·オ一トマチック·オン·センサ (B32/1) はトンネル内で引き続きオンのままであり、トンネル出口の光を検知すると、ロ一·ビ一ムを自動的にスイッチ·オフします。
参照文書
- gf5421p4101s 左コントロ一ル·ユニットの配置、役割、構造および機能
- gf5421p4102s 右シグナル検知制御モジュ一ルの配置、役割、構造および機能
- gf5421p4103s リヤ·シグナル検知制御モジュ一ル 配置、役割、構造および機能
- gf8210p2106m トレ一ラ·モニタリング·コントロ一ル·ユニット 配置および役割
- gf8210p2106s トレ一ラ·モニタリング·コントロ一ル·ユニットの配置および役割
- gf8220p4101s ル一フ·オペレ一ティング·コントロ一ル·ユニットの配置、役割、構造および機能