Indicar los avisos de control/advertencia a través del visualizador multifuncional - Funcionamiento

En el visualizador multifuncional (A1p13) se visualizan diversas informaciones para el conductor.

Además de la indicación conocida del kilometraje total y parcial (imagen básica) ya conocida, también se pueden seleccionar, por ejemplo, las indicaciones de los siguientes sistemas y representarse en el visualizador multifuncional (A1p13):

 Audio

 Teléfono

 Navegación

 Distronic (Tempomat con regulador de distancia) (DTR)

 Ordenador de viaje (RRE)

 Indicador de velocidad digital

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Avisos de avería y de advertencia

En caso de eventuales perturbaciones en el funcionamiento se visualizan los correspondientes avisos de perturbación y de advertencia en el visualizador multifuncional (A1p13). Estos avisos se clasifican según su prioridad en tres categorías:

Categoría 1

Mensajes de error con la máxima prioridad. Estos avisos no pueden ser acusados. Cuando se presentan se emite un breve tono señalizador y se muestra la perturbación en el visualizador. Las indicaciones de averías de las categorías 2 y 3 eventualmente existentes son superpuestas.

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Categoría 2

Mensajes de error con prioridad media. Estos avisos se pueden acusar con el botón de reposición (A1s1). Cuando se presentan se emite un breve tono señalizador y se muestra la perturbación en el visualizador. Las indicaciones de avería de la categoría 3 eventualmente existentes son superpuestas.

Categoría 3

Mensajes de error con la prioridad mínima. Estos avisos se pueden acusar con el botón de reposición (A1s1). Si hay varios errores de la misma categoría, la indicación de los avisos cambia cíclicamente transcurrido respectivamente t = 5 seg. Con el encendido CON. se borran las indicaciones de error del viaje precedente (¡no en la memoria de averías!).

 Hasta el 31.8.05 se visualiza en el visualizador multifuncional (A1p13) "xx perturbaciones", desde el 1.9.05 se

visualizan "xx mensajes".

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Los errores se visualizan sólo después de la identificación del funcionamiento del motor. Al presentarse un aviso suena una señal acústica de advertencia con una f = 2048 Hz durante
t = 187 ms. Cuando la exigencia sólo se presenta brevemente, se visualiza el aviso de error al menos durante t = 2 s. Los errores de la prioridad 1 no se escriben en la memoria anular. Los errores de las prioridades 2 y 3 se subdividen en 2 clases:

 Clase A: Los errores se escriben en la memoria anular

 Clase B: Los errores no se escriben en la memoria anular

Se acusa el mensaje de error actualmente visualizado con el botón de reposición (A1s1) (sólo con la prioridad 2 + 3). El mensaje de error de la clase A se deposita en el bloque de errores antes de acusar la imagen de servicio. A través del pulsador de selección de sistemas (S110s3) se puede cambiar en todo momento en los bloques de averías. Los fallos se pueden visualizar con los pulsadores de avance y retroceso de página (S110s1) en el orden del acuse.

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Después del último fallo acusado aparecen las imágenes de estado del vehículo (p. ej., servicio, nivel de aceite, ...) La indicación cambia después del acuse a la imagen anterior o, si existen otros fallos a la siguiente imagen de fallo. En varios mensajes actuales un mensaje de menor prioridad no puede superponerse a ningún mensaje de mayor prioridad. Si existen varios avisos de la misma prioridad, cambia la indicación cíclicamente al cabo de unos 5 seg. No suena ningún tono indicador más en caso de indicaciones repetidas. Los nuevos mensajes de error de la misma o superior prioridad se visualizan inmediatamente. Como máximo pueden almacenarse 16 averías. En caso de haber más de 16 averías, se sobrescriben desde delante las averías.

Indicaciones del visualizador y lámparas de control

Algunas averías se visualizan adicionalmente con una lámpara de control respectivamente. Si se presenta la avería, se activa paralelamente la lámpara de control a la activación del display. Permanece activada mientras exista la avería, independientemente de si la avería fue acusada en el visualizador y depositada en el fondo.

Recordatorio de las averías acusadas al final del viaje

Si existen averías, la indicación, salta la indicación al conmutar a encendido "Borne 15 DESUNO." al bloque de averías (sin señal acústica de advertencia). Las averías de 2.ª y 3.ª prioridad que se visualizaron antes conmutar a "Borne 15 DESUNO.! (es decir que no están acusadas) se agregan como otras averías al bloque de averías. Las averías de 1.ª prioridad (p. ej. advertencia de luz...) superponen la anteriormente mencionada.

Los mensajes se representan del siguiente modo:

Textos de averías alemanes por ejemplo:

P54.30-2295-01

COMPROBAR EL NIVEL DEL AGUA LIMPIACRISTALES

1 Texto: "AGUA LIMPIACRISTALES"

2 Símbolo de agua limpia-lavaparabrisas

3 Texto: "¡CONTROLAR NIVEL!"

 Este aviso de la categoría 3 se indica cuando no se alcanza el nivel mínimo de llenado del agua para el sistema lavaparabrisas y el sistema limpiafaros.