检测漏气压力损失,功能

功能

随着时间的流逝,每个轮胎都会漏气。为提高舒适性,驾驶员会及时地从轮胎气压监测器(TPM)系统接收到其轮胎气压需要纠正的信息。在行程结束后,会直接发出警告。

温度补偿

温度升高总可使轮胎中的气压升高。测量压力是在 TPM [RDK] 控制单元(N88)中进行温度补偿所必需的,可以检测轮胎的气压变化。测量值转换为补偿压力。快速的温度变化不会导致不适当的警告。

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轻度警告

与相关存储的充气压力相比,温度补偿压力损失为 0.25 巴时,会触发警告。发出警告的阈值上限为低于充气压力 0.2 巴。

警告取消:

• 警告的阈值不再降低

• 充气检测成功

• 对系统进行手动重新启动

驾驶时检查警告状况

如果警告阈值持续降低
12 分钟,则警告信号存储在轮胎气压监测器(TPM [RDK])控制单元的记忆中,并在点火开关“关闭”时显示在仪表盘(A1)中。

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严重警告

驾驶时,严重警告向驾驶员提示一个明确且与安全性相关的压力损失。该警告灯符合美国的法律要求。

严重警告的参数:

• 与相关的存储充气压力相比,压力损失 20% 或 0.5 巴时,发出警告。

• 警告阈值的下限为最小压力
(1.5 巴)。

• 室外温度高于 40 ℃ 时,限制对热轮胎进行温度补偿。警告阈值保持不变。

• 发出警告的阈值上限为低于充气压力 0.2 巴。

 在充气检测过程中,不会发出警告。

仪表盘中的轮胎气压监测器警告灯(A1e66)与“严重警告”同时启动。直到轮胎气压监测器(TPM)系统再次启动,该灯才熄灭。

警告取消

严重警告轮胎气压监测器警告灯首次重新启动后,发动机再次起动时。充气检测或手动重新启动成功完成时,该警告取消。