通过多功能显示屏显示监测/警告信息, 功能

各种驾驶员信息都显示在多功能显示屏 (A1p13) 上.

例如, 除了熟悉的总里程和分里程显示 (基本显示) 外, 还可以选择以下系统的显示并将其显示在多功能显示屏 (A1p13) 中:

• 音频

• 电话

• 导航

• 限距控制系统 (适应于巡航控制) (DTR)

• 里程计算机 (TRIP)

• 数字车速表

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故障和警告信息

如果发生任何运行故障, 相应的故障信息和警告信息在多功能显示屏 (A1p13) 上逐渐显示出来. 这些信息根据优先级分为三个类别.

第 1 类

具有最高优先级的故障信息. 不能确认此类信息. 此类信息出现时会发出一声简短的提示音, 相应故障显示在显示屏上. 第 2 和第 3 类故障显示界面将隐藏起来.

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第 2 类

具有次优先级的故障信息. 可通过复位按钮 (A1s1) 确认这些信息. 如果此类信息出现, 会响起一声简短的提示音, 相应故障显示在屏幕上. 第 3 类故障显示界面将隐藏起来.

第 3 类

具有最低优先级的故障信息.可通过复位按钮 (A1s1) 确认这些信息. 如果数个相同类别的故障同时出现, 故障信息以 t = 5 秒的间隔轮流出现. 点火接通时, 之前里程中的所有故障显示都会被清除 (不在故障码存储器中!).

 2005年8月31日以前, 多功能显示屏 (A1p13) 中显示 "xx 问题" (xx Problems), 2005年9月1日以后

显示 "xx 信息" (xx messages).

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故障仅在检测到 "发动机运转" 之后才显示. 信息出现时, 一声频率为 f = 2048 Hz 的警告音显示 t = 187 毫秒. 如果请求只存在较短的时间, 则故障信息将显示至少 2 秒. 优先级 1 的故障不会被写入循环记忆. 优先级 2 和 3 的故障分为 2 类:

• 类别 A: 故障被写入循环记忆

• 类别 B: 故障不被写入循环记忆

当前的故障信息通过复位按钮 (A1s1) 显示 (仅优先级 2 + 3). 确认后维修屏幕出现之前, A 类故障信息存储在故障组中. 随时可以使用系统选择按钮 (S110s3) 将故障移入故障组. 可以使用前/后滚动按钮 (S110s1) 按确认的顺序显示故障.

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上次确认的故障消失之后, 会显示车辆状态 (例如保养情况, 机油液位). 确认之后, 之前的屏幕显示, 如果出现其它故障, 则会进入下一个故障屏幕. 如果同时出现数个故障, 则具有较低优先级的故障永远不会影响较高优先级故障的显示清晰度. 如果同一类别的数个故障同时出现, 则信息循环显示的时间间隔为 5 秒. 针对重复显示不会再次响起警告音. 具有相同或较高优先级的新故障信息立即显示. 最多可以显示 16 个故障. 如果存在 16 个以上的故障, 最早的故障将被覆盖.

显示和指示灯

某些故障还会通过指示灯显示. 如果出现故障, 指示灯与显示屏幕同时促动. 只要故障存在指示灯就保持亮起状态, 无论显示屏上的故障是否已得到确认并发送至后台.

行程末的已确认故障提醒

如果存在故障, 当切换到 "电路 15 断开" 状态时, 显示屏会跳到故障组 (无警告音). 切换到 "电路 15 断开" 状态 (即得到确认) 之前显示的第 2 和第 3 优先级故障将被作为继发故障连接到故障组. 第 1 优先级故障 (例如左侧警告照明) 覆盖上述提醒功能.

信息显示如下:

故障文本示例:

P54.30-2295-01

请检查清洗液/液位!

1 文字: "风挡清洗液 (WASHER FLUID)"

2 清洗液符号

3 文字: "检查液位!" (CHECK LEVEL!)

 如果风挡玻璃清洗液和大灯清洗液储液罐中的液位降到最低液位之下, 将显示第 3 类信息.