D42.10-0053-06
1 制动杆
2 凸轮
3 气门挺杆
4 活塞
5 调节螺钉
6 调节螺母
7 次级活塞
8 活塞 (初级活塞)
9 内部制动片
10 制动器托架
11 制动盘 (内通风式)
12 外部制动片
13 制动钳
14 弹簧
A 接触面
踩下制动器
促动驻车制动器时, 弹簧储能制动分泵的压力降低, 推杆被弹簧作用力拉紧. 这会使制动杆 (1) 转动, 并通过柱塞 (3) 和活塞 (4) 将凸轮 (2) 压到调节螺钉 (5) 上.
作用力通过调节螺钉 (5) 的螺纹传递至调节螺母 (6).
调节螺母被压靠在活塞 (初级活塞) (8) 上, 直至与接触面 (A) 的前部稳固接触.
接触面 (A) 处的摩擦可阻止调节螺母转动.
活塞 (初级活塞) (8) 将内部制动片 (9) 压靠在制动盘 (1) 上, 由于当前制动钳中产生的反作用力, 制动钳 (13) 用相同大小的力将对面/外部制动片 (12) 压到制动盘上.
松开制动器
松开驻车制动器时, 弹簧储能制动分泵的压力降低, 制动杆 (1) 移回至其初始位置. 同时, 弹簧 (14) 将调节螺钉 (5) 连同调节螺母 (6) 一起压入其初始位置.
促动驻车制动器时, 未调节制动器.
促动行车制动器并松开驻车制动器时, 制动器仅在必要时自动调节.
引用的文档
- gf4210l6002a 浮式框架盘式制动器, 功能
- gf4220l2003a 驻车制动器调节, 功能