发动机 | 780.993 在车型451.390/392/490/492 |
带代码B54 (KOM 模块（连接数据和电池状态）) |
N112/2 | 电动车辆通讯模块控制单元 |
P08.20-2048-04
位置
电动车辆通讯模块控制单元位于仪表板下方的右侧.
任务
电动车辆通讯模块控制单元使车辆和 "戴姆勒车辆后台" (Daimler Vehicle Backend) 之间能够进行数据交换. 此操作在移动电话网络内部无线进行.
同时, 与此类变速箱数据类似的信息也可以通过充电电缆进行传输. 为此, 车辆必须联网并通过智能充电柱或输电线插座转接器进行.
可以通过联网建立到 "车辆主页" (Vehicle Homepage) 的连接. 通过 "车辆主页" (Vehicle Homepage) 可以用智能手机或个人电脑配置车辆的不同功能. 例如, 车辆的气候预适应功能可以远程激活或设置新的出发时间. 此外, 还可以查询高压蓄电池 (G5) 当前充电量, 可能范围或充电时间.
这些任务细分如下:
• 读取信号
• 评估输入因素
• 传输信号
读取信号
电动车辆通讯模块控制单元通过电动车辆控制器区域网络 (CAN) (VAN EV) 读取来自传动系统控制单元 (N127) 的以下数据:
• 有关预气候适应的状态信息
• 距离出发的时间
• 距离充电完成的相对时间
• 有关充电过程的信息
• 有关范围的信息
评估输入因素
读入的输入因素由集成式微信息处理机进行评估, 然后发出相关的信号.
传输信号
电动车辆通讯模块控制单元通过电动车辆控制器区域网络 (CAN) 将以下数据传输到传动系统控制单元:
• 互联网连接可用
• 预气候适应的默认设置
• 出发时间点
引用的文档
- pe5410p2004mex 电动车的通信模块控制单元的电路图